金の葉ッパのブログ一覧

何がガクッていったのか気になり居ても立っても居られない。
やった時の予想はクラウン/リングギア、ピニオンのファイナルだと予測。

暇を見計らってバラしてみました。
アタリでした。ファイナルがガリガリガリクソン、ガリガリ君でした。
フォードやヒューランドならファイナル色々選べて比較的手に入れやすいのですが今となってはヨーロッパに搭載のルノーの336となると中々無いですね。
仕方なしに手持ちのルノー352からセカンダリーシャフトとクラウンギアを外しクロスとLSDを移植しようと思います。
異音の原因解明と計画はたったのでしばらく休憩。
壊れた原因は運転が下手クソだったとこれもまた原因解明。

暮れで家の事をやらないオヤジはメシが与えて貰えないのでこれから家の電球交換です。
では良い（酔い）お年を〜

毎年恒例の暮れの本庄サーキットに行ってきました。

いつも一緒に遊んでくださるオジさん達と言うと怒られるかもしれませんが折角遊んで貰える機会なのに（段々減少傾向になるかも〜趣味センスがこの年齢の方達と合うのです。）走り出して10分くらいでミッションからガクって音が。
大事になる前にピットイン。お帰りコースとなりました。

今日は日英自動車のDNAを受け継ぐみのさん930さんもお誘いして折角来て頂いたのに誘った自分がミッションブローで早退とは。その後どーしたでしょうか？景品を貰って喜んで帰ってくれればいいのですが。

自分にとって貴重な時間が〜これもロータスの試練なのですけど。
帰りのセキシャの中ではラジオから流れるカーペンターズのイエスタデイワンスモアがシャララララ〜って。ルームミラー越しに見えるヨーロッパ。くそっ、まだまだ終わらないよ。青春続行中。オジさん達も頼みますよ。

今週末にレースごっこがあるので簡単ではありますがヨーロッパの点検をしてみました。
有名どころ3ヶ所、ありました。
ラックのガタ（まだ小さい）
デフサイドドラシャロールピン折れ。
左ハヴロック38㎜ナットのズレ。
発見。
いつもピン折れすると思うけど
「ドライブシャフトがアッパーアームを兼ねる」なんて聞こえは良いがロクなもんじゃないっすね。47みたいにIアームが欲しぃ。
「ドライブシャフトがアッパーアームを兼ねる」ってイイ事が有るって理論を色々聞かされた記憶があるが忘れちゃった。
シム、シム、シムってちっともイイ気がしないとです。
まぁ、なんだかんだ言ってもココにあるのはロータスヨーロッパ74でありロータス47ではないのだから、「ドライブシャフトがアッパーアームを兼ねる」を愛しいと思うしかないとです。極論。
足外してシムを入れ穴のセンターを出してロールピン打ち込む。
38㎜ナットは負荷で緩んだだけなら良いがアップライトの中のカラーとパイプがツブれてると面倒い。拾ってきたようなパイプじゃダメなんじゃ〜。（寸法通りスパッと切れてるヤツじゃないとスパッと参上スパッと解決みたいな。）
ロータスってのは飾って置くなら話は別だけど、こんな事でキリが無いから自分でイジッて乗るものだと思ってるけど暮れで仕事に追われ体力気力も落ちてきてツラいやと思う今日この頃。免疫力まで落ちてきそうだ。
日曜日走れるかなぁ〜