あに.のブログ一覧

こんばんは。あにです。

いま、小樽のホテルから更新をしております。
今回の他、金曜夜もホテル泊なのでその日に更新予定です(＾＾ゞ

今日までのフォトはこちらに上げました↓
0日目　所沢→青森 (フェリー)
1日目　函館 (フェリー)→小樽

本編の文章は自宅に帰還してから順に書きます！
今日は、プレ TRG となった昨日の出来事について。

この日の走行距離は、フェリー乗るまでで 887 km。
1日で2回給油しました(笑)

もちろん、こんな長距離走ったのは初めてでしたが、意外とそんなに疲れは感じませんでした。
多分、北海道を控えて全身が興奮状態だったのでしょう(笑)

今回は東北縦断ということで、噂を聞きつけた (？) 銀2郎さんとステイ＠グリーンさんに、それぞれ八幡平～十和田湖と青森市内を案内して頂きました♪
まずはざっくばらんに感想を書かせて頂くと…

僕自身はそもそも東北自体が初めてだったので、しかも普段遠くて行き難い北方面のスポットを巡らせて頂けて嬉しかったです(＾＾)
北海道はスケールが違う！と言いますが、埼玉県民の自分にとっては東北も十分大スケールでした。
楽しいワインディングが色々ありましたが、いずれも距離が長いので満足度が違います！

今回、銀2郎さんに案内して頂いた主なルートは
八幡平下り (r318 他)
東北道 西根 IC→小坂 IC
小坂→十和田湖 (r2 他)
十和田道 (R103・102)

天気も良く爽快に走れました！また行きたいです(＾＾)

ステイさんとは、青森市内でしたので市内の目印スポットのチェックをさせて頂きました！(青森日和？)
でも、これ以上あんまり走ると疲れるよ～と僕の体調を心配して下さり、お喋りメインとなりました。

今度は竜飛崎まで案内して下さい(＾＾)

その後、僕は深夜のフェリーで函館へと向かったわけですが、東北にいる時間があまりとれなかったのが残念です。
いずれはまた東北オンリーでツーリング行きたいと思います！北海道よりはハードル低いですし(＾＾ゞ

最後に銀2郎さんステイ＠グリーンさん、昨日は本当にお世話になりました。
またどうぞ、宜しくお願いしますm(_ _)m

朝日が登り、函館が見えてきました。

フェリーは約30分後に到着予定。

…楽しみ！

こんばんは。あにです。

前回の安曇野紀行以来、インターンやらなにやらでバタバタしてました。
気付いたら明日に出発です(＾＾ゞ

今日は、体に疲れを溜めないようゆっくりペースで準備と積み込みを行いました。
トランク一杯になりました(笑)
休憩用に買った折り畳みの椅子がちょっと大きかったです。

明日は、早朝出発で東北道を一気に北上。
夜のフェリー出発に合わせ青森を目指します。

銀2郎さんとステイさんに声を掛けて頂き、途中途中でお会い出来ることになりました！
わざわざ有難う御座います(＾＾)
御二方どうぞ、宜しくお願いします。

北海道では 2 泊ほどホテル泊まりの予定ですが、それ以外はキャンプなのでみんカラ更新は難しいです。
ただ、雨だった場合は変更も有ります。

旅先では何があるか分からないので、余裕を持って行ってきます！

こんにちは。あにです。

昨日のブログの続きで、今日は 1 日目と 3 日目について書きます。

[1 日目]
往路は、秩父・雁坂みち経由で甲府へ。(R299→R140)
早朝だったので、所沢周辺も空いていて快適に脱出できました。

雁坂トンネルは初めて走りました。
滝沢ダムまでは秩父ツーリングで行っていたのですが、その先は未体験領域だったので…。
一般道国内最長 6625km を体験してきましたよ！

感想は、どう言えばいいか判りませんが(笑)
ひたすら直線で、復路の大菩薩ラインに比べるとスムーズに甲州入りできる印象です。
それに加え滝沢ダム以降の、左手に広がる中津川の展望が素晴らしかったですね。

その後は甲府市内を突破し、道に迷いながら(笑) R141 等を経由し八ヶ岳へ。

この日は、時間にかなり余裕があったのでこの後に麦草峠に行きました♪
ここがとても走り易かった！中速のワインディングで、3 速と 4 速のおいしいトコロを使うとイイ感じに走れます。
ただ今回は天気が良くなかったです…特に峠越えたあと、蓼科側は濃霧×大雨で大わらわ。
それはそれで面白かったですが(笑) でも、天気のいい日にまた行きたいです。

翌日、安曇野に向かう途中で給油しましたがここまでの燃費は 14.5 km/L くらい、走行距離は 380km 程度でした。


[3 日目]
帰りは、この日も早朝に起床し甲府までは往路と同じく R141 を使用し、後半は大菩薩ラインこと R411 を抜けてきました。
さいしょ八ヶ岳も濃霧×雨で大変でした(汗)
R141 を下って霧が晴れるまでのろのろ走行しました。

甲府を抜けた後はちょっと寄り道して、東山フルーツラインを走ってきました♪
これが、交通量皆無だったこともありとても気持ち良かったです。
右手に甲府盆地を眺めながらのアップダウンの多いワインディングで、道幅も広く、前日の安曇野のワインディングに引けをとらない爽快な道でした。

その後の R411 ですが、ここは伊豆の帰りでも通った道。
ひっそりとした雰囲気がお気に入りのワインディングです。
ここに来る頃には日差しも強くなってきましたが、十分オープンで行ける涼しさでした。

その後は、青梅街道を走り帰宅しました。

今朝、給油しましたが燃費は 16.05 km/L (走行距離 420.1 km) を記録しました！
遂に 16 km/L を超えた!! 嬉しいです。信号も少なく、下り勾配で燃料消費を抑えたのが効いたようです。


今回も、往復路では渋滞にも嵌らず快適なツーリングをすることが出来ました。
これで北海道までは大きなツーリングの予定は無いですが、よいお盆休みを過ごせて良かったです(＾＾)

こんにちは。あにです。

日曜のブログで触れた通り、八ヶ岳それに安曇野に行って参りました。
雨が多かったこともあり撮影は少な目でしたが、撮ったフォトは以下にあげております。

1日目 →埼玉から八ヶ岳まで。
2日目 →八ヶ岳から安曇野までの道中と、安曇野での TRG の様子。

今日は、メインの安曇野ツーリングについて書きます。

お盆の旅行に、安曇野在住のブレンさんに安曇野を案内して頂きました(＾＾)
正午に松本のコンビニで集合ということで、待っていると…来た来た。あれ、助手席に人が？

ということで、ゲストでよこまゆさんが登場！
家族で安曇野に帰省中とのことで、今日はロドではないのでブレンさんの助手席で登場です。

早速ブレンさんに先導して貰い、お昼のお蕎麦屋さんに向けて山沿いを TRG。
この道がとても素敵で、右手に広がる松本盆地を眺めながらの中速のワインディングで、日差しが強かったものの気温は涼しく爽快でした。
僕は「盆地の風景」というものにあまり馴染みが無かったので、四方を囲む山々と一面に広がる緑の田んぼに感無量でしたよ。

程なく蕎麦処「青崎山荘」に到着。
席にはよこまゆさんのご家族 (とご友人等) が!!
…どうやらゲストは僕の方だったようです(笑)

談笑しながらさっぱりお蕎麦を頂きました(＾＾)
よこまゆさん一家の大らかさ、賑やかな感じがとても素敵でした♪
ブレンさんも既に溶け込んでましたしね(笑) 色々と盛り上がって長々と居座ってしまいました。

その後は、ブレンさんのご案内で「大王わさび農場」や「池田町立美術館駐車場 (絶景スポット)」を廻り、写真を撮ったりしました。
長くなるので詳細は割愛します(＾＾ゞ

安曇野市内はずっとオープンで走行しました。
日差しはさすがに強かったですが、気温はそこまで高くないので十分快適に走行できました♪
また先述の通り展望が良く、田んぼが多いので常に広々とした風景を堪能できます。

最後に、関東方面から複数名で安曇野遠征ツーリングをしてみたいと思いブレンさんともお話しました。
10 月のおは玉前後くらい、1 泊して安曇野でカルガモ走行です。
試しに企画してみようと思います(＾＾ゞ