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突如 . . . . . . ではなく 、それなりに余裕はあったのだが、
妹から、妹の お子 が北海道へ行くとメールがきた。
お子 と言っても、２０歳台の大人。
用事があるのは札幌市内なのだが 市内のホテルが ほぼほぼ満員御礼で予約がとれず、わずかに空きのあるホテルは皆 １泊５万円オーバーなのだそう。
流石に冗談ではない（；＿；
とのこと。
で 、我が家に３泊４日したいと。
ふむ 、
私が買った名古屋時代の自宅は正真正銘な我が家であったが ここは、現在の名義人は私であるものの建てたのは両親であり、名義は一応なだけであって 正しくは兄妹の家でもある。なので、兄妹の子らにとっては爺婆の家であり、宿泊するになんの遠慮も必要無し （＾＿＾
ＯＫな旨を返信した。

その日のメールの後なんの音沙汰も無いままに、襲来予定の前日となった。
私が病み上がり？ 微妙にまだ現在進行中？ なことは知っているはず。
なので、私は家で待ってさえいればＯＫなんだよね？
だからきっと、空港からＪＲで最寄駅まで来るんだよね？
そして駅に到着したとの電話がかかってくる . . . . その程度のことであろう。
なので特には事前の連絡が無くても問題ではない。
で、
夕方になって お子 当人からメールが届いた。
空港まで迎えにきてくれると聴いた。手間をかける。
という旨が 少しだけ肉付けをしたビジネスマナーっぽい表現で記されていた。
空港まで迎えに . . . . . . 俺は言ってないぞ （￣＿￣
空港まで迎えに行きさえすれれば、行き違いやら何やら になって無駄な時間を何時間も過ごすなんて事はおきない。 なので、言ってはいないけど、行くことは私にとって悪いことではなく、良いことである。
余計なことは記さずに 了解 した旨と、電話番号を教えるようにとだけ返信した。
千歳着は午後７時頃とのこと . . . . . . 中途半端に遅い時刻ね。。。

襲来予定の当日。
我が家から空港は、高速に乗ると遠回りになってしまうけれど、下道で最短なら百kmくらい。 深夜なら１時間半。平日であれば日中でも２時間で到着できる。
余裕を持って午後６時到着を狙って デミオで出発。
５０kmを過ぎた辺りで腹が痛い。
やはりまだ、長距離の運転は控えた方が良さそうかも （－＿－
道は空いていて、意外な程に順調に進んで ちょ～っと時間が余り過ぎた。

妹からメールが届いた。
お子 が 「伯父さんから返信がこないけど大丈夫だろうか？」 と言っていたとのこと。昨日のうちに返信したことを伝えたものの、ここ数年のことを思い出してしまった。
北海道に戻ってから、年上な親族達の葬儀が頻発した。そういう年齢だったので不思議ではなかったのだが、従姉妹にメールを送っても反応がなく、通夜の会場で受信有無を訊いたら
「ラインしか使っていないからメールなんてみないよぉ」 と （＝＿＝；
メーラーを開いてもらったら「未読の件数が４桁になっているぅ」と。
メールは時代遅れ . . . . . . そんな時代なのね。。。
妹の お子 も同じ状況？
でも、受信したメールに返信したのだから 妙な話 だよな（￣へ ￣

到着ゲートから出てきた お子 と合流できなんだ。
だって、私は人の顔を２００件くらいまでしか記憶できないという体質？ 記憶許容量？ 持病？ なのだから当然の結果 （＝＿＝；
携帯が鳴った . . . . . . 知らない番号だ。
そうかもしれないと思いつつ受話したら、妹の お子 であった。
電話番号を知らせろと昨日 メールしたじゃねーかよ . . . . って、受信できていないって言ってたんだっけか . . . . でも、だったら何で俺の電話番号は知っているんだ？？？
※ 私からのメールのフッターには電話番号が記してある。

合流し、
晩飯は空港内で食えばよいか？ . と問うたら、
ト○トンの手稲店で食べたい . とのたまった （￣△￣
ト○トンは回転寿司チェーンの一つ。
現在の回転寿司３強は ト○トン・なごやか亭・根室花まる らしいが、
私は それら３強ではなく "まつりや" が好きだ （￣へ ￣

スマホで調べると、ト○トン手稲店は営業終了が 21:30 であった。
既に １９時半 である。
新千歳空港から最寄りインターで高速にのったとして、混雑状況にもよるが 札幌市手稲区に近いインターで下りるまでで最悪１時間はみておかなければならないこと。近いインターで下りたとしても、店舗までにはさらに時間がかかること。仮に２１時に到着できたとしても、閉店の２０～３０分前に入店しても 満足には食えない可能性があることを説明した。
寿司屋なら空港内にもあるぞ
いえ、ト○トンの手稲店で食べたいんです
ト○トンなら手稲まで行かなくても近場にあるはずよ
いえ、手稲店に意味があるんです
手稲は難しい （￣＿￣
じゃー、空港内にします
うん、じゃぁ このまま寿司屋まで移動しよう
いえ、ジンギスカンが食べたいです

なんか、
やべ～大人に育ってる（￣□￣？

初日_その２ へ続く

２０歳台・３０歳台の頃には、健康診断などで血圧を測られても看護師さんからは端的に測定値を口にされるだけで、特には何も言われなかった。
４０歳台の頃には、血圧を測られた直後に看護師さんから話し掛けられて 一言二言の応答を求められるようになったように思う。５０歳台にもその傾向が加速。
昨年末、
腹が チク チク チク チク と痛くなった件では、最初の病院でも 胃カメラを呑んだ病院ででも、血圧測定後に看護師さんは黙って測定値表示をこちら ( 私 ) に向けて その自身の表情で、私から第一声を発するように求められた ( ように私は感じた )。
そんな表情をされても私には看護師さんの意図が分からないので黙っていると
「 どうですか？ 」 と看護師さんは問われた。
「 どうと言われましても・・・ 」 とかえせば、
「 ＨＨＨのＬＬＬですけど？ 」
「 値の良し悪しを知らないものですから何とも・・・ 」
そんな２ターンで、
看護師さんは不思議な顔になってしまわれた （￣＿￣；

昨年から髪を染めるのを止めてナチュラルな白髪頭になったせいなのかもしれないけれど、看護師業界から、私は どんなカテゴリーに分類されてしまったのでしょうね？
白髪の年寄りには、血圧を測った後に求められる定型文が存在するの？
もしかしたら、
カテゴリー別に受けなければならない研修があるのかな （０＿０？

その研修を受けたら自動車税が安くなるとかなら、急いで受けるんだけどなぁ（笑

令和１～３年まで安定していた灯油単価がいっきに値上がった。
その後の令和４～８年は、じりじりと値上がりが続いたものの まぁまぁな安定。
我が家の主暖房は、灯油ボイラー。
灯油屋さんが契約先各戸の屋外灯油タンクに、毎月 給油していってくれる。
我が家へは、毎月の上旬に回ってきてくれる。


さて、
今シーズンの冬は、降雪も少なく 気温も高めな暖冬であった。
降雪量は、
１月だけは例年並みな降雪量だったように感じたけれど、
２月は明らかに少ない降雪量だった。
車庫の雪下ろしも１回しかしなかった。シーズン１回なんてのは、引っ越してきてから初な珍事。 １月に下ろして、２月に入ってから「 そろそろ２回目をせなかんかなぁ・・・ 」と思っているうちに 徐々に減っていって、いまでは２０ｃｍも無い。
バルコニーからの雪下ろしも２回しかしなかった。バルコニーは車庫と違って１辺に壁（２階部分の壁）があるので 雪が溜まり易いから、車庫よりは１回多く雪下ろしが必要だった。それでも、２回だけというのも初めてのこと。
気温は、
１月は例年並みな寒さだったけど、
２月は寒い日もあったけれど 平均すればの暖かな２月だった （＾＿＾
その結果、灯油の使用 ( 金額ベース ) は下表のようになった。

茶色い●が、３月上旬に給油された灯油代金。

２月上旬にされた給油は、４万円弱 ( 約３１０Ｌ ) 。
３月上旬にされた給油は、２万円強 ( 約１８０Ｌ ) 。

２月上旬～３月上旬 に消費した分が、３月上旬に給油された
∵ １月の消費 = ２月上旬の給油。
. . ２月の消費 = ３月上旬の給油。
∴消費量は、１月を１００％として ２月は約６０％。
これは、
暖房用ボイラーの設定温度は変更していないので、
素直に、２月の外気温が１月の外気温よりも高かった証（￣▽￣

暖冬万歳＼(＾＿＾)／
ただ、4月上旬に給油されるであろう灯油は、給油量は昨年より少ない見通しだけど、単価が大幅に上がる見通しなので 金額は・・・。
某国 . . . . . 平和にやってくれよぉ、

信号待ちでの先行車が旧型ジムニーであった。
サイドミラーに映ったお顔からは、ご年配だとお見受けできた。
本当に何故か . . . . 何故なのかが不思議なんだけど、ご年配な方々にジムニーは大人気。 自分の年齢や環境を加味して 普通車・小型車から身を引く際に、軽自動車に乗り換えるにしても何か譲れない自負にようなものがあるのかも （－＿－？

それにしても、後方視界は気にしない人なのね （￣▽￣；
ガラスに残った筋がまだらだね。
ガラスが汚れすぎて視界不良だろうになぁ。


これは夏用のワイパーブレードだね。
でも、雪融けが進んだから 冬用から付け替えた って感じはしない。

既に朽ち果てかけていて、
夏用としても十分に機能を発揮できないだろう。
冬もこれを付けっ放しだったのだろうか？
諸々を ついつい忘れてしまうのかもしれないな。
それも老いというものなのか？
自分もそうならないように気をつけよう . . . . . . っと言いつつ、
そういや デミオの冬用リアワイパーブレードが限界だった。来シーズンには新しいのを買わなくちゃ。　来シーズンの直前まで覚えていられるかしらね・・・。

発注してあった １号機の おＮｅｗタイヤが入荷したとの連絡が来た。
物は、DUNLOP の ＳPORT ＭAXX ＲＳ 。
１号機はまだ冬眠中なので、とりあえず軽トラで旧タイヤを運んで お店に預けることにした。

格納庫から１９インチの夏タイヤを運びだし、
軽トラの荷台へと。

４本だけなら、荷台にスタックからの脱出用装備等々を積んだままでも大丈夫。
それにしても、１９インチは重い （；＿；
もしかしたら、１本でも 軽トラのタイヤ３～４本と同じくらいかも。。。

４本中 ２本は、チラ っとだけどワイヤ ( ベルト？ ) が見えている。
完全にもう 履かない方が良い （￣△￣；

ＩＮ側だから、キャンバーが付き過ぎていたせいもあるよね （＝＿＝；
５リンクな後脚の純正コントロールアームでは限界なのよね。
昨年秋にだいぶ上げて立ったから、今年は 片減りし難いと思う。

重たいから そうそう落ちないと思うけど、
念のためにゴムバンドで支えた。

ゴムバンドは汎用性があって便利なんだけど、
サイズの合う 丈夫な網も欲しいな （ー＿ー


午前中に お店に預けてきたけれど、見たからに けっこう繁盛していて、組み上がりに数日かかるとのことだった。
どうせ ４月上旬までアコは冬眠中だし、急ぎではないことを伝え、組み上がったら電話をもらえるようにお願いして帰宅した。
冬眠明けが楽しみ （＾＿＾