マシマシ。

100キロ程走行したので増し締めしました。
今日は寒かったー。ほんと冷間時の増し締めって感じです。
1回目の時と同じ値をトルクレンチにセット。
コンポジットG/K、当然ながら1.2.3.4.5.6.7.8.9.10すべてがクッ、コチっと動きますね〜回りますね〜。やはり増し締めは大事です。
これでサーキット走行はどうか？いずれ結果が出ます。
ルノー16エンジンの時も走行距離で段階的に増し締めしろとロータスのマニュアルにあったのを思い出しました。
しかし〜LTCのシール剤を併用するコルクのヘッドカバーガスケット何とかならないのかな〜。
シール剤付けちゃうとお釈迦なので今日の増し締め式の為に仮り載せ程度にしていたのでオイルダラダラ〜〜我慢してました。やっと解放〜とは言ってもダラダラでは無いにしてもきっと滲み出てきますね。
シール剤要らないと謳い文句のコンポジット物も仕入れて有りますがどーでしょうか？疑いのカバーガスケット、いずれ投入しますのでその時はご報告します。