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とは言っても自動運転がどうとかブレーキ補助がどうとか書きたいわけではありません。

元々レースゲーム小僧だった僕は、惹かれるのは「速いクルマ」「ハイスペックなクルマ」「恰好良いクルマ」ぐらいでした。(レースゲームの性質上、当たり前ではありますが)
実際にクルマを所有し、付き合っていく中でその考えは変わりました。

クルマは人が扱うモノであり、その意味で“道具”なのだと改めて思います。
とは言え“道具”でありながら、これほどの深さと広がりを見せるものは中々ありません。

スペックや恰好がどうだろうと、そのクルマをどう扱うかは所有者の自由です。
皆が皆、速く走る為にクルマを選ぶわけでは無いですし、買い物をするためにクルマを選ぶわけでもありません。
極論すれば、100人いれば100通りの「そのクルマとの付き合い方」があるはずです。

従ってクルマの価値基準は多種多様であり、それは「そのクルマとの付き合い方」に依存するとも言えます。

それ故僕は、例えば何か特定の車種について考えるとき「そのクルマとどういう付き合い方が出来るか」という視点を持つようになりました。
少なくとも今の僕にとってロードスターは僕の手足のようなモノであり、ロードスターから乗り換えるなど到底考えられない事なのですが、「このクルマならこういう付き合い方が出来るな」などと夢想して楽しむことが出来ます。

世間には色々なクルマが有り、それを所有するオーナー達により様々な「付き合い方」がある。
かような事を考えるだけでも、あぁクルマって面白いな、と改めて思うのでした。