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ある日、ホイールを外して洗おうとしたら、片側のサイドが効いていないことが発覚。
パッドも減ってるし、ついでにキャリパOHすることにしたのですが・・・・

画像のキャリパ、あるスポーツカーの部品を流用しております。
サイド機構が特徴的なので見る方がみればすぐわかりますね。信頼の国産品です。

がしかし、取付方法がおかしいのですよ。
オリジナルはキャリパが前置き。こちらは後ろ置き。
車軸の前後が変われば、天地が変わるわけで、、、ニップル２ツありますけど、エア抜き穴はキャリパの液室の上側には無いわけで。
このままだとどーやったってエア抜けないんですよね。

さては左右入れ替えて取付が正解で、前のオーナーさんがやっちゃったか？と思いきや、左右変えるとサイドブレーキワイヤのステーがボディに干渉します。
ローターデカくてるってこと？でも、バランス的にはこのくらいが正解だからサイズダウンはしたくはないなぁ。

スライドボルト抜いてキャリパ開けて傾けるか？と思えば、ボルトは上、スライドピンが下側。
上側を外に開こうとするとブレーキラインが突っ張る。

仕方なく、キャリパステーごと外して、スライドピンからキャリパ抜いて、ようやく傾けてエア抜き。
あーもー、無駄に面倒。でも、そうまでしてもいまいち上手に抜けないのは何故だ？

仕方ないので今度人手よんで二人で作業することにします。

良く見るとサイドワイヤーの通し方も気に入らない。これはもう取付からちゃんとしよう。
でもまずその前にこのエア抜かないとな。

車種登録出来ましたー。って。
見てみたら、なんか車種毎にいろんな形でリレーションできるようにしてるのね。たぶんDBに登録するのに申請とかする仕事がありそう。まあちゃんとした大手さんは時間がかかりますな。

でもクイズになってるので正解がでるまでしばらくは登録しないでおきますね。

インパネの真ん中にある、大森精機のタコメータ。でっかいです。
HODLとLIMITのインジケータがあるけど、使い方ワカリマセン。大森精機つぶれちゃったからサイトもなくて。セット方法とか謎。誰か知りません？

他のメーターは水温、油温、油圧、燃料ですね。
右端にあるチョークレバーはヒーターの切り替え。なんかバラバラ、嫌いじゃないけどね。

みんカラに投稿するの久しぶり。放置8年だ。

鷹号も車紹介で登録しようとしたのだけれど、リストには無し。まあそりゃそうか。
先週問い合わせて、メールで回答したのだけれど、まだ載らない。そんなに大変なのかな？

今日は白いクルマでちょっとお迎え。こちらは車齢２３年の割にはまあまあです。

しばらく前から鷹を飼っています。鷹匠？

かなり気難しいですね。雨とか大嫌いなようです。
ようやく外に出せるようになってきたので、これからぼちぼちアップしようかと。
これまでもいろいろありましたが、ネタはまだまだありそうです。

今日もリアブレーキをOHして試走。どうにもエアが抜けなくてペダルタッチがちょっとフワフワしてます。
普通にニップル緩めてもダメ。工夫してみたけどやっぱりエア抜きやり直しだ。

ブースターが付いてないからかなり重いけど、その分タッチがいいのが美点なので、きちんと復活させねば。