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かれこれ５年くらい、maxellさんの HDDレコーダーを愛用しています。
家電としてはマイナーな maxellさん。
ずっと HDDレコーダー になんか興味が無かったものですから、欲しいと思った時に何を基準に機種選択をすれば良いのかも判らなくて悩みました （－＿－；
なもので、当時の勤め先の後輩君に教えを乞うて 「 カセット式のHDDが使える 」 ってことを機種選択理由にして maxellさんのを買いました。

で、時期としては 北海道に移住してから、何となくリモコンの反応が鈍り始め、今年に入ってからは
明らかに反応が異様なキーが出てきてしまいました。

「 青赤緑黄キー 」 から 右側のキーが反応し難い。 何故か 力を入れて押すと反応することもある。



実は、札幌の別荘用に買った HDDレコーダー もmaxellさんのだったので、キーの配置も数も違いますが、そちらのリモコンで操作をすると、反応の悪かったレコーダーも正常に反応します。
なので、異常なのはレコーダー本体ではなく、リモコン。

高い物ではないだろうし、絶版になる前に買っておこうかと ネットで検索。
maxell RC-R2 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 3,000円。 まぁ、そんなもんでしょう。
でも、maxellさんの直営サイトでも在庫無しになっている （；＿；

しかたがないので、無駄だと思いながらも分解してみた。
ネジ、１本も無いのね。
ネジが無いのだと確信するまで、恐る恐る触って３０分もかかった。。。


基板に スィッチらしきパーツが無い （０＿０；

久しぶりに こんなもんを分解したものですから、知りませんでした。
今時って、スィッチ然としたパーツは載ってないんですね。
ど～なってんだろ？？？

にしても、何か表面に浮いている。 指で触るとべたついていた。。。


基盤に接触する、スィッチラバー側を見る。
何じゃこれは、気持ち悪い （－＿－ﾒ

べっちゃべちゃ ねちょねちょ。
ティッシュで触ると貼りついてしまう。
リモコンの上に何かをこぼした記憶は無い。 水の中に落としたはずも無い。
結露にしては 粘りがあるし ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ どうする？

原因を追究するのは後にして、現状を処理しなくてはならない。
ベタつく液体。 紙で拭き取るのは無理がある。
水洗い or 中性洗剤で ・ ・ ・ ・ ・ 基板上のパターンが心配。


ん～ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 困った時にはブレーキクリーナ～ （＾＿＾♪

車を弄る者は 何かと色々な物を持っていて便利ですよね (笑

基板も ラバーも 斜めにして、これでもかってくらいに スプレーして洗い流す。
ねばつきも取れ、すっきり綺麗になりました。

組み立てて、動作を確認 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ＯＫ （＾＿＾v
全てのキーが反応します。
連打もＯＫ。


さて根本原因は ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 想像もつきません。
まさか、指先からの皮脂が リモコンに入り込んで溜まったなんてことは無いだろうし。
でも他に思いつくこと皆無だし。。。

肥満な奴はリモコンに触ってはいけませんとでも言うんかい （－＿－ﾒ

って maxellさんにクレーム入れたら何て反ってくるでしょうね (笑
そうやって クレーマーは覚醒していくのでしょうか。。。




10年くらい前に、TVのリモコンが反応しなくなって捨てたことがあったけど、もしかすると今回と同じ状態だったのかな？
面倒くさがらずに分解してみればよかったな （－＿－

今朝は４時頃に －１２℃を記録した我が家周辺。 夜が明けて気温は上がってきたけれど、
あ～冬だ、ん～雪だ、も～駄目だ、しゃ～ない 冬眠だ （；＿；

とは言っても、一晩で降ったのは ↓ のキャロル上に積もっている分だけだから、まだまだ初冬。

一応、今朝は４時前に除雪車が走ってたな。 練習代わりに走ってみたのかな？
道内にも、昨夜一晩で30cmくらい降ったエリアもあるようですが （－＿－；


で、
１号機 ( Euro-R ) を冬眠させました。
これからは、３～４週間に１度、３０分づつくらいエンジンを回すだけで春まで おやすみ。

バッテリーまわりですが、一昨年くらいから換えようと思っていたアースケーブルを交換。
バッテリーのターミナルを挟み込む金具が、伸びてしまったのか、締め上げるマージンが無くなっておりました。 めいっぱい閉めても、んぐっと 手で引っ張ると抜けてしまう。
寿命がきた金具だけの交換でもよかったのですが、なんとなくケーブルも交換。



矢印で示したのが新しい金具ですが、冬眠させるために遮断機をバッテリーとの間にかまします。



使い始めてから４年目の遮断機。 白く粉をふいてますね。

上部の黒いツマミを 絞めると導通。 緩めると遮断 ( 解放 )。

下に向かう２本のケーブルのうち、
左の細いのが、車体とつながるアース線。
右の太いのが、Audioサブシステム専用GND線。 矛盾してるけど、まぁまぁ。。。
( アース, GND、言葉のあやということでご容赦を )

この遮断機。 常時の走行を前提とするには欠点があって （－＿－
構造として接点は点ではなく面としたい一応の設計なのですが、実際にはボデーに向かう側端子の両接面の加工精度が足りなくて、接触面中のインピーダンスが不均一。
結果、インピーダンスの低い部分に電流が集中して負けてわずかに変形？して、周辺でスパークが発生して うんぬんで走行中に実用可能上限インピーダンスを超えてしまって、車両に搭載の電気電子機器が作動不能に。
3号機 ( 先代2号機 ) に装着して走っている時、走行中に急にパワステがＯＦＦされたり、エンジン停止したりと、原因を把握するまでに何度か怖いめに会いました。 走行前に必ず面を紙やすりで研磨すれば問題無いのですが、そんなのは面倒ですよね。
でも、冬眠用にはとっても便利な製品です。
絶版になったら困るので、既にスペアを買って未開封で保管してあります。


走行距離は、７３,１１１km

昨年の冬眠開始時が ６７,８３６km だったから、今年の走行は わずか ５,７２５km。
５月途中からの６ヶ月間だけだから、そんなもの？
２号機と合わせて１万４千km。 やっぱり、まぁ そんなものでしょう。。。

車庫内温度は －３℃。 外よりは少しだけ気温が高い。
でもいかにも初冬って感じの気温。 熊さん達は慌てて食い溜めしてるかな （＾＿＾？
鹿さんも冬眠してくれりゃいーのにさ （－＿－ﾒ


再始動時の負荷を軽くするために、バッテリーを遮断する前に オートエアコンもＯＦＦ。



間違っても、冬眠中に動いてシャッターに衝突しないように、輪留めをかける。

地震で揺れてとかも あるかもしれませんので、両前輪に。
この輪留め。 名古屋解体さん ( 現店舗 パーツランドナゴヤ ) で買ったものですね。
廃車の車載工具 ( トヨタ純正パーツ ) で、300円だったか 200円だったか ( 笑い
インターネットが普及する前は、積み上げられた廃車の前で従業員さんに
「 勝手に外して持ってきな 」って言われて、欲しいパーツを自前の工具で外して持って
「 これください 」 って頼んだら
「 ん～・・・・ 500円 」 とかって、昔ながらの解体屋さんだったのに。
まぁ～、綺麗なお店を出しちゃって (笑
お世話になりました m（＿ ＿）m


雪が舞う中、冬眠開始です。

来年もよろしくね m（＿ ＿）m


余談ですが、
来年こそは ボンネットを直しましょう。
金のウィングマークは気に入ってるけど、白のは流石に私も恥ずかしい。
この時に交換したボンネットの塗装が薄くて、コンパウンドで磨いただけで下地が出るんだもん。

この時のエグレが、錆びてこないように塗料を置いて、シールで覆ってごまかしてるんだけど。。。

２号機を売ってもらったマツダさんの工場には、ちゃんとした焼き付けブースもあるみたいだから来年こそはボンネット１枚塗りをお願いしましょう。
５万円くらいかな？
厚く塗ってとお願いしたら高くなるかな？
左右のフェンダーも同じ時に交換したものだから、塗り直した方が本当はいいのだけれど。。。。。

金のウィングマークは本当に気に入ってるんですよね。 直したら、左フォグの上に貼ろうかな。
ウィングは２輪だろうって？
いいんです。 そもそも２輪も４輪も空を飛ぶ前なんですから。

1号機 ( Euro-R ) のリアバンパーを凹ませてしまいました （；＿；

前回走らせた後、吹雪いてきたので急いで車庫へ入れたのですが、ちょっと雑だったみたい。
車庫の左奥に 2号機 ( キャロル ) のタイヤを積んであるのですが、

これに リアバンパーのサイドが当たっていることに気が付かずに
１週間以上も放置しておりました。。。。


さて、そんな事を気が付きもしていなかった本日。 目覚めてカーテンを開けると雪。
ＴＶで 週間天気予報をみて、そろそろ諦めないと駄目だねと。
道が融雪剤に覆われちゃう。 冬眠させましょう （－＿－

さてさて、1週間以上ぶりにシャッターを開け、運転席のドアを開 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ける前に、タイヤとアコとの隙間に目が行き
「 すげー、流石は俺。 ぎりぎりじゃん 」
と思ったのですが、薄暗い中、手で触れてみると めり込んでいた。
すげー、流石は俺。 運転席にいて まったく気が付かなかった （－＿－；



車庫から出して、じ～っと見る。

「 気のせいかも 」 って触っても、やっぱり べっこし凹んでる。

「 元からこういう形状だったかも 」 って、左側と比べてみたら、やっぱり明らかに凹んでる。
凹みの深さは 手のひらの厚みよりも深いくらい。

「 誰かにやられたってわけじゃなし、別にこのままでも 」 って、そりゃそうなんだけど。。。

ん～～～～～～～ って考えて、家から ４３℃に設定したままの給湯器のお湯を、２つのバケツに
くんで持ち出して、凹んだ箇所を手のひらでお湯がたまるように覆って、バケツのお湯を そ～っとそそいでみた。

そ～っとそそぎ続け、２つのバケツが空になってから、そっと手を外して見つめる。


じ～っと見つめると、戻ったような気がしてきた。

触ってみると、戻っているような気がした。
真っ平らが正常なんだけど、かえって膨らんでいるくらいに戻っている気すらする。

左側と比べてみたら、明らかに戻っていた。

ラッキ （＾＿＾v


早く気が付いて良かった。
これが春まで気が付かずにいたら、流石に戻らなかったかもしれない 。 。 。



予想もしていなかった事に時間を使ってしまった。
体が温まったら外で作業再開と思って いったん家に入っただけなのに、雪が激しくなっている （；＿；

毎年恒例、冬支度用品でいっぱいのホームセンターでの１枚。

こんな商品も パッケージが寒冷地仕様です （＾＿＾；


拡大

小分けにしないまとめ買い？ まとめ売り？


日中でも融けないのなら消費は少ないのですが、
日中に気温が上がって 舗装路面上では雪 ・ 氷 が融けてしまったり、無理やりに融かされた道があったり、 初冬や 春先には ぐっちょんぐっちょん だったり。
夏場よりも 使用頻度も 使用量も 多くなるんですよね。

とはいえ、私は １８Ｌ タンクで買ったことはありません (笑

単純な人手不足にまきこまれての札幌 ( 夜間 ) 勤務。

「 来月から、やる人がいなくなってしまう現場を、次に人が決まるまで
. . ３ヶ月か半年か、週の半分くらい代勤してくれないか 」

と社長に言われて５月途中から始まったわけですが、やっと、ついに、とうとう
次の人が決まったとの連絡がありました。

長かった半年。
夜の札幌に居るというのに酒を一滴も飲めないとい悲しさ。
土日祭日の札幌に居るというのに昼も夜も外出すらままならないという寂しさ。
平日の日中は休みと言われても、往復４時間かけて帰宅できない財布の軽さ。
詰所にこもって飯を食わなかんのに、食費が出ないという理不尽さ。
毎回々々、自前の炊飯器を持って歩くという気恥ずかしさ。

良かったは、
夜勤明けの 卵サンド と 紙コップのホット珈琲 の美味しさを知れた事。
こんな仕事もあるんだなぁ ・ ・ ・ ・ と知れた事。

卵サンド ＋ 紙コップのホット珈琲 は もう封印しよう。
これからは前向きに、レタスサンド ＋ 紙コップのホット珈琲。