tommmyのブログ一覧

Motor Fanの記事改良型マツダ・ロードスターの新技術・KPC生みの親に聞く5W1H：KPCはなぜ生まれた？ 制御の中身は？　今後のFR車にも適用できる？が一番わかりやすく解説されていた。 これはつまり、コーナリング時、リヤ内側にごく軽くブレーキを掛けてインリフトを減らそうというシステム。姿 ...
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考察のみ、というとカッコイイが単なる妄想と言うとイヤラシイ派かクダラナイ派に分かれますな。 最近流行りのトヨタ謹製アルミテープチューン、銅のがいいとかいろいろあります。 あれって、リアウイングとか空力デバイスに使うと効果増大なんでしょうか。 増大なんていうと、また派閥争いがアレですかね。 Ｆ１ ...
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いや、全部大事っちゃ大事なんですけど、出していく順番としてはまずリアで、特にトー。 前に真っ直ぐ走るように、基準を作らないとその先なにやっても無駄になっちゃいます。 アライメントテスターとかお持ちならちょちょっと調整できるのかもですが、んなものどころかトーゲージなんかも持ち合わせていないワタクシは ...
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メタリックグレーのガンダルフとか出てきませんが、魔法じみた話はでてきます。 効くって噂をとある筋より聞きまして、１台分2千円でまあ騙されてみるのもいいかなと思って付けてみたんですよ。 効果というか変化はありです。なんかね、振動なくすうーーっと転がる感じ。 サスとか硬いんでそういう突き上げとか路面 ...
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年末ですね。 フォーミュラニッポンの総集編番組見てますが。今年のシャシーはワンメイクでダラーラ製。 社長のジャンパオロ・ダラーラさんはストラトスやカウンタックのシャシー設計で有名なエンジニア まだレースに関わってるのはすごいなぁ。とおもいながら、でもストラトスのあのリアサス、トレーリングリンク剛結 ...
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Monologue79　2005.7.24 　今年のマイナーチェンジでランサーはボルテックスジェネレータ、インプレッサはルーフベーンとそれぞれ異なる方法ではあるが空力でバイスを利用し、高速域での安定性を狙ってきた。 　いや本当の狙いは見た目・・・いや商品性なのだろうが、それぞれのデバイスの目的 ...
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