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Sタイヤ削ってみました。

先日の筑波で使用して、一番痛んでいる左前のタイヤです。





削った後は





流石にこれ以上は、勿体なくて削れません（汗；


GSで４周とかアタックしてはダメですね（涙

年に１回しか行かないとやはり走り方忘れてしまいます。

余りのも不甲斐無いので、インプの速い方TELして聞きました。


データーを確認

２０１０　２月　　　　　　　　　　　　　　　　SEC1　　　　　　SEC２　　　　　SEC3　　　　　
ハンコック　２６５　１分０１秒８３５　　 ２５．１３２　　２５．４０５　　　１１．２９８　　　　　　　

２０１０　１１月
ハンコック　２６５　１分０１秒９８１　　　２５．３３５　　２５．１９４　　１１．４５４　　

２０１１年１２月
２６５　GS　　　　 １分０２秒１３２　　　２５．５６８　　２５．０６５　　１１．４９９　　　　　

２９５　GS　　　 　１分０１秒０９９　　　２５．２１８　　２４．７３８　　１１．１４３　　



SEC１は、１コーナー　１ヘア

SEC２は、ダンロップ、８０R、２ヘア　

SEC３は、最終コナー


２００９年は夏場を含めてかなり筑波の走りこみをしていますが、２０１０年２月以降は１１月まで
筑波には行ってません。


SEC１は、筑波特有のバンクの付いたコーナーが２個あるテクニカルセクションと考えます。
前年走りこんでいたので　２０１０年２月は、このコーナーの走り方を覚えていて、タイムが出ています。

１１月に成ると忘れていますね、その間FSW、SUGOに通ってましたから、通常通りのアウトインアウトのラインドリを気にして走っていました。

前回のブログのVTR　３週目の１コーナー　アウト側で避けて頂いた車両が居る為、コンパクトに１コーナーを回っていますが、SEC1はタイム出ています。


SEC２は、高速セクション+ヘアピンでタイヤのグリップとパワーでそこそこタイムを、短縮する事ができると考えます。
２６５　GSや２９５でかなりタイムを短縮しています。


SEC3も、グリップでそこそこは行きますが、やはり最終５０メートル前でのブレーキングは
慣れが必要ですね。


とにかくステアリング（グリップ）に頼ってコーナーリングで、積極的に車の向きを変える事を
していませんでした。

次回１月１５日は、SEC１を注意してはしります。






　　　　　　　　

1年振りのTC2000行ってきました。

今回は、０秒、あわよくば分切りなんて考えて、タイヤは中古の２６５　G/Sと新品295　G/Sを用意して気合い十分で行ってきました。

１本目　G/S初めて使うので適正内圧を確認する為、高めから行きます。
　２周してフィーリングをタイヤマンM君に伝えます。
　タイムは（＾＾；　４秒、３秒です。
エアー圧を修正して２周アタック　２秒２しか出ませ（汗；　ヤバイです。
フィーリング的には良い感じですが。
二回目のベストのセクタータイムは、SEC1　25.634　SEC2　25.084　SEC３　11.324　SEC２はベストが出ています。

主催者ZUMMYさんが、呼んでいたデジスパイスさんにデーターを解析して頂きます。
荒選手の３８０RSと谷口選手のエボ１０と比較して頂きダメだしです。
結構ほめて頂きましたが、筑波特有の１コーナーとヘアピンの走り方は今一です。

２本目　少し焦り気味ですが頑張ります。
　１回目のアタック　やはり　２秒と３秒です。
　エアー圧チェックして再度　２周アタックするも２周とも２秒です。
ピットイン後もう一度アタック　やはり２秒（大汗；
　ベストタイムは　２秒１で今回もSEC２はベスト　25.063　が出ています。

３本目　悩みましたが、295行きます。
アウトラップ、一周目とタイヤを温めながらタイムを上げます。
２周目　1秒099　おし～　
エアー圧を調整し再度アタック
１秒代は連発しますがこれ以上はタイムアップ無しでした。

本日のベストタイム　１分1秒０９９　SEC1　25.218　SEC2　24.738　SEC3　11.143
セクターベストは、SEC1　25.181　がありますが後はトータルベストと同じです。
最高速は、189.009　　１９０キロでません。

本日御一緒した、３４　T島さん、KUMAさん、まっ黒くろすけさん　お疲れ様でした。
見学に来て頂いた　I井さん、マイッチングさちこさん　←　デジ一無理やり預けました（爆）
有難うございます。

そしてタイヤまんMくん　今回も有難うございました（＾＾）。
次回は１月１５日です（爆）


言い訳
その１　気温高すぎ
その２　路面オイリー
その３　ドライバー筑波の走り方忘れてます


追記
タイヤ内圧は、結果何時も通りの設定
ただし　２６５は何時も通り、リヤに対しフロントが上がるが、２９５は前後同様に上がる。

沈没しました。
詳細は明日書きます。


本日はお疲れ様でした。