fパパのブログ一覧

おはようございます。

今日も暑いですね～


２０１３～２０１４シーズン用エンジンボディーが完成してテスト走行をされて居る方も居ますが
私は、ボディー足回り変化なしでエンジンのみ変更で臨む事になります。

で・・・　　育ってるエンジン

ボーリング＆面研完了したブロック（＾＾）




しかし外見が汚い（中古ブロックですから）ので、無理をお願いして少し綺麗にして頂きます。

ピストンは、９９.７５のこれ使います（＾＾）

プロフィールはノーマルと保々同じです（汗；




写真はノーマルピストン
小さい方　９２パイ　GDB-C
大きい方　９９．５パイ　　SG9-C

こんばんは。


今日も暑かったですね。


久々にお店にいってきました。


２０７ヘッドに組まれたTOMEIビッグバルブ





燃焼室、ポートはこれからです。




　　

こんばんは。


ストローク８３mmのTOMEIのEJ用クランク




いかしてますね～

元々薄いカウンターウエイトがナイフエッジ加工されています。

こんばんは。fバパです。

日曜日に、お店に行くと例のガソリンもう届いてます。
誰のですかね(爆)。

写真取り忘れました　50リットルの大きなタンクでした。

來シーズンは、エンジンoilもスノコに成りそうですが;^_^A

お店の片隅？で、使う予定のヘッドをブロックから分離＼(^o^)／




しかし予算厳しいです。
NEWエンジン作ると走る予算が無くなるよ！

ボディーは、触れないですね(///ω///)♪

こんばんは。ｆパパです。


先日は熱い男と貴女子の集まりに参加してきました。


来シーズンに向けて熱い気持ちが湧いてきました。

エンジンは、降ろすよていですので、まずはヘッドを現在のJE20H改から
ハイパワーの狙えるEJ207　AVSC付きに変更したいですね。

実はスペアーで持っていましたが、先日エンジンを作った友人に譲ってしまいました
から次の物を探さないとです。


しかし、別のレガシィ乗りから、インマニとアダプターを借りてきました。







借りたといっても私が使いますが（爆）


アダプターを早速加工
トラクションコントロール用と思われるバタフライと仕切りを削除



後は週末エアーツールで加工ですね（＾＾）

旋盤有れば楽かな～