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イイね!
2019年08月11日

キャディ漬けな一日。

毎日殺人的な暑さが続いていますが、みなさんご無事でしょうか?
こう暑いともう、外出は危険だなと、自分は在宅勤務へ切替えて次の出社は22日と決めましたが、、、
実はATS-Vの気になる部分が2つ。
1つはDRL。
本国ではフロントコンビネーションランプの縦方向に延びる切れ長なLEDポジションランプが、DRLとして機能しており、視認性・ファッション性ともにGoodなんですが、日本仕様ではこれ、殺されています。
ドイツ勢なら、コーディングでこれらを有効にしてくれるショップは数多ありますので選べる状況にあります。
てか、現行型ではもう、ドイツ勢はDRL標準装備ですよね。
ところがアメ車、専門ショップも少ない上、コーディングともなるとそもそもできる店がほぼありません。
が!見つけました。
川口にある「クワッドドライブ」さん。
遠いっちゃ遠いですが、充分アクセス圏です。
早速メールで問合せしたところ、とても感じよく丁寧な返事が返ってきました。
唯一見つけたショップで、ぞんざいな回答が返ってきたらどうしよう?と不安でしたが、これは期待持てます。
で、実は2週間ほど前に予約していて、先日9日に行って参りました。
予約当時、こんなに暑くなるとはつゆ知らず。。。
この暑さでタイヤが溶けないか?とか、クルマが傷みそうだななんて思いながらも出発です。

約束は13時でしたので、お昼は現地でなにか食べようと、ググっておいた評判の焼肉屋「焼肉ヒロ川口店」さん。
ここ、ショップと同じ街道沿いで、100mくらいしか離れていない好立地。
自宅から1.5時間くらいで到着。
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抜けるような青空に夏らしい入道雲、そしてキャディ。
絵になりますなあ(笑)

注文したのは和牛カルビ・ハラミセット 1,120円(ライス・サラダ・漬物ナムル・スープ・小鉢付)。
安い!
さらにOPTのスープをコムタンスープに変更+300円と、ライス大盛無料チョイス。
七輪コンロで焼きます。
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そして食事が到着。
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OPTのコムタンスープ。
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このスープ、めちゃうまい!
迷わず選択するべきです。

肉は和牛で柔らかく、漬け込んでいるタレもいい。
大変おいしくいただきました。

さて、丁度時間です。
目と鼻の先のショップへ到着。
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店内はあたりまえですが、アメ車でいっぱい。
丁寧に応対を受け、待合室に通されました。
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店内もアメリカン。
スナップオンのこんな巨大ラチェットのオブジェも。
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これ、ちゃんとラチェット機能があります。
すごい。
どんなソケット付けるんだろw

早速ATS-VへPCをコネクティング。
米国のGM本社のサーバーとATS-Vを繋げます。
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暑い中、小一時間格闘してもらいましたが、、、
結果はコーディング出来ず。。。
残念ですが、コーディングができないということがわかったということは大きな収穫でした。
社長の林さん曰く、「あとはROMを米国仕様に換装するか、ヒューズBOXから配線を取出して、別系統になりますが、発光させるスイッチを増設ですかね」と。
前者はCUE(Cadillac User Experience)に悪影響が出そうなのと、後者は後付け感が出そうなので、スッパリあきらめました。
林社長といろいろお話しましたが、まずイケメン。
女性事務員さんも、華がある方で、とても感じがいい。
もしかすると、奥さんなのかな?
社長は「好きでやってますから」と、暑さや大変な作業もどうということはないという方。
ATS-Vのコーディングは、初チャレンジだったそうで、社長曰く「ATS-V」は恐らく全国でも数台くらいしか売れてないと思います」とのことで、「他人と被らなくていいですね」とw
ホントそれw

続いて気になる点2つ目を交換しにディーラーへ。
冷たい飲み物でおもてなし。
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ATS-Vの灯火系はキセノンヘッドとLEDの組合わせなんですが、なぜかフロントウインカーのみT20のバルブ。
しかもアンバー球。
これはちょっと、アレだよなと。
最初、LEDに換装してしまおうかと思ったんですが、メーカーがLEDを採用せず、T20を入れていることにはなにかわけがありそうだということと、同じATSの方でLEDを入れたらハイフラになったとか、どうもよろしくない気がして、PHILIPSのおなじみのステルスバルブ、シルバーヴィジョンを選択。
バルブの交換くらい自分でと思いましたが、どうもヘッドランプの裏側へのアクセスがわからず、任せることに。
ちょうど、コルベットC8のこともいろいろ聞きたかったので。
コルベット、案の定大ヒットで、本国ではもう2020年生産予定数が予約で完売。
日本への割当ては、2021年生産分から少量のみだそうで、英国輸出向けの一部を日本へ回すらしいです。つまり右ハンドル。
逆に左ハンドルは設定されないそうです。
そして価格は、本国でのベースグレードは約600万円ですが、日本仕様はいろいろとOPTをGMジャパンでプリセットし、1,500万円前後の予定だそうです。
なんだよ、倍以上じゃねえか。。。
こりゃ売れねえゾw

肝心のバルブ交換ですが、どうやらハンドルをロックまで切って、インナーを外して交換するらしいです。
メンドクセー。
任せて正解。
工賃は掛かりましたが、洗車のサービス付きだったので、実質無料ですな。
こんな感じになりました。
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若干、オレンジが残るというか、クロームが薄いんですが、これは安全マージンを取っている一流メーカーならではの製品仕様なんですよね。
B6の時は、無名のメーカーのバルブでしたが、完全にクロームで見た目はクールでした。
が、やはり暗い&色味が微妙だったんで、やはりノーマルと遜色ない発色・発光だとこのくらいが限界だなと。
あと、空気圧モニターでどうも右後輪だけ空気が抜けるので、診てもらいましたら、クギが刺さっていたと(^^;
極小さなクギでしたので、微妙に少しづつ抜ける感じだったようです。
これは後日修理しましたので、別途レポートします。

ディーラーからの帰り、亀有のホワイト餃子へ寄ろうと、ちょっと足を延ばしてきました。
人生初ホワイト餃子でしたが、家で腹ペコで待ってる家族へ生餃子50個持帰りです。
もうクタクタで写真撮り忘れましたんで、公式HPから。
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いやあ、うまいですね!
こんなの近くにあったらしょっちゅう行くな。

と、まあ、帰宅が21時近くになり、キャディ漬けな1日でした。
ブログ一覧 | Cadillac ATS-V | クルマ
Posted at 2019/08/11 09:48:10

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RS_梅千代さん

この記事へのコメント

2019年8月11日 10:57
こんにちは。

コーディングは出来なくて残念でしたが、キャディと美味しいもの三昧で良い一日でしたね🎵
ご家族へのお土産を忘れない所が、趣味を満喫できる秘訣なんでしょうね😙
コメントへの返答
2019年8月12日 9:25
こんにちは。

そうですね、まあエジソンではないですが、コーディングはできないという発見があったのであって、失敗ではないと思いたいです(笑)
ホワイト餃子を買って帰ると、宣言して出てきましたんで、必死でした(笑)
2019年8月11日 18:51
やはりショップ選びは腕が大事ですが人柄も大事ですね。
ディーラーだからと言ってなんでもできるわけではなく、むしろ街の専門店の方が経験豊富だったりするので、良いショップを見つけるのはカケみたいなところもありますが、見つけた時は満足ですね!
コメントへの返答
2019年8月12日 9:28
その通りですね。
過去、ウデは一流なのに人間性がクソなショップとは縁を切りました。
そうそう、このクワッドドライブさん、ディーラーの担当営業も「知ってます!うちも取引ありますよ。あそこ、最後の砦と言われています」とのことで、なんでもディーラーがお手上げになった整備、ここへ依頼するらしいです。信頼が厚いショップのようです。

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スーパーカーブーム直撃世代。18歳で免許を取り、学生トレーダーとなってから、バブルも手伝って一財産。当時憧れだった高級スポーティーカー「セリカXX」(ツインカム...

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