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PRIME LEGACY　と　赤い鷹

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2021年07月04日 イイね！

足の話。プリロードとヘルパー、アシストスプリング

フルタップの車高調前提の話で恐縮ですが、足回りのバネの話。 追記:車高調の前にサスペンションの成り立ちをまとめたのでそちらもどうぞ。 ちょうどいいレートがあります。そのクルマの軸重量で沈む量(1Gボトム量)が全ストローク量の丁度半分になるレート。 これにするとバンプ量とリバウンス量が同じなの ...
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Posted at 2021/07/04 22:23:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | サスペンション | クルマ

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「ダイレクトイグニッションにしたホークは不動車になり、PCがブルースクリーンで復旧できず、実家にいったらサイクロン掃除機が電源入らず。なんか動かなくなる日だったのか？。掃除機はカーボンブラシ磨耗だったからパーツ手配してなおりそう。問題はPCだな。」
何シテル？   06/29 18:31
クルマ趣味は走る/直す/作る、一通りをできるだけ自分でこなします。Blogの過去記事には、今とは異なる考えの内容もありますので疑問に思ったらコメントなど頂けると...
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