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予報によれば、今日の予想最高気温は ＋７℃。
マジか （０＿０ . . . . まだ２月だぞ、、、


さて、
ウォッシャー液タンクとポンプを おＮｅｗに交換した。
交換した お古のタンクとポンプは、玩具にするために持って帰ってきた。

まずは持ち帰ったタンク単体で確認をしたけど漏れなかった。
そして タンクにポンプをつないで確認をしたが、
タンクそのものからも、
タンクとグロメットとの隙間からも、
とグロメットと ポンプとの隙間からも、
ポンプそのものからも、
水漏れは確認できなかった。

試していて少しだけ気になった事があった。
念のためにそれを確認してみることにした。

車載状態では、ポンプから押し出されたウォッシャー液は、ポンプにつながれたチューブの中を通ってフロントウィンド下端付近にあるノズルから噴射される。 噴射口の手前にチャックバルブがあるにしても、完全密閉ではなかろう。
それでも運転手の操作でウォッシャー液は すぐに噴出される。 間違っても操作から何十秒も待ってようやく噴出されるわけではない。
今時のクルマでは、ウォッシャー液を出す操作にともなって勝手にワイパーが数回往復する機能が載せられてしまっているから、仮に運転手の操作でウォッシャー液がすぐに噴出されなければ ワイパーブレードは乾いたフロントガラスの上を空で往復して不快な音を出すことになってしまうかもしれない。


車載状態を模すために、チューブの先端にラップを巻き、それを輪ゴムで ぐるぐる巻きにした。 完全には密閉できなかったにしても、それが実際の車載状態であろうと思う。
チューブを下げて できるだけ先端のギリまで水が来るようにしてから ラップを巻いた。
巻いた先端を タンクを吊るした紐に固定。



できるだけ は できるだけ でしかなく、先端まで水で満たすことはきなかった。
ちょっと空き過ぎか？


観察開始。

観察開始から ２時間経過 . . . . . う～む 、
先端 ( 画像の右上方 ) に水を残したままで、
途中に随分と空気が噛んで、
ポンプへと向かってチューブ内の水位が下がってしまった。

噛んでいるエアは、何処から来た？
水と空気の比重からして、チューブ上端から入ることはありえない。 ポンプの ドレイン/ソース は水で満たされているんだから、正常ならばチューブの下端側からの入り込めるはずはない。
何が起きた？？？


観察開始から ８時間経過。
チューブ内の水位が下がった。
タンクより20cm以上も上にあった水位が、タンク真上にまで下がっている。


チューブ内に噛んだエアは変わらずに残っている。



観察開始から １２時間経過。
さらにチューブ内の水位が下がった。
チューブ内に噛んでいるエアの中心高が、タンク内の水位と同じくらい。


観察開始から ２４時間経過。
チューブ内の水位に変化無し。
この水位で安定するのだろう。

チューブ内に噛んでいるエアの中心高が、タンク内の水位と同じになる。
それは物理として納得はいく。
チューブが氷点下２０℃の外気にさらされたら、チューブ内で噛んだエアの前後（ 上下 ）にある液体は凍結してしまうのではないか？
もしも、諸々のバランスによって 噛んだエアの位置がポンプのドレイン近くになってしまったら、氷点下２０℃の世界ではポンプの内部も凍ってしまうかも？？？

観察開始から ３６時間経過。
変化無し。 まったく変化無し。
変化が無いので画像無し。


う～む、
ここまでタンクには半分くらいしか水を入れていないので、
他を弄らずに水だけ足して チューブ内の様子を観察してみよう。

見易くするために、チューブをタンクの前方に引っ張った。


そこから、タンクに水を追加補充。
あれ？
補充を終えて確認すると、噛んでいたエアの上層の水が膜のように薄くなってしまっていた。

諸々の揺れで、噛んでいたエアの上方にあった水の層が落下してしまったか？
ともあれ、補充早々なので チューブ内の水位を タンク内の水位が上になった。

１時間後。
チューブ内の水位が上がり、タンク内の水位とほぼ同じになった。

チューブの上端は塞がっているのに 変だ よね？

車載状態の再現がラップじゃ無理かぁ。
チェックバルブを買う？ . . . . . そこまでしたかないなぁ （￣△￣；
うん、もう止めよう。
もし、
今回の原因が タンクでもグロメットでもポンプでもなかった場合には、また来シーズンの冬に再発することになるだろう。
それまで楽しみに . . . . ではないな （￣＿￣

ウォッシャー液タンクとポンプを おＮｅｗに交換した。
交換した お古のタンクとポンプは、玩具にするために持って帰ってきた。

まずは タンク単体での漏れ具合を確認したのだけれど、
１滴の漏れすら確認できなかった。
ちょ～っと困ったな （￣＿￣

次に、
タンクにポンプを挿し入れての漏れ確認を試みる。

タンクにグロメットをはめ込み、グロメットの穴にポンプのソース側を挿し入れた。 その状態でタンクに水を注いだら、ポンプのドレイン側から水が流れ出てきてしまった。
そりゃそう . . . . . なのか？
まぁ、不思議ではない （￣＿￣
ちょうど内径の合うチューブを持っていたので ポンプのドレインに挿してからタンクに水を注いだ。



チューブの先端を上下させてみると、ほぼ何の抵抗も無い様子で チューブ内の水位は、タンク内の水面と同じ高さを維持した。



チューブの先端をタンクよりも上に固定し、下に乾いたバケツを置いて放置。



２４時間後、

まったく 水滴の一つも見当たらない。
指で触っても完全に乾いている。

タンクとグロメットとの隙間からも、
グロメットと ポンプとの隙間からも、
ポンプそのものからも、
水は漏れてこない（￣△￣

もう少しだけ、あと数パターンだけ試してみよう。。。

しょ～もない話です m（＿ ＿）m

初めて訪れたお店で 駐車場に停めた。
がらがらに空いていたので、車道から歩道を越えて早々に 舵を右にきり、歩道沿い ( 柵沿い ) に通路ではなく、区画の線上を数台分走って端まで行って左へ舵をきり、後退しつつ微調整して駐車。
舵を左にきる前提だったので、視野を正面に集中はさせていなかったけれど、ちらっと駐車する車両の区分に対する注意書きらしきものは目に入った。
駐車してしまうと、運転席のドアからおりても文字は視界に入らない。
空いてるからいーよね（・＿・ っと、自分勝手ではあるけれど甘えさせてもらうことにして、店舗へ向けて歩いた。

区画の線上を走っている最中に 正面に集中していなかった私の目には、こう見えていた。
軽トラ って 乗用車 じゃないけど、
私は普段使いしているんだから許して （＝＿＝；



３０分ほどして駐車場に戻った。
いったん運転席に座ったものの 気になって、おりて回り込んでちゃんと見てみた。
あ～ぁ なまじ ← の向きが左だったから 。。。


お店の人との会話中に確認をしなくって良かった。
笑われてしまうとこ だった （￣▽￣；
でも、今になって思えば
他の出入口には 何と表記されているんだろ？？？

ウォッシャー液タンクとポンプを おＮｅｗに交換した。
交換した お古のタンクとポンプは、玩具にするために持って帰ってきた。

さて、
まずはタンクの漏れ具合を確認。

タンクからグロメットを抜き、代わりにゴム材で栓をした。
洗面台の上から紐でタンクを吊るし、
重いので半分だけ水を注ぎ、
下に乾いたバケツを置いて放置。



８時間後。

乾いてるなぁ。

バケツを斜めにしても、１滴の水気すら無い。


真夏じゃないから、８時間で水滴が乾くような室温ではない。
変だなぁ・・・。


２４時間後 . . . . . . わくわく （￣▽￣


んっ～～～ん （￣＿￣？


まったく 水滴の一つも見当たらない。
指で触っても完全に乾いている。


タンクの方も触ってみたけれど、まったく濡れてすらいない。
これは、このタンクは 漏れない と判断するのが妥当であろう。
う～む、元々 漏れてはいなかった？
でもそうなると、
サービスさんが私に気を遣ってくれたのでは？ と思えてしまう m（＿ ＿）m
幸せのための嘘？
でも、交換前に
ウォッシャー液が出ない も、
タンクの水位が下がっていった も、
ポンプの作動音がしない も、
作動しても 10秒は回し続けてないと出ない も
本当だったもんなぁ。
ウォッシャー液が出なくて、ポンプの作動音も聴こえなくて、点検に持ちこんだら出て、帰宅しても出て、でも翌朝には出なくて作動音も聴こえなくて、数十分間走って温めたら作動音がして、でもポンプを１０秒以上も回し続けないと出なくて、数日放置したら また作動音もしなくて・・・。
う～～～～～、
サービスさんが確認をしたら 染み出ていたというタンクの合わせ目は タンクの下端だから、他から漏れ出たのが下端である合わせ目に溜まっていただけってことになる？
吊るしたタンクにグロメットとポンプを挿し戻して、また放置して確認だなぁ。。。

そういえば、あのダム下の公園へ 真冬に行ったことないな。
ダム下までの道は冬季閉鎖か？
いや 、ダム管理の施設があるだろうから、一応程度には通れるようになっているんじゃないか？
今シーズンは降雪が少ないから きっと行ける。
でも、北方では今年も多い . . . . とも聞くよぉな 、、、

あのダム下 = ここのこと ↓

[ 昨年の画像 ]
こうして見ると、１９インチは捨て難いな （￣□￣


夏タイヤでも走れそうね （￣▽￣

でもそれは、１２月から こまめに 舗装路面ギリまで降るたびに除雪をして、融雪剤を散布してを繰り返してきたからのこと。 でなければ、分厚い圧雪の上に車道ができているかもしれない（笑


あっちでも こっちでも、
１０輪車さんは、今日も今日とて排雪 m（＿ ＿）m



人里を過ぎても、温泉施設までは しっかと除雪がされている。



施設を過ぎたら （～＿～

ここからは、地面の熱 やら 陽当たり やらで、アスファルトが出たり消えたり。


ダム湖の湖面は、まだ真っ白ね。



橋の終わりに軽トラが停まっている。
大きな箱を積んでるね。 保冷車かな？


いや 、換気口が付いている。
ドアも片開きだし、絵柄入りの白っぽいナンバープレートを選択してる。
業者ではなく個人だね。
軽キャン？ . . . . . . 運転席は空だった。 何処へ行った？？？



路肩は除雪車で切り立った壁になっている。


ただただ走らせている時間が好き （＾＿＾
楽しいか？ . . と自問しても 楽しかない との自答になる。
ただ好きなだけ。
許されるなら 出来の良い脚のクルマで走りたい。それが難しければ、可能な限り単純な脚のクルマで走っていたい。 現在進行形で購入可能なクルマの中で、単純という条件に限っては軽トラがほぼ最高位に位置するだろうと思う。
遅過ぎる脚なのが難点だけど （－＿－


毎度の 路肩の駐車スペース まで来た。

静かだ。
耳鳴りがしそうなくらいに静かだ。

雪の無い季節なら、誰一人いなくても 風で草木やら 草の間を跳ねるように移動する鹿やら 虫の音やらで 賑やかなのに、今は無音だ・・・。


毎度の 自販機 まで来た。

ちゃんと稼働しているみたいだけど、今日は見るだけ。

ここから先は、ダム下の公園へと下りていくための細い道を 注意深く探しながら進む。 除雪されていなかったら確実に発見できないし、ほそ～くしか除雪されていなかったら見逃す可能性が高い。

発見 、頭を突っ込んだところで止った。
狭いぞ 、行けるか？？？

見える範囲だと、
ほんの少しだけ進んで戻ったっぽいタイヤ痕がある。手前の舗装してある道から方向転換するために尻を突っ込んだだけの跡か？
先へと進んで行ったのであろうタイヤ痕は２～３台分くらいしか見当たらない。

ここまで ２Ｈ で走ってきたけれど、４Ｈ に切り替えた。
行けるとこまで行ってみよう。
下り勾配だけのはずだから大丈夫だろう . . . . 戻ってこれる？？？
下りきるまで せいぜい２００～３００ｍくらいだったはず。
とりあえず （＾＿＾Ｇｏ

うん 、轍は２台分しか無いね。
下り始めて数十ｍで 轍が深くなった。
轍 ( タイヤ痕 ) と轍の間が妙に平らだ。
バンパーか腹で擦って進んで行ったっぽいな （０＿０
うっ、轍がのた打ち回っている。
俺もああなるのか？ . . . なった、路上の雪がぐずぐずだ （；＿；
路肩の雪壁に向かっていってしまう。 こんな狭いとこで横向いたら終わる。 ギア比が合わない、止まってしまいそうだ。 ４Ｌ にしておくべきだった。 でも ４Ｈ→４Ｌ は走行中には切り替えられない。 でも、止まったら２度と動けなくなりそうだ。 止るなー、進めー （；＿；
轍が浅くなった （＾＿＾ . . . . しかし１０ｍもせずに再び深くなった。 うっ、何故か少し勾配が登っている。 そうだっけ？ 登り勾配はきついぞ。 止るな～、漕いででも進め～。
お～、勾配が下りに変わった ＼(＾＿＾)／ . . でもまた轍がのた打ち回ってる。 止るな～、 止るな～、 止るな～、 止るな～、 止るな～・・・・。

操舵に忙しくて、１枚も撮れずに下りきった。
きっと前回の除雪時には固い圧雪だったのだろうな。それが暖気で融けてぐずぐずになってタイヤが めり込む路面になってしまったのだろう。
途中で可能ならＵターンしたかったけど、そんなスペースは１ヶ所も無かった。

うん 、ダム下だね。
定期的に除雪されているね。管理施設があるんだね。


タイヤ痕はあるんだけど、クルマは１台もいなかった。
２台分あった轍は、１台の往復だったってことね。

足跡は沢山あるんだけど、どれも靴のサイズでいえば ５ｃｍ くらい。
狐かなにかの足跡だね。 人間の足跡は見当たらない。
雪は湿り気が多くて 不安しか感じさせない。。。

恐竜は 首 だけ。


さて、戻るか（￣＿￣
戻りは基本、登り勾配だよな。
戻れるのか（￣□￣？
最悪でも、轍が深い区間を全て、荷台に積んであるシャベルで除雪してしまえば戻れる。 ただ、いったい何十ｍ除雪することになるのか・・・。

しっかと ４Ｌ に切り替え、
走りだしてから思い出して デフロックもＯＮ 。

怖かった（；＿；
どうにか 登ってこられた。
往路よりも随分と時間がかかった気がする。

登り勾配なので特に雪のぐずぐずが駆動力を奪い去って
途中で もう駄目かと思った。

ジムニーと同じくらいな直径のタイヤを履けたら 随分と楽になるんだけどなぁ。。。


すっかり気疲れしてしまった。
もう今日は帰りましょ （￣△￣；



小さなＳＬが冬眠している駐車場まで戻ってきた。
ＳＬは、本当に完全に冬眠中なのね。 小屋の前の除雪すらされていない。



軽トラは、雪まみれ ではなく、
雪融け水が凍りついて小さな つららまみれ ね。


あのダム下の公園へは、真冬に行っちゃ駄目ってことを知れた （￣▽￣