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今回はグチですな。

おかげさまで押込み式R35エアフロ制御はＶＱの実測も終わってかなりいい具合なんですけどね。
エンジンの仕様がいろいろすぎるので、EJ20Gでなくて20Kベースのがいいとか、いろいろ思い出してしまいまして。
燃料や点火のマップは差し替えればいいだけなんですけど、、、、インジェクターの無効噴射時間ですよ。
噴射量なんかは判るし、燃圧もわかるのだけれど、無効噴射時間は軽視されていているのか信頼性の高いデータが無い。

＃　powerFCのデータもちょっと怪しいっていうレベルの話。

インジェクター外して擬似燃料吹かせて実測すればそりゃわかりますけど、外したくないし。
洗浄したときにデータシートも貰えばよかったんだけどさ。


セットアップされた状態で計る方法がわからんのですよ。
正しいＶＱが出ていればA/F値取りながら合わせ込めばいいのだけれど、そのＶＱも実車の測定で割り出してしまっているので、この方法で両方を正確に合わせるのって誤差があるとかなり難しいんじゃないかと。

３すくみというか３体問題というか、そんな感じ。

mapで合わせこんで気にしなければいいのだけれど、かなり追い込んだと思ったらいやーな抜けを見つけちゃった気分ですよ。
仕事なら時間効率で割り切って同等なならそれでいいやと思えるんだけど、、、、、無効噴射時間幾つか変えてまたVQやるんだろうなぁ、俺。