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ニコイチといってもエアフロですがな。

純正はなんとか自走できる程度には動きますけど、PowreFCはエアフロが壊れてしまうとエンジンかかりません。
なので、予備のエアフロは車検証と同じくらいに必要な車載装備です。
うちのはZ32エアフロで動かしていますので予備も当然Z32なんですが、互換品というやつでした。
安いんですけど、アイドルが安定しないとか、かなりイマイチな大陸アジアの風を感じられる逸品です。
・・・PM2.5が流れるとか流れないとか・・・

そんな予備エアフロもようやく日の目をみることになりそうです。
計測部をR35エアフロに入れ替えてしまいますので、今度は日立の気になる木の歌が聞こえてくるとかこないとか。

作り方教えてもらいましたんで、だいたい同じ方法で。
シール切ってフタ開けて、中身出します。
基板も配線もなんだかちゃちで安っぽい感じでした。

金のこで切って折り取って、細長いR35エアフロが入るようにしたら、ダミー差し込んで裏を養生テープで止めます。
エポキシパテを詰めて成形、硬化したらヤスリで穴を成形し、上面にペーパー掛け、取付ネジ穴を開けてできあがり。

この互換エアフロ、いろんなところがちゃちですが、コネクターもぽろっと外せるとことが逸品です。
接着剤で簡単についてるだけなので、カッター差し込むと取れます。

配線つないで、あとは,PowerFCにＶＱテーブル入れて、現車であわせていきます。
R35エアフロは丈夫なようですが、一応予備はもってます。車検証といっしょにね。（ｗ