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こんばんは。あにです。

さて、本日は「RCOJロードスター展」にお邪魔する為にマツダ横浜R&Dセンターに行って参りました。
教育のため(笑)、最近ロードスターに興味を示しつつある研究室の同期を連れて行きました。

ロードスター展での写真は、こちらをご覧下さい。

今回のロードスター展のテーマはずばり「M2」。
綺麗なM2車両達が展示されておりました。

一応簡単に説明を加えておきます。
「M2」とは「Mazda 2」を意味しており、90年代に存在したマツダの子会社で、既存車をベースにした様々なコンセプトに基づくコンプリートカーを販売しました。
実際には未発売の車両が多かったのですが…ロードスターベースで発売されたのが「M2 1001」「M2 1002」「M2 1028」の3車種であります。

M2車両はいずれもNA型ロードスターがベースで、それ故NAに乗られている方はM2に憧れている方は多いですね。
(M2以外で来場されていた方もNAが多かった！)

僕はロードスターに乗り始めてしばらく経つまでは、「M2」など聞いたこともありませんでした(＾＾ゞ
「オーテック」ぐらいでしたらギリギリ聞いたことあったのですが…。

さてそんなM2車両達。
細かい違いを無視してしまえば、「M2 1001」及び「M2 1028」はスパルタン路線、「M2 1002」はお洒落路線ですが、いずれも
・センターコンソール撤廃
・サイドドアポケット撤廃
・パワーステアリング撤去
・パワーウィンドウ撤去
などなど、一般的な利便性を捨て去った敷居の高さを感じずにはいられません。

僕はNB乗りですが、そんなM2車両達にはそれなりに興味があります。
上に示した外された装備群ですが、「あれば便利だけど、無ければ無いで問題無い」というレベルのものだと思うのです。
ですので、軽量化の為に不要と言えるこれらを撤廃し、シンプルに徹したM2には共感を覚えます。

それに、そんな不便なクルマ達ですが、それでも大好きで乗ってらっしゃるオーナーの方も多いです。
そんな様子を見て、「M2ならではの価値」ってあるんだなぁと、改めて感じさせられました(＾-＾)