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とある募集記事。

パソコン講座。 受講料 １万４千円。

講義内容
(1) ウィンドウズの基本操作
(2) 文字入力
(3) 文章の保存
(4) ファイル整理 . . . . . . . . . . . . .　以上。

(2)～(4) って、(1) に含まれないんだね。
でも、だったら (1) は何をするの？
これって妥当な受講料なのかしら （－＿－？

本当に何も知らない 真っ新 な状態から ウィンドウズ ありきでキーボードに触ると どんな人が出来上がるのかを私は知らない。
それを知りつくした上で講座を開くと、(1)～(4) = 14,000円 になるのかな？
だけど、
私もスマホを使えないもんなぁ。
スマホ講座というのがあるから、それを受講すれば私も変わるのかしら （￣＿￣；

でも、
これまでの体験からすると、使えるようにならない という状態は、自分がそれを必要とする流れの中にいないから となる。
必要とする流れの中にいないと、使う状況を知れない。
知れない環境なのだから、使う必要が無い。
使う必要が無いのだから、使わない。
だから、
いったん雑踏から離れてしまうと、自然と身につくことって無いよね （・＿・

入院をしてしまった ワンコ ん家の爺様。
どうやら簡単に退院してこられるわけではないらしく、爺様のお子さんの１人が （ ワンコを ）放ってはおけないから と引っ越してこられた。 ワンコには 爺様の血縁者だと分るようで、誰も帰ってこない家の横で落ち込んでいたのはどこへやら。元気そうに日なたぼっこする姿が道路から見られるようになった。


夜中の１１時過ぎ、遠吠えが聞こえる。
悪天候というわけじゃなし、何か外で異常が起きるような夜ではない。
はて？
寂しいのか夜泣きをしたことは年に１回くらいはあったけど、人が近づこうと、他の犬が近づこうと、猫が近づこうと感心を持って視線を向けはしても決して吠えたりはしないワンコだ。
爺様ん家のワンコではないが、１０年位前にも こんなん あったなぁ・・・
と思い出す。
あと３～４日なのかもしれないなと思った。


遠吠えから明けた日の午後、爺様が逝ってしまわれた。
そっかぁ。 ７年前、最初の日に 「 この犬が最後だぁ 」 と言ってらしたけど、想定していたのと順番が逆になってしまって悔やまれたのだろうな。

基本は５千km毎に行っているオイル交換。
３号機 ( NBロドスタ ) が１５万kmを超えたのでディーラーさんへと。


さて、
今回は、エンジン ＋ トランスミッション ＋ リアデフ のオイルを交換。
勿論、エンジンオイルのエレメントも交換。
全部込々で、７千円と少々。
ロドスタの油脂類交換は安い m（＿ ＿）m

ＯＤＯメーターは、１５０,１１０ km。



さてさて、
オイル交換をお願いする際に、これを視てもらった （￣▽￣

対処方法を即答でもらえるはずはないので、ディーラーさんのサービス部隊が、冬期間に板金が必要なダメージを負った車両 ( 春になって板金修理のために入庫した車達 ) への対処が一段落するであろう５月末あたりまでに検討をしてくださるようにお願いをした。
それにしても、
このまま放置したらどうなるのだろ？
サビの浸食は何処まで進むのだろ？
昨年の秋にタイヤ交換をした際には気が付かなかった。
今年の春にタイヤ交換をした際には少々不安を感じた。
今年の秋にタイヤ交換をする際には大丈夫だろうか？
来年の春にタイヤ交換をする際、ジャッキをかけたら
バコッ
とめり込んだりしないかしらね （ｌ＿ｌ

帰り際に、
「 浮いてる塗装って、剥がしちゃった方が良いですかね？ 」
と問うたら、
「 キリが無いから触らない方が良いです 」
とのこと。
幸いなことに、
私には洗車の趣味は無いし、
もう腹を擦るような積雪は無いし、
路外に飛び出して茂みに突っ込みでもしないかぎりは、浮いた塗装を擦ることはない（笑

２０１９年８月に １１０,６００ km で３号機となった NBロドスタ ( １９９９年車 )。
２０２２年４月に １５０,０００ km に達した。

光って見難いけど。１４９,９９９km。



そして １５万km ＼（＾＿＾）／

光ってるね。

手をかざして陽を遮って、もう１枚。



どんな所で１５万kmかというと、こんな所。

いつもの周回路を走っていたのだけれど、安全に停められる路肩の無い所で １５万km に達してしまいそうだったので、ちょっと ( いつもの周回路から ) 逸脱して備えていた。
そうして、安全であろう直線で １５万km （＾＿＾v


後方は、こんなん。

いつもの周回路を逸脱してからここまでに、片側交互通行にしての道路工事が２ヶ所で行われていた。 目的は達したのだから、いつもの周回路へと引きかえしたいのだが、
あいつ、もう戻ってきた
と、片側交互通行区間の両端で交通誘導をしていた人に思われてしまうのが、
ちょっと恥ずかしい（・＿・
なので、
長いトンネルを通らなければならないし、かなり遠回りになってしまうのだけれど、引きかえさずにそのまま海岸線を目指した。

で、日本海。



そうして遠回りをしての、いつものホット珈琲。


こないだの冬にあまり走れなかったから走行距離の伸びは鈍化したけれど、
２年と８ヶ月 で
３９,４００km を走行。
車検切れまであと １年と４ヶ月。 １６万kmまでは確実に行けるだろう。

１７万kmまでは、行けるかな （＾＿＾？

クルマの任意保険の契約内容変更をするには、
保険期間開始年月日の 日 を合わせた方が保険料に無駄が出なくてすむ。
１号機 ( Euro-R ) の保険は、日 が一桁なので、４月にしようか５月にしようか毎年悩む。
今年は３月後半から最高気温の高い日が多かったので、早めに契約内容変更をしても大丈夫だろうということにして、４月に保険を冬眠モードから通常モードに切り替えることにした。
保険は２号機 ( DJデミオ ) を売ってもらった営業さんにお願いしているのだけれど、連絡をとったところ 「 手続きは電話でＯＫ。押印もサインもいらない 」 とのことであった。
以前、押印が不要になった時にも驚いたのに、サインすら不要な上に、顔を見ずに電話だけでＯＫという状況に 「 手元に何も無くて大丈夫なのかしら （＝＿＝； . 」 と思ってしまった。
結果、
契約内容の変更日を過ぎてからタイヤ交換のために少し動かしはしたものの、保険の証書 ( 契約内容が記載された通知 ) が自宅に届くまでは走らせるのを我慢していた。
ギリギリ 直前になってから変更するものじゃないと反省した （；＿；


さて、
ようやく通知が届いたので、１号機を走らせることを目的に出発 （＾＿＾
この日の走行 １００km を目指した。
でも、
走行 ５０km 到達地点があまりに中途半端だったので、帰路にはつかずに続行。
富良野を通過し ・ ・ ・ ・ 帯広までは行き過ぎだなぁ （－＿－；
ということで、
セブンイレブンでホット珈琲。



お店は こちら ↓

南富良野の幾寅 ( いくとら ) 。
談合で町長が捕まったのは超ローカルな話だけど、
『鉄道員（ぽっぽや）』 のロケ地なのは一部マニアでは全国区らしい。

帰宅してからググったら、こんなんが残されているとのこと。

[ ネットから借用した画像 ]
寄って、１号機と撮ってくればよかった。 失敗した （￣＿￣；


そして帰路。

時間帯によっては、まだ峠を夏タイヤで越えるのが心配になる光景だなぁ。