tommmyのブログ一覧

ダンパーストローク長 １G沈み込み長＝リバンプ長 ストローク長ーリバンプ長＝バンプ長 バンプ長は30mm以上必要、絶対底付きさせないなら50mm以上 まずは底付きしない状態にすることが、基本。 スプリングは軸重、荷重限界から考える 限界荷重＝軸重×1.5÷2　以上を確保。 レートの選択範囲は限 ...
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先日グリスアップした車高調ダンパー。 バンプラバーがボロボロになってましたので、交換。 元と同じウレタン製のにしてもいいんですけど、思うところあって、作ってみました。 ウレタン素材は加水分解でボロボロになっていくんです。だから持って5年というところ。 クッション性も次第に失われるので5年すぎたらか ...
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さて作業編です。 うちのはApexのＮ１proダンパーが入ってます。もう１０年近く使ってるのかな？ それなりにヤレていると思いますが、ＯＨせずとも年イチくらいで分解清掃すると持ちがいいのです。たぶん。 オイルの劣化はＯＨで交換しないと直りませんが、ガスが抜けたりスラストメタルがガタついてダメに ...
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いい季節になりました。作業日和じゃないですか。 以前から気になっていたリアサスに手を入れます。 現状仕様は８キロに５キロのアシスト入れたダブルスプリング。 アシストは１Gで線間密着してます。なので動くと音がでます。 気にしなきゃいいんですが、街乗りでけっこー気になる音だったりします。 重要なト ...
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欲しいんじゃないんです。 リアミドで、リアサスがストラット式になってる車あんのかなーと思ってたらマルチリンクになる前のケイマンがそうなんだとか。でもＷＥＢで探しても画像とかないんだよねぇ。 昔そろえてたMotor fan illustratedのサス特集にあったような気がするんだけどなぁ。 トレ ...
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Monologue67　2004.10.27 　月に４、５冊というところかな。それくらいは買っている。 　先日買った2誌、ＸとＡＪという自動車雑誌だか、奇しくもその両方に４ＷＤについての記事がある。 　ＡＪの方はちょっと難しい内容だが、最新技術を理解できるように書いてある。４ＷＤの最新技術と ...
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Monologue66　2004.9.21 　今年のWRCのビデオを見た。 　随分前から思っていたことなのだが、今年のクルマ、ずば抜けて素晴らしい。 　それはジャンプの着地の見事さについてだ。 　自分がレガシィに乗っていることとは無関係に、今WRCを戦っているインプレッサWRカー2004は ...
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Monologue44　2002.7.20 　どーもリアサスメンバーについてよく聞かれる。 　効果はGDBインプレッサの解説本で詳しく説明してくれているのだが、それでも聞かれるのはおそらく珍しいからと、直接比較した記事がないからだろう。 　ところが、正直にいえば大きな効果はない、と思う。旋回 ...
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Monologue32　2002.4.15 　自分で運転していると分からないのだが、どーも姿勢がよくないらしい。 　まあカッコよくないというのもあるけど、姿勢がよくないってのはタイヤをちゃんと使えていないということでもあるから、一応確認してみたいと思ったわけ。 　この画像は成田MLでの走行の ...
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Monologue15　2001.11.17 　前回はドラテクの話だったから、今度はセッティングの話。 　画像の上下、何が違うかお分かりだろうか？先を読む前にちょっと考えてみていただきたい。 　どちらも相当ロールしている。ただこれは基本的なセットの方向がロールすることを前提にしてるからで、問 ...
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