１ヶ月以上も 同じ様なことばっか言ってるけど、天気が怪しい & 天気予報が当たらない。
１０km～２０km 間隔で空模様が大きく変わっているっぽい。
雨が降ってる所から10kmも走れば晴れてるけど、またその先は雨 ・ ・ ・ ・ みたいな （ ￣△￣
路面が濡れているだけなら無視も可能だけど、凍っていると無視もできないしねぇ。
しゃーないので 全台、冬タイヤに交換を決意。
朝、晴れていた （＾＿＾
１時間毎の天気予報を観る ・ ・ ・ ・ ・ 午前９時から夜まで雨との予報。。。
午前８時まで様子をみていたが、変わらず晴れていた。 あと１時間で雨？
１時間のうち 数分間だけ降っても 予報では
"雨" で当たりになるんだろうな。
急がずに、ぼちぼち準備をしてから庭に出た。
そして、
急がず ゆ～っくり 確実に、気を抜いてミスって レンチやジャキをボデーにぶつけない様に、持ち運びも 交換作業も あせらず 急がず いちいち確認しながら ゆ～っくりと作業を進めた。
まずは、２号機 ( DJデミオ ) 。
ローダウン用
ではないジャッキで えっちらおっちら上げる。
３シーズン目に突入した 冬タイヤ ＆ ホイール。
ホイールは、
MANARAY SPORT EuroSpeed G10 15インチ 6J。
雪＆氷で ホイールのリムがダメージを受けてエアが抜けて走行不能なんてことを回避したいから、タイヤの厚みがほしくて １５インチを選択。 それ ( 15インチ ) でホイールを探すと リム幅は
5.5インチが主流になってしまうからホイール探しに ( 意外と ) 難儀した。 結果として発見できたのが、安売り定番商品の
MANARAY SPORT だったという これまた意外 （＝＿＝；
タイヤが185mmに対して リム幅が６インチなので、5.5インチに比べて
私は運転がし易い。
タイヤは、
ＢＳ BLIZZAK ＶＲＸ２ １８５/６５/１５。
ブリザックを否定する人もいるけれど、私は信じている (笑
ブリザックと一括りにしても、歴代では ＲＥＶＯ２ が最も乗り易かった印象。 ＧＺ で癖が出てきた気がして、ＶＲＸ で癖の方向が変わった。 そして、ＶＲＸ２ で再び乗り易くなったと感じている。
３シーズン目になるんだけど、１シーズン目はブラック零細の業務で２～３月に北は稚内から南は函館まで行ったり来たりで走行距離が伸び、２シーズン目は宝探しのアルバイトで１１～１月に北海道を端から端まで走り回って走行距離が伸び、計２シーズンで走った距離は ( 全国平均があるなら ) 平均をはるかに超えていると思う （＾＿＾；
まぁ、まだ今シーズンは問題なく走れるでしょう。
装着時に
ＩＮ／ＯＵＴ指定のあるタイヤなんだけど、確かに パターンが対称ではない。
上側が
ＯＵＴ 、下側が
ＩＮ。
ブリザックを信じているとはいっても、ＴＶのＣＭを観ていると ダンロップの
WINTER MAXX ０３ は履いてみたくなる。 次は浮気してみようかしら・・・。
２号機の冬姿は
何の特徴も無い（ ￣▽￣；
正直、
自分の って気がしない。
冬用ホールに求めるのは、
頑丈なこと &
錆び難いこと &
運転し易いこと であって、見た目は妥協すべきところではあるんだけど、かなり淋しいものを感じる （－＿－
エア圧を調整して 作業完了。
ついでに、夏タイヤ。
肩側に細かなヒビが入るのは まぁまぁまぁ。 溝も あと１万km くらいは問題無いと思う。
続いて、３号機 ( ＮＢロドスタ ) 。
こちらは、ローダウン用のジャッキで えっちらおっちら上げる。
後輪だけ駆動車って、タイヤ交換が面倒 （ ￣へ ￣
短くていぃから もう１本、前輪用のサイドブレーキを設けてほしい。
昔のスバル車って ( 前輪だけ ) サイドブレーキだったよね。
私は、前後に独立して２系統 設けてほしい。 有れば走りながらだって きっと何かに使えるし。
２シーズン目に突入した 冬タイヤ。
私の好みではないが、
ＴＯＹＯ ガリットＧ５ １８５/５５/１５。
たぶん昨年の時点では
国産最安で買えた冬タイヤ。 既に在庫限りの販売な様子。
とりあえず、１シーズン無事に走れたという実績が付いた (笑
今シーズンも昨シーズンと同様、
絶対に旭川市内と札幌市内には立ち入らないと決めている。
よ～く視たら、４本中の２本に こういう
↓ 状態が確認された。
遊びが過ぎたからかしら （＝＿＝？
もっと大きく。
ヒダヒダ の１本々々が 斜めになっていて、表面が真っ平になっていない。
ダンダン というか カギカギ というか。。。
昨シーズンに 前輪だったのか 後輪だったのかは 判らない。
さて、
この２本を 前輪にするべきか、後輪にするべきか ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 解んない （ ￣□￣；
曲がる ＆ 止まる を優先するなら、後輪にだと思う。
動く ＆ 埋まらない を優先するなら、前輪にだと思う。
・ ・ ・ ・ ・ ・ 前輪にしとこ ( ￣＿￣；
タイヤを外さなきゃ見えない部分は、視ていて悲しくなるから画像は無し。
純正ホイールだから、違和感は無い。 ただ、貧相ではある （－＿－ﾒ
ついでに、
４本とも表面に錆びが浮いている。 少しならサンドペーパーで削ろうかって気にもなるが、そんな状態では既にない。 ベルトサンダーでも買わないと表面を削る作業をする気にもならない。
流石に２０年の歳月はホイールにも容赦無い （ ￣△￣；
こちらも、エア圧を調整して 作業完了。
ゆ～っくり の～んびり 作業をして、何も壊すことなく交換作業完了 （＾＿＾
片づけをして、茶の間で ちょっと座って ・ ・ ・ ・ ・ ・ さて、試乗に行こうか。
が、突如として
バラバラバラバラ と窓ガラスを叩く雨音。。。
外を見たら、空は明るいのに
確かに濡れている。
天気予報は、数時間の遅れで当たった？？？
