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ブローオフ移設してからちょっと気になってたのがコレ。
インタークーラーからスロットルの間に付けてるブローオフバルプの取付部で、アルミパイプにフィッティングを溶接してもらったんだけどフィッティングの足がカットされていなかった。だから吸気管内に足がズドンと突出して邪魔してる。

溶接する前に内径にあわせてカットしてもらえればそんときにひと手間って感じで済むんだけど、後からやろうとするとかなり面倒。綺麗に仕上げるには時間もかかっちゃうんだけど、まあ、自分で溶接できないんだし、ちょいちょいで安く作ってもらったのでこれは仕方ないところ。

撤去方法はいくつかあると思う、ヘッドの吸排気ポート加工みたいにロングシャフトの超硬バーで削り落とす、ボール盤でドリル打って切り繋ぐ、ベルトサンダーで削り落とすのもある、けどエアーもなしでハンドツールのみの環境だと地味なやり方が安全確実。

金ノコでフィッティングに縦の切り込みを入れていき、横から少しづつ切り落とし、ヤスリで仕上げる。
パイプもアルミなので傷にならないよう薄いステン板を中に巻いて予防。穴あけちゃったら元も子もないし。

金鋸で縦溝刻むのは比較的簡単なんだけど、問題は横。パイプの内壁に沿ってそぎ切りするように切断、、、って普通の金鋸では無理。

なるべく薄くて、曲がってパイプに傷つけない切断工具、、、ありました。細工用の鋸。
刃が細かくて刃厚も薄くよくしなり、アサリが無いので側面に傷を付けず切断できる柳刃包丁みたいなノコギリ。面から付き出たダボなんかを切り落とすのに使うのだそうで。

使ってみるとさすがにパイプに沿って曲げ切りというのは無理。気持ち曲がるかも？くらいなので、縦溝の間隔を狭めて切り取っていきます。

画像はその途中のもの手前側はまだいいんだけど奥側がなかなかやりにくい。
外側に多めに溶接盛ってあるのでちょっと大胆に切り込んで、切り離していきます。

ステン板のおかげで変な傷は防げましたが、フィッテイングの残りがちと汚い。
ここはヤスリで削り落として整形し、仕上げにゴム砥石とサンドペーパーで綺麗にしてなんとか完成。作業時間はまあ２日。次は先にカットしてもらうようにしよう。

多分こんなんしてもそんなに変わらない。最大流量＝ＭＡＸパワーニ近づいたらちょっと伸びた？くらいかなぁ？
エアフロきついから流量増えても困るとこなんだけど、効率落とすモノはやっぱり削ぎたくなっちゃうからなぁ。他に害はなさそうだし。

今回大活躍だったの細工鋸。安いし大活躍。ただ、残念なことに木工用なのでアルミに使って刃がダメになりました。この作業で多分もう昇天です。ナムー。