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ワゴンＲ に対しては購入意欲がと～っても薄いと自覚してしまったし、
ＣＸ-５の芽が無くなってしまったしで、
何かヒントが欲しくなった。
各社のＨＰをさ迷う . . . . . . う～む。。。
新車に限定する必要は . . . . . 無くもない。北海道で中古車を店舗まで行って確認すると、錆がボデーや脚に浸食しているのを目の当たりにすることが多々あって萎える （￣＿￣
とはいえ・・・

闇雲に探すのも厳しいので、とりあえず サイトを登録してある店舗を見る。

ｉｄｅａｌ札幌店 . . . . . ふむふむ。

ＡＢＳ . . . . 名古屋時代にＷ２０８を売ってもらったお店。
あれ～ . . " ないよぉ～（￣△￣ " と表示される。
登録してあったサイトはGoo-net。お店が無くなってしまったか？
念のため ｶｰｾﾝｻｰ でＡＢＳを検索 . . . . あった （０＿０
う～む、何があったんだろね？
それはさておき、
珍しい在庫車はないかいね . . . おっ . . . ん～ （￣△￣？
１７万km超で２００万円超。
これは高いのか？
それとも安いのか？
誰の気持ちに刺さるのだろ？
きっと、思い出があれば乗り越えられる距離と価格なのだろうね。



お～ 、これはちょっとだけ魅かれる。
１９７５年式なのに ７万km。
これなら ４００万円弱は安いと思える。



無線車 って何？



コラムシフトの３ペダル。
当然ながらのサイドブレーキは引きのレバー式 （＾＿＾



メーターや各スィッチも雰囲気あるなぁ。



ただ、
２号機まで冬眠させるわけにはいかないんだよなぁ （￣△￣；

Ｍディーラーさんから電話をもらった。
初売りセールに来ないか . . . . とのこと。
でも、
あと数日でラストオーダーになるＣＸ-５は、デミオの下取り査定が１５万円と言われた９月末に見積もった時から まったく安くはならないとのことだった。
９月末に見積もったグレードは、２Ｌガソリン４駆の最廉価グレード。最廉価グレードだけど装備盛り盛りなお買い得仕様なので、販社の仕入れが割高で利益が出ないから値引きが渋くしかできないとのことだった。

３ヶ月経った今回のセールでも、私への提示総額は９月末時点と同じだとおっしゃる （￣△￣；
メーカーの事情も 販社の事情も、ごもっともなのだと思うから、私がどうこう思うことは無い。
ＣＸ-５を買いません？ と勧められたけど、軽自動車を含めて他の候補と迷っている私としては、このタイミングで決心をしてＣＸ-５を買うという（自分への）言い訳は浮かばない （＝＿＝；

今のモデルのラストオーダーだもんね。モデルチェンジ後のは値上がるだろうし、私がＣＸ-５を新車で購入の芽は無くなった （￣▽￣
残るは、ヤリス か 軽自動車か・・・

数日間だけど気温が上がった１２月後半は、山の中でも車道の雪がいったん融けて・凍って・シャーベットになったりアイスバーンになったりで、めっちゃ走り難かった （￣△￣
その後、再び しっかと雪が降り積もり、通常？の冬道となった。

久しぶりに いつもだった周回路 を軽トラで走ってみた。
うん 、ちゃんと冬道だ （＾＿＾


一昨年に 錆やらで穴だらけになって朽ち果てたポンコツNBロドスタで走り回っていた時に比べて、やはり圧倒的に軽トラは遅い （￣＿￣
遅い最大の要因は勿論、非力なエンジンにあるのだけれど、ギア比も大きな要因の一つ。 それは昨年までで重々思い知っているのだけれど、やっぱり ついつい 残念に思ってしまう。
非力なエンジンだけど、その非力さ相応に車重は軽い。軽いんだから、パワーは必要十分なはずなのに、ギアが合わないためにパワーが使えない。
軽い登り勾配を
２駆（ 後輪だけ駆動 ）で走っていると、４速では失速してしまうのに、３速に下げるとエンジンが吹け切ってしまう （＝＿＝；
少しきつい登り勾配を
２駆（ 後輪だけ駆動 ）で走っていると、４速では失速してしまうのに、３速に下げるとタイヤが空転して暴れる （０＿０
暴れるので４駆に切り替えると安定はするのだけれど、４速で失速することに変わりはない。
うぉー！ ジムニーに抜かれた （￣へ ￣ﾒ
排気量が同じでも あっちはＴurboだもんなぁ。。。
登り勾配でなければ面白みがあるかといえば、そんなこともない。４速で５千rpmでもさしたる速度ではないのだけれど、その状態から３速に下げるとレブリミットを超えてしまう （￣□￣
１～３速のつながりに不満は無いけれど、軽自動車とはいえトラックだから、軽トラの１速は乗用車でいえば０.６速くらいに相当するのだろうか？ . そして、３速と４速は離れ過ぎ。
う～ん、やっぱり軽トラが本領を発揮するのは酷道だな。。。

やっぱり４号機が必要だなぁ。
Ｎ-ＯＮＥ ＲＳ を真剣に考えるしかないか？
そういえば、昨年末にマイチャンしたんだよな。私にとって不要だった物を外してくれているのなら嬉しいんだけど、そうはなっていないだろうな （＝＿＝；
ちょっとＨＰを見てみた。
えっ、２２８万円（￥＿￥
吊るしの車両価格が約２３０万円って、ﾌﾙﾀｲﾑ４駆にでもなったのか？
いや～ 、ＦＦのままだなぁ・・・。
そもそもが、ＲＳって２００万そこそこじゃなかったっけ？
ちょっと昔の価格を確認。
２代目デビュー当時のＲＳは ギリギリ２００万弱だね。
それがマイチェンで２１０万を超え、
今回のマイチェンで２３０万になったと・・・。
これって、ダイハツ・コペンよりも確実に高くないか？？？

コペン . . コペン . . コペン . . . ２０４万円。
レカロシートとＬＳＤ装備の Ｓ グレードでも ２２５万円。

軽自動車のシートって、たいがいは腰に辛いから、ブリッドなりレカロなりは欲しいよね。 先代２号機だった 可愛い可愛いキャロルちゃん も腰が痛過ぎたので私はレカロを載せちゃったもんな。

Ｎ-ＯＮＥ ＲＳ のシートは ・ ・ ・
うん 、ＲＳ専用らしいけど、これといった感じは無さそうね。

ＬＳＤの有無は発見できない。絶対に要るんだけどなぁ （－＿－

私はホンダ好きだけど、比較すると ちょ～っと萎えるなぁ。。。

今シーズン１回目の バルコニーからの雪下ろし。
まだ大丈夫だと思いつつも、１２月から降って融けて降って融けてが２回繰り返されたので、２０cmくらいの硬くて重い層ができている可能性があるので 雪下ろしに踏み切った。
案の定、表層から５０cmくらいは柔かかったけど、床？面から３０cm近くは 挿し入れたスノーダンプを上下できないほどに硬かった。 今は亡き ご近所の爺様に貰った いにしえの全金属製スノーダンプだから壊れないけれど、今時のバケットが樹脂製のスノーダンプなら まったくの無力であろう状態。
軽自動車２台がおけるほどの無駄に広いバルコニーから庭へ雪を落し終え、続いて 庭で山となった雪を全金属製のシャベルで崩しながら（バケットが樹脂製の）スノーダンプで融雪槽へと運ぶ。
融雪槽とを数十往復して完了 . . . . 汗だく （￣△￣；

片付けをしてから、庭木に積もった雪を落してまわり . . . んっ？
間違っても珍しい物ではないのだけれど、
木造物置の裏につららが下がっていた。


冬だもん。 つらら が出来て当たり前。
ただ、家の軒先などを見て回ったけれど、この２本の他には１本も無かった。
何故に ここだけに （￣＿￣？

再び 物置の裏へと戻ってよくよく見れば、足跡。

猫 . . . . . かしらね？



翌朝 . . . . . . . んっ？



これまでは敷地の端っこに沿って通過していったのに、
どうどうと ド真ん中を通るようになったね （￣△￣

猫なんだと思うけど、一回、罠を仕掛けてやろうか（笑

２号機 ( DJデミオ ) の燃料残量が少ないのだと思い出し、給油へ行くついでに除雪機用の携行缶を確認。 残量は微妙で、除雪機の燃料タンクに注いでみたら ほぼ空になった。
ふむ 、
軽油とレギュラーガソリンを買いに行こう。
ただ、
ガススタンドの店員さんに携行缶への給油をお願いすると、用紙に 住所・氏名・用途 を明記するように求められる場合がある。 場合というか、店舗によるらしい。
それくらいの手間は気にすることではないのだけれど、氷点下の中で小さなバインダーを片手でささえながら人様にも読める文字を書くのは中々に厄介だ （￣＿￣
ちょっと考える . . . . あの店では何も言われなかったような？
少しだけ遠い店まで行くことにした。
ヂーゼルだから数ｋｍだけ走らせるというのもエンジンに良くはないしね （￣▽￣；


さて、
リアハッチが凍り付いて簡単には開きそうになかったので、助手席に携行缶を積んで発進。
途中の幹線道路の交差点。
左折するつもりで、冬らしい距離からブレーキペダルに足をのせたが、途端にＡＢＳが起動した。 目視で判断したよりも テッカテカ の ツッルツル であった （￣□￣
仮にこのままブレーキで停止を目論んでも実際に止るのは交差点を突っ切った先になることは間違いない減速度合い。 見通しの良い交差点だったので、歩行者になりそうな人影を探したけどゼロであった。
凍った下にあるので見えないけれど横断歩道に差し掛かった辺りで ブレーキを離して 転舵。 何事も無く左折を終えて加速を開始。
うん 、
止まれなくても曲がることは出来る （＾＿＾；
つくづく、
クルマが最も苦手なことは止ることなんだと実感する。。。



さてさて、
ガススタンドに到着。
単価の表示を見る . . . . . . . あれっ、昨年末より安い （￥＿￥



デミオに軽油満タン と 携行缶に２０Ｌのレギュラーガソリン を頼んだ。
店員さんの反応は . . . . . . 特に無し。
用紙への 住所・氏名・用途 記入を求められなかった ＼(＾＿＾)／



さてさてさて、
帰路 . . . . . . 時折、、助手席で缶の中でガソリンが揺れる音がする。
自分でフタの確認するの忘れた（￣□￣

気になり始めると 気になってしゃーない。
そもそも、帰路では荷室に積めばよかったんだよな。
もしも手を伸ばして缶に届いたら、路肩に転落してるかも？
そんなアホな事故は嫌 （￣△￣
わざわざ路肩に停めて、ちゃんと締まっていることを確認した。

超基本の手順を忘れてしまうのも、老いなんだろうな （；＿；