金の葉ッパのブログ一覧

最近は約32年間放置プレイしていた宿題をやっています。ホットスタート時に起きる掛からない病で乗るより押して歩いた記憶の方が強く、ツラい記憶しかないあの頃にタイムスリップ。坂の下りは天国でした。
新車時から1600キロしか走っていないけどその内600キロ位は押したか？？だとすると実走行1000キロ？笑。
あの頃には無かったけど今はある情報とワザで直してみました。
元々のCDIから社外のCDIとフライホイールに交換。
部品取りからの22口径インド製キャブとインマニ交換その後のセッティングで何とかまともに動くようになりました。今がコイツの1番いい時かも。1700キロ超えました。やはり押しましたが。笑。
今日はそんなマシーンのメーターのレンズを交換しました。
ついでに昔からおかしいだろって気になっていたNとＴとLのインジケーターランプをイジってみました。
おかしい理由がNがライトハイビーム時に点く、Ｔがウィンカー、Lが点灯せずずっとおかしいと思って32年が経過してしまいました。
本当はNがニュートラル（ギアがニュートラル時に点く）Ｔがターン（ウィンカー）Lがライト（ハイビーム時に点く）なハズ。
今回の施術は点かないLの球切れを確認（非分解一体型のインジケーターランプでした。）手持ちの英車によくあるインジケーターランプの中身を破壊した球切れインジケーターランプの色部分に突っ込みLとNの配線を入れ変えマグネトー式なのでクラッチを握りガチャガチャやってニュートラル位置を出しエンジンオン。

ハイ点きました〜。
バイク屋のクッソジジイにダマされてた。笑い。
スゲ〜うれしい。32年前の謎が解けました。

LとNの配線を入れ替えてあった理由がいまいちわからんですがLが点かね〜って言うと外車だから遊びのランプだって？あったまるとエンジン掛からないって聞くとやはりそーゆうもんだと？
素直だった若者、あの頃〜情報も無い時代クルマもバイクもい〜っぱいダマサレタ〜。
って思ってはいけないのです。アレは修行だったのです。そして今ここに導かれたのです。笑
あのジジイ筆頭に伝道師だったんだなぁ〜。
ゴールデンはコイツでぶらりふらふらドライブ出来そうです。

去年、暮れの立て続けに起きたあまり良くない出来事からオヤジはこのままだと春まではとお医者さんに言われ抗がん剤治療を始め出したところ効いているのか腫瘍マーカーが五桁から二桁まで下がりお医者さんもびっくりしてしまう程。
奇跡ってあるんだと思いました。とりあえず安定はしていますが副作用で手足が荒れて常に痛みがありいつもゴツゴツのアスファルトを歩いてるみたいだと言っています。
オフクロの方も大腿骨の手術が上手くいき奇跡的な回復力で2月に退院し夫婦で家で生活できるようになりました。事故はもう懲り懲りと言っています。3ヶ月は長かったと思います。ほんとボケずに帰ってきてくれてありがたい。医療関係者の方に感謝です。
生活のリズムがすっかり狂ってしまいましたが狂ったリズムを徐々に正常なリズムに戻していけたらと思います。なんだかんだ春を迎えられました。
ご心配をお掛けした皆様ありがとうございます。
宝くじも買わなかったし自分の運をオヤジ達にとハンドルを握った自分の祈願も絶対効いてると思います。
だってあの場面で普通壊れる？悪がマシンに来たとしか思えません。壊れるならもっと早い周回で壊れていたと思うのですよ。摩訶不思議〜。