金の葉ッパのブログ一覧

今日もいつもな感じで何が起きるかわからないので
五感を研ぎ澄まして走ってきました。
スーパーセブンのおじさん達に点々と遭遇。
手を振って頂きました。
天気が良いので屋根無しは気持ち良さそうです。
帰宅後、前に仕入れて置いたスパークプラグのワッシャーを交換しました。取り外し、取り付けの時にはLTCはプラグホールに掃除機を掛けた方が良いですね。
しかし、プラグを外して再使用するの？ってバカにする人もいるでしょうけど、そんな富豪ではないので再使用に決まってます。決まっちゃっているのです。
20代の頃、Gロッジのプラグをカブらせて外す都度に泣き事言いながら交換していた先輩を思いだしました。笑。

ヨーロッパのサイドウィンドーがアクリルなので車検に通らないとの事で部品取りのドアを活かす事にしました。（ドアもアクリルガラスがハマる様に加工してあるので元に戻せません。）
バラバラにしてあった部品を掻き集めました。ウェザーストリップと言うのか？ランチャンネルと言うのか？三角窓ガラスの部分とメインガラスのゴム、お互いの隙間埋めのゴム、全て形状が違う〜。
専門店に聞けば在庫してあるのかな？
しかしあくまでハリボテ、使えないゴム類はシーカなどののシール剤でなんとかして、重たいモーターとレギュレターはレスにしてガラスはハメゴロシで行こうと思います。
で、気づいたのが、青ガラスと白ガラス。詳しくはわからないですけど北米仕様が青で本国仕様が白なのかな？謎っす。

ピストンのサイズ形状的に市販だと鍛造ピストンA2618材しかないからソレを使ったけど暖機に時間掛かる。油温計は付けてないのでわからないが水温はヘッド部分で80°〜を超えて来たら乗り出しているがそれがホントの暖機なのかわからない。自分の使用程度なら鋳造かA4032材が合ってるのはわかってる。
暖機してると近所のオッサン出て来てうるせぇ〜って言われそうだし、かと言って走りだしたらピストン首振りでシリンダ／ピストン傷だらけになるだろうし、エンジン共々神経質になってしまう。事件にならない様に対策したい。
サーモスタットを82°入れてたけど真夏のサーキットランをするので小さい穴を開けてたのを思いだし交換作業。手持ちの長期在庫していた物は
設定温度の刻印がなく鍋に入れガスコンロで炙り78°とわかり、、かと言って、この季節82°〜にしたいのでステン材で溶接穴埋め、要らないサーモスタットからジグルバルブを拝借して移植。サーモハウジングのガスケットを作るのにパッキン紙が欲しくて部品屋に聞くと畳一畳分買ってくれないと売れないやと言われるし、そんな事あるんか〜と他店で探すと有るし、、、紙だからクーラントが滲んでくるだろうから、シール剤で補強。
クーラントを抜いたついでにエンジンオイルの滲み漏れで外部が痛みやすいウォーターラインのINからリザーバータンク底部に行ってる内径12.7㎜ホースを評判の良い耐油のヨコハマのMIDホースに交換しました。いくらか暖機が早まり、走行中もオーバークールにならない事を祈ります。かと言ってオーバーヒートにならない事も願います。

今年も始まりました。よろしくお願いします。
暮れに慣らし運転が終わり気分が楽になりました。又ヘッドカバーを外して増し締めです。が、
センターに置いたアルミラジエターに何かがボコんと当たって管が破れそうになっている痕跡を発見。
老眼鏡を掛け細く観る。
とりあえずセ〜フ。
しかし、改善しないとヤバい！！石ころ、甲虫類、鳥だって入ってしまう事があります。
キジが入ったから取ってくれと来た人が居ましたがアンダーカバーも付いてる今車でどーやって入ったのか？手品かっ、今だに謎です。
そんなトラブルはゴメンなのでフロントグリル作りました。
高級車ではないので光り輝くステンレスの太く重厚なガッチガッチの網目ではなく、古いロータスのようなハリガネじゃねーかとツッコまれる、、、ペッカペッカの華奢な物を目標としました。
因みにヨーロッパとエリートは同じ寸法です。
あと意外なのがボディサイズがあんなにも違うのにヨーロッパよりエランの方が大きく横方向に長いです。
ホームセンターの金網で網目のピッチが気にいる物が無く適当ですが手作業でツメました。
フードの開閉をしなくてはならないので牽引フックの避け分は上部開口していますが、コレだけ網が有れば石跳ねの確率は減ると思います。
街乗りくらいなら邪魔にならないので英車らしいグリルバッヂを付けても良いかもですね。

このクルマが来た時からヘッドライトリムの取り付けがアルミテープで固定されていておかしいなぁと思っていました。走りに行って帰ってきたら左のリムが無くなっていた。
走りに行った道を再度探しに行ったけど見つからなかった。
リプロのミニ用か何か合うだろうと簡単に考えていました。
それはアウトな考えでした。
ミニの様にお目目がデメキン形状ではないのでメッキリム下からビス止め出来ないのです。
バラしてみたらプラスチックで出来た下からビス止めするデメキン車用汎用ワイパック製のお椀とインナーリムが付いていました。こりゃテープで固定するワケだー。
リムの形状はミニとは違うがリム下に穴があるタイプでした。そもそもこのクルマの物では無かったのです。？？？
お椀の上部に爪が出ていて、そこにメッキリムを引っ掛け、下部でパチんってロックするヨーロッパやエラン の様なお椀とセットで交換しないとダメです。
手持ちのヨーロッパのお椀、リム、一式を移植しました。配線が大変でしたが何とか完了。
これでパチんってハマります。
今度はヨーロッパの当時物なので失くせません。