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2013年11月15日 イイね!

fever  fire ♪

こんばんは。


火見ると元気になる男の子が多いようで(爆)




ま~トラブルは、仕方ないですが、集中して走れない自分が  トホホ

1本目
 シフタートラブルにて、5速に入れてもニートラ状態 何回か空ぶかしで9000rpm超えてます(汗;
 ゆっくりシフトして何とかタイムだして、1秒代

2本目
 シフター調整して  Rは入りません  3 → 4 → 3 → 4→ 5→ 6 と入る様にして
 2回目の3速から5速までを使用(爆)

 タイヤ 程度の良いDKC済み で一発  タイヤが食わない 1秒代 
 ピットでエアー調整 3キロ以上入ってました(大汗;;;
 スタート時 エアー調整忘れ

 エアー調整後 0秒代ですが、1コーナー、ヘアピンで、プッシュアンダー ???

 昨年は、ハイギアー3速 今年はクロス3速 この違いでリヤにトラクション掛りすぎ?
 これは次回までに対策が必要

3本目
 2本目に履いたタイヤのまま、やはりアンダー(汗; 
 0秒は出ますがそれ以上は、出ません。

全体を通して苦手なセクター3 11秒代逆戻り 一回も10秒代ありません。
これはドライバーの問題です。

デジスパイス見て一人反省会します(笑)

次はがんばるぞ~ 気持ちはね。

Posted at 2013/11/15 22:33:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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「[整備] #86 エンジンOIL 交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/139933/car/3090126/8358571/note.aspx
何シテル?   09/08 07:10
現在は、FT86とBG5とBH5の2台のレガシィツーリングワゴンを所有 サーキット用 BG5 お買い物用 BH5 ドライブ用FT86を使い分けています。 ...
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