2022年12月までの２号機の燃料関連 【備忘録】

昨年末、１２月３０日に給油して２０２２年を閉めたので、２０１８年４月の納車以来欠かさず記録している２号機 ( DJデミオ ) の燃料関連をまとめておく。

１．走行距離
Ｘ軸 ： 年月日
Ｙ軸 ： ＯＤＯ ( 積算距離 )

もうすぐ ８万ｋｍ。
２０１８年の納車以来、あまり変化することなく一定のペースで距離が伸びているけれど、２０１９年後半から２０２０年初頭にかけての 数ヶ月間、宝探しのアルバイト で、北海道全域を週に３日は走り回っていたので、他の期間に比べて距離の伸びが急峻。
こうして視ると、本当に他は安定したものだ。
それはそれで、通勤もしていないのに 何故に安定しているのだろぉか・・・。


２．給油毎での燃費
Ｙ軸 ： 燃費 ( 満タン法による燃焼消費の単位距離換算値 )

青い鎖線 がカタログ燃費値なのだけれど、それを実現できた回数は、極わずか （－＿－ﾒ
私の環境下で達成できないカタログ値というのは、正直に言えば 嘘っぽい と感じている。
なにせ、
少なくとも９５％以上はレーダーオートクルーズで走らせているのだから、カタログ値が捏造やら改竄でないのなら、悪いのは搭載されているプログラムということになる。
他に見える極端な特徴は、毎年１２月に１回ずつ、極端に悪い数値が記録されている。時節柄、近場しか走らない上に 暖機が長くなるためだろうな。


３．給油１０回毎での平均燃費
Ｙ軸 ： 給油１０回平均燃費 ( 満タン法による燃費値を過去９回とで平均した値 )

流行病で移動平均と呼ばれるようになってしまったけど、そんな名称なんだっけ？
青い鎖線 が近似曲線。
何次の曲線と設定するかで印象が変わってしまうのだけれど、
段々と下がってきているように見える。
２０２１年が特に悪く、
２０２２年に入ってから若干の回復が見られるのは、Turbo を交換した影響なのかしらね？
ん～、
それでもあまり、２０２２年は良くはなかった。
Turboの交換前は、
シフトアップされる最低速度である ４５km/h 、６５km/h 、８０km/h で走らせていたが、あまりにも同じ速度で走らせ続けたことでエンジンにもダメージが残ったかもしれないかもと思い、
Turboの交換後は、
＋α として ４８km/h 、６７km/h 、８２km/h あたりに設定して走らせた。 以前よりも回転を下げるのは疑問に思えたので、ちょっとだけ高めにしていた。
それが、ほんの少々だけど燃費の低下につながったのかな？


４．月毎の燃費
Ｙ軸 ： 各月の給油をまとめて算出した燃費値

やっぱ２０２２年も、１０月と１２月が過去４年と ほぼ同値。
謎だ （－＿－；


５．軽油単価
Ｙ軸 ： 給油した時の軽油単価

私の運転状況によって影響を受ける数値ではないのだけれど・・・・。
１回だけ、１００円を下回ってるね。
それ以降、上がりっ放しで、２０２２年は高値安定 （￣□￣；


６．ガス代金積算
Ｙ軸 ： 支払ってきた軽油代の積算値

もう少しで、５０万円（￥＿￥
だいたい、年に１０万円ってとこなのね。
軽油で こう だもんな。
これがもし ハイオク だったらと思うと （￣□￣；
もし、
これに１号機と３号機を合算したら ・ ・ ・ ・ 算出しないでおこう。。。