fパパのブログ一覧

明けましておめでとうございますｆパパです。

新年早々　年末に出来なかった作業です。

ステアリングシャフト？のカタカタ音の確認と修理です。

実際どこから音が出ているのか解らないですが、だんだんカタカタ音は増して来ています。

最初の頃はたまに路面が悪い時にカタと言って居ましたが、今は段差が有るとカタカタです。

首都高とか高速の路面の継ぎ目とかは確実に言います。

高速の警告用の路面はその都度カタカタ言うので最悪です。

と言う事で作業しました。

ステアリングシャフト？カタカタ音修理


これで治ると様ですがね（＾＾）

では　本年も宜しくお願いしたします。

おはようございます。ｆパパです。

スロットル学習後初出勤

問題無くはしります（＾＾）



燃費もいい感じ　感度マックス無くても変わらない感じ

何時もの駐車場入り口で渋滞　高さオーバー　プロだろ(# ﾟДﾟ)



お巡りさんは、すいませんねと挨拶　突っ込んだ仲間はしかと処か車の前チョロチョロ邪魔者でしかなかった。

こんにちはｆパパです。

先日バッテリー交換して初の出勤
高速入り口でストップ（＾＾；



一般道に降りて何とかエラー消しながら会社にたどりつきました。
（スロットル開度とエアー量が合わないのかな
スライドランプは意味不明）
燃費も滅茶苦茶です。

帰宅時はさすがにスロットルの学習が終わってる事を願い、首都高にチャレンジ
横浜7号線（ほとんどトンネルです）を利用するので途中で止まるのはかなりリスクがあります。

止まりました（＾＾；
ただし首都高を降り自宅まで後数キロの一般道で良かったです。



これにより、１からスロットルの学習をさせる事が決定しました。

今晩はｆパパです。

ついに８６もフルピロになりました。

現在所有している、BG5、BH5、ZN6と３台共に足はフルピロになりました。

実際ブッシュからピロへの打ち変えより分解組み立ての方が手間がかかりました（＾＾；

今回86に使用したピロはスパーナウエンジニアリング製ですが、私は一番作業しやすい安心感が有るピロでした。

作業その1
作業その２
作業その３
作業その４
作業その５　最終章


サスペンションは３台共違います。
BG5　　クァンタム　S耐仕様　→　サーキット仕様
BH5　　アペックス　エボ使用に変更
ZN6　　ビルシュタイン（吊るし）アッパー純正

こんにちはｆパパです。

８６ですが、１０００rpm～２２００rpm位で１速高いギアーでアクセルを踏むとほどほどの振動が車体に伝わります。

２０１２年型で走行も１６万キロの古い？車なので少しずつ、メンテをしています。
エンジンマウント交換、マフラーハンガー交換、ミッションマウント交換で大分振動が収まりました。

エンジンもWAKO'S フューエルワン３回目です。

年末のOIL交換前にWAKO'SのRECSでもしてみますかね（＾＾）