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今年も長距離ツーリングに行って来ました。何シテル？でちらちらとコメントしておりましたが、今年は四国を巡りました。
今朝、兵庫の赤穂を出発して帰宅しました。
移動区間は昨年の九州と同じですから慣れたものです。

早いもので長距離ツーリングも5年目です。
僕の大テーマ「ロードスターで全国巡り」達成も見えてきたように思います。残すところ山陽・山陰と紀伊半島となりました。

例によって、走行データを整理しました。
(リンクはフォトに飛びます)
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0日目 4/28 自宅→山梨 157.9km
1日目 4/29 山梨→淡路島 633.2km
2日目 4/30 淡路島→室戸 371.9km
3日目 5/1 室戸→四国カルスト 300.1km
4日目 5/2 四国カルスト→宇和島 364.5km
5日目 5/3 宇和島→三豊 426.6km
6日目 5/4 三豊→赤穂 310.6km
7日目 5/5 赤穂→自宅 576.5km
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総走行距離: 3141.3km
四国での走行距離: 1772.7km
四国での平均走行: 354.5km/日
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九州での記録と大体同じような感じです。ただ今年は昨年より1日短かったのと、高速での移動距離が短くなったので全体の走行距離は比較的短いです。
北海道での距離には及びません。やはり北の大地は別格です。

今年は距離の割にあまり疲れなかったように感じました。
恐らく以前行ったアシ交換の恩恵かと思っています。乗り心地を落とさず、クルマの姿勢変化を抑えたのが効いたのでしょう。手前味噌ながら良いクルマになりました。

今回もお天気には恵まれ、1日の大雨を除きあとは好天続きでした。
またクルマもノートラブルで走り切ってくれました。有難い限りです。

ブログはマイペースで順次up予定です。

夏ツーリング7日目。
この日は直帰する選択肢もありましたが、天気も悪くないということで1日延長で木曽方面にぶらり出向きました。

この日の写真は、コチラをご覧下さい。

天候は悪くないとは言え不安定で、局所的な雨も多くこの日は開けたり閉めたりを繰り返しました。NRリミテッドは革シートなので、ちょっと濡れても水が浸みないのは楽ですね。

この日の目的地は開田高原です。
かつてひろさんにご案内頂いた場所で、3年ぶりに訪れました。

伊那からR361で木曽に入り、まず地蔵峠を目指すべく途中の細道に左折します。
久々過ぎて忘れていましたが、地蔵峠に至る道は概ね1車線の狭路になっています。
ドキドキしながら地蔵峠に到着。素晴らしい眺め…が、御嶽はこの日は姿をくらましておりました。

開田高原に入り昼食を済ませ木曽馬の里で休憩です。
この辺りもひろさんにご案内頂いたルートをトレースして進行しました。
お盆なので以前の印象よりは観光客が多いなと感じました。

ここからはひろさんルートを外れr39, r26で梓湖を目指しました。
r39は地図で見るに思いっきり山道で面白そうと思って侵入しましたが、ここも中々の狭路となっておりました。結果、楽しむと言うよりスリルを味わう走行になりました(笑)
一方、r26に入ってからは快適な走行を楽しめました。

梓湖からは国道を伝って寝床に戻りました。
途中、高ボッチ高原に寄ろうかと思いましたが時間も遅いので断念。
また次回の宿題です。

これにて2015年夏ツーリングもほぼ終了。この日は床に就きました。

[走行ルート]


[走行距離]
291.7km

夏ツーリング6日目。
佐渡周遊を終え、この日は本州に戻り一気に南下します。

この日の写真は、コチラをご覧下さい。

小木～直江津間を結ぶフェリー“あかね”は就航本数が少なく1日たったの2往復なのですが、この日はお盆の臨時早朝便(7:10発)が出ており朝イチで直江津に向かいました。

快適な船旅で直江津に到着。
「あ、暑い～～」 真夏の新潟は中々の陽気です…。
さっさと涼しい長野へ抜けてしまおうと思い、寄り道せずR18を一気に南下しました。

余談ですが直江津は昨年も通過したのでした。
その時も寄り道しませんでしたが…とは言え景色に見覚えはありました。
そういやクルマも違うんだっけか(^^;

そのまま南下して長野入り。
せっかくなので善光寺を観光しようと試みましたが、さすがにお盆休みで大渋滞でした。
また来る機会はあると考え直しここは断念。今度は山中から南下し立科、諏訪を目指します。

この日は移動日であり曇天だったので寄り道もあまりせず、真っ直ぐ南下したらあっという間に女神湖に到着してしまいました。
女神湖は比較的近所？であり有名スポットですが、僕が立ち寄るのは初めてです。
お店も並んでおり、水上のアトラクションも盛んで中々賑わっているのですね～。
またこの辺りで気温は25℃程度で、とても過ごし易かったです。

その後もうちょい南下して寝床に到着。
だんだん見慣れた土地に戻って来ました。この日のツーリングはこれにて終了です。

[走行ルート]


[走行距離]
271.0km

夏ツーリング5日目。
前日は大佐渡を巡ったので、この日は小佐渡(南半分)を巡ります。この日も早起きで出発です！

この日の写真は、コチラをご覧下さい。

小佐渡巡りと称しておきながら、出発後の進路は北。
大佐渡を貫くドンデンの山道を走っておきたかったのです。
ドンデンは牛が放牧されており、山頂付近ではまったりしている牛さんに出会う事が出来ました。
…が、道にはフンが沢山あるので、そこは少々困りどころでした(笑)

大佐渡をさらっと半周し、振り出しに戻って逆方向に走り、今度は小佐渡の海沿いを時計回りに走りました。南岸はひたすら長閑な海沿いの道が続いており、お天気にも恵まれ快適なツーリングです。
大佐渡と一転してこの辺りは観光スポットもほとんど無く空いているのも個人的には好ましいです。
伊豆の南端辺りに雰囲気は近いかも知れません。

以下のんびり小佐渡を半周。
時間にも余裕があったので午後からは観光メインで過ごしました。

まずは歴史伝説館。
歴史ナントカ館などと言うと旧い書物やら衣服やらが置いてあって、個人的には退屈なイメージがありますが佐渡の歴史伝説館は違いました。
ロボットを使った演出が非常に凝っていて、僕のように何の予備知識が無くても存分に楽しめました。情報が断片的でよく分からないまま一周してしまいましたが(＾＾;

また、佐渡は大変寺社が多いので1つくらい～と思い、ぼたん寺の通称をもつ長谷寺に行って来ました。建物が沢山ある立派なお寺で、ちょっとぼろいですが荘厳な雰囲気に圧倒されました。

そんなこんなしている内に日も傾き、小木の先に向かい夕日をパシャパシャ撮りました。
その後は宿に戻り、この日は床に就きました。

[走行ルート]


[走行距離]
295.7km

夏ツーリング4日目。
佐渡上陸して最初の朝、わくわくしながら早起きして、この日は大佐渡(佐渡の北半分)を巡ります。

この日の写真は、コチラをご覧下さい。

お空は生憎の曇天。
どうやら翌日も雲が多いようで…とは言え雨では無いし、晴れたら黒焦げなので(笑)、これで良しと考えました(＾＾ゞ

まずは真っ直ぐ北上して二ツ亀です。
北端の方に行くと道も険しく、1車線道も多くなりやや走り辛い印象。
海岸沿いの景色はダイナミックなのですが、離合にやや気を遣います。
到着した二ツ亀の海水浴場はとても静かなビーチで、まさしく“秘境”といった風情で気に入りました。

その後は西岸沿いにだーっと南下しました。
今回は閉ざされた佐渡のツーリングで、頑張れば1日で1周出来てしまう広さですからのんびり周遊です。大佐渡の尖閣湾クルーズや、佐渡金山に立ち寄りました。
佐渡金山はぜひイチオシしたいスポットです。
鉱山として栄えた当時の姿が残されており怪しさ満点でゾクゾクしますし、同時に当時の労働の様子が垣間見れて大変勉強になりました。

その後は大佐渡スカイラインを越えて国仲へ。
西側は所々狭いものの路面が良く非常に走り易い、気持ち良い道でした！
展望台から佐渡一帯を見渡せるのもとても良いですね。
一方、東側は謎の凸凹舗装であり、余りオススメしません(＾＾;

佐渡はR350周辺が生活道路であり、ここは信号も有り交通量も多いのです。
一方それ以外の道は基本的に信号が無く、交通量もまばらで非常に走り易いです。
とは言え、お盆休みに行ったから比較的混んでいたのかな？
コンビニもR350付近にしか有りません。
(余談ですが、佐渡のコンビニはセーブオンしかなく、店舗数は8だそうです)

その後はトキ園に行ったり、西海岸沿いでのんびりした後、お宿に戻って床に就きました。

[走行ルート]


[走行距離]
236.3km