あに.のブログ一覧

小豆のNR-ltd.に乗り始めてからほぼ2年が経過しました。
奇しくも走行距離は緑が潰れた頃と同じになり、何だか感慨深いです。

週末は友人と那須へツーリングに行って来ました。
ここのところお天気の良い週末が多く、毎週ロードスターで遠出しています。
紅葉はもうお腹いっぱいという位、大満喫してしまいました。

僕はこれまでロードスターで散々クルマ遊びをしてきたし、これからも続けるつもりです。
ロードスターで走り回るとき、僕は次のような仕方で遊んでいます。

・旅のツールとして…遠出して、景色を楽しむ
・スポーツの道具として…運転スキル向上

何だかんだで社会人も3年目ですが、日常用途ではクルマが無くても困らない土地柄。
結局、遊びのツールとして相変わらずロードスターを楽しんでいる状態です。
ロードスターは多人数乗車こそ出来ませんが、そこを割り切った分だけクルマ遊びのツールとしては一歩抜きん出ていると思います。何だかんだでロードスターも最早8年目なのですが、未だに新たな発見があったりして終わりが見えません。

僕はクルマに対して一種の憧れを抱いて乗り出して、実際にクルマ遊びを通じて、そこに憧れ以上の深く楽しい世界があることを知りました。
これからも可能な限り、更なる深みを求めて味わってゆきたいと思います。

かつて僕がみんカラを始める前、雨の東名で大スピンをかました事がありました。(前愛車 緑のロードスター)
下り坂でリア荷重が抜けた状態でアクセル開けすぎ、滑り始めたと気付いた頃には時既に遅し…僕がそれで怪我一つ無かったのはほとんど奇跡であったと思います。

ロードスターはとても真っ正直なクルマで、それが魅力でもあり諸刃の剣です。事故したのは僕の誤った操作のせいだ…その単純な事実を突き付けられました。

今に至るまで、あえなく事故により愛車をお釈迦にしてしまった事例を幾つも見て来ました。
そこから得た教訓「事故は起こる」それはやむを得ぬ場合もあり、運転している以上どうしたってその確率をゼロには出来ません。

ただ、自分の操作ミスで事故した時ほど悔しい事は無いと思います。
僕は自分の経験を機に、少しずつ真剣にドライビングに取り組むようになりました。結果、運転技術も牛歩ながら上達し、クルマが危ない挙動に至る以前にその予兆を感じ取れるようになりました。

「事故は起こる」がしかし、わざわざ事故したくは無い。
僕は運転する際は、どんなにお気軽なドライブでも真剣に、集中して運転するようにしています。
こういう言い方をすると凄く大変な事のように思われますが、こうして真剣に取り組むからこそ運転は楽しいのだと思います。

自動運転化の未来が見え始めた今日この頃、わざわざ自分から運転したいと思う人はどんどん減って行くのかも知れません。ですが、僕自身はそれでも運転に向き合ってゆきたいと思うのです。

※写真は2013年3月 河津桜ツーリング 帰路の箱根スカイラインにて