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2024年05月02日 イイね!

本年2度目のサーキット

本年2度目のサーキットこんにちはfパパです。
世の中Gwですがいつも通りカレンダー通りお仕事してます。

先日4月末になりますがTC1000行ってきました。

今回はこれのテスト
86 減速してコーナー入ると急に重ステになる時が有るんですよね
ま~ステアリング切れない事はないのですが、壊れたと驚く感じが嫌なので付けてみました。
後期のパワステECUにするとステアリングは軽くはなりますが、サーキットでの急に重ステになる症状は改善しないみたいですね

結果として疑似信号(速度)パワステECUに送るので終始同じパワステの重さに出来るのがサーキットでは良い感じです。


パワステエラーのランプも点灯します

普段使いは、車庫入れ等ステアリング重たく使いづらいです、カプラーを差し替えればノーマルに戻りますが、ステアリング下側のカバーを外さないと差し替えは出来ないです。



走行のほうですが、何時も通りの42秒前半で沈没でした。


ゼッケン1番 カッコ良いけど参加者の中で速い訳ではないのでプレッシャー
主催者様のご厚意なので有りがたく一番年寄りの1番と言うことで楽しく走ってきました。
Posted at 2024/05/02 13:52:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 86 | クルマ

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「[整備] #86 エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/139933/car/3090126/8320826/note.aspx
何シテル?   08/04 08:11
現在は、FT86とBG5とBH5の2台のレガシィツーリングワゴンを所有 サーキット用 BG5 お買い物用 BH5 ドライブ用FT86を使い分けています。 ...
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