tommmyのブログ一覧

夏の間暑くてサボっていた作業をようやく開始しました。 ドライブシャフトブーツ交換 部品がどこのどれかわからないというのはなかなか面倒です。突き止めるのも一苦労ですが、わかったところでどえらい高いし相当品もないってかなり罰ゲーム感がありますが、それでも抜け道はあるってことです。 耐久性などはわ ...
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人気のないネタなんだけどさ、ワールドワイドで見てどの地域が最初に普及を進められるのかいうところ。結論から言えば一番乗りはどうも中国になりそうな予感がする。 あ、 電気自動車の未来はバッテリーと充電時間と発電所で決まる。２ の続きね。 というのも、要件ごとに見ると 1.発電所の大増設が必要。そ ...
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なんかまた変わるのだそうで。 「10月1日から「車両総重量1.1倍以下ルール」が運用開始。カスタムカーの「重量増」にも規制が入る!?」 このリンクや公式な通達で確認したほうがいいんだけど、要点は２段階あるとこがいやらしいこの変更。 まずは、 構造変更は重量１．１倍メタボまでなら、まあ許してや ...
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暑すぎて弄らないのでブログも進まず。脳内ネタが空回りするばかりで恐縮ですが、 電気自動車の未来はバッテリーと充電時間と発電所で決まる。 の続き。 ＥＶっていずれ来るけどまだまだ先だねー。っていうやつ。でもどんくらい先でどんな風に来るのか。 まず、今でも期待感は膨らみます。投資も膨らみます。こ ...
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Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。 回答：まだ未装着なので Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。 回答：邪魔にならないこと。必要な記録がとれること。 この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いていま ...
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マツダの高効率エンジンは額面通りできればいいなと思うけど、一方で電気自動車はいつ来るのと考えてみた。 ネックになるのはバッテリー、と思いきや充電なのだそう。そりゃ給油みたいに数分で済まないとなるとスタンド入ってっていうわけにはいかない。１０分以上かかるなら駐車スペースで給電しないとだけど、そのイン ...
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大山鳴動鼠一匹。おさわがせしました。 不調のレガシィはプラグを手持ちのＮＧＫに変えたところ、あっさり復調した様子。 全開負荷かけてないからまだなんともいえないところはあるけど、始動直後や２速正圧程度では失火しなくなった模様です。 というわけで、ホリマサ６６６さんのいう通りでした。ありがとうござい ...
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前回チラッとニュースからブロクにしたけど、あれから色々と考えが巡りまして。 ＨＣＣＩやらなんやら言ってますけど、結局ディーセルの欠点がないやつが最強内燃機です！って言ってるのではないかと。 そんなディーセルをこれから作ろうとするとき一番大きな問題になるのは排ガスの清浄性。 軽油だとどうやってもPM ...
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マツダ、独自燃焼方式「SPCCI（火花点火制御圧縮着火）」採用の次世代エンジン「SKYACTIV-X」など長期ビジョン説明会 ガソリン燃料でディーゼル機関みたいに圧縮着火するってことね。 HCCIとか難しい話はあるけれど、すごく荒っぽく経験的に言えば低速ノックの合法化？みたいなイメージでいいのか ...
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日産に続きスバルもですか メガウェブ、WRC優勝車両2台を展示する「スバル ラリー車 特別展示」を8月8日～10月15日開催 「レガシィ RS」「インプレッサ 555 WRC98」を展示 インプレッサはともかくレガシィは珍しい。知ってたらマニア、くらいの情報かもね。 なんせ結果から言えば１回し ...
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