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冬は、頭と尻の短い期間を除いて ウィンドウォッシャー液を使う機会が少ない。 田舎では ほぼほぼ使わない。使う必要がない（￣▽￣ . . . . 勿論、ワイパーは使うけどね。

走行中に ついつい 何となく 、左レバーを引いてしまった。
ワイパーアームは数回往復したけれど、ウォッシャー液は出なかった。
吹き出し口 が凍って塞がっている？
路肩に停めて確認してみた。
塞がっていないね。。。


途中の経路 ( ホースの中 ) で凍りついてしまった？
でも、この軽トラは新車で納車した時からこれまで、寒冷地対応のウォッシャー液を原液でしか補充したことがない。過去２シ－ズンの冬にも凍ったことは１回もない。
単純にウォッシャー液が無い？
秋に タンクへウォッシャー液の補充はした。その後、ほぼほぼ使っていないから、タンクが空になったなんてことはあろうはずない。
とりあえず１時間ほど走れば、何処かで軽く凍っているくらいであれば融けるであろう。

１時間以上を走ったが、ウォッシャー液は出ない （０＿０；

出ないまま、帰宅した。

念のため、これを準備。



運転席を持ち上げ、
ウォッシャータンクを . . . . . . えっ（￣□￣



フタ が開いている。

冬だし、軽トラだし、上下に うわん うわん するもんな。
開いてちゃ タンクが空になる？
でも、空なら 最後に使った時に気が付くと思うんだけど （＝＿＝？


ウォッシャー液を補充。


さて . . . . . . 出ない（；＿；

エンジンを止め、
通電させたまま、
運手席を持ち上げたまま、
耳を澄ませてトライ . . . . . . モーター音がしない。

上から見える範囲にモーターが無い。
ヒューズ切れが最も単純で幸せ。

取説を開いて、
ウォッシャー液ポンプ？モーターのヒューズがどれなのかを探す。
う～～～～ん 、無い。
独立したヒューズは割り振られていないっぽい。
配線図集を売ってもらえなかったので、自力で追えない。
マツダＤへ 行くしかないかぁ（；＿；

某所での予約が ( 先方が大繁盛のため ) 午後しかとれず、帰宅時刻が微妙に不安ではあったけれど、背に腹は代えられない状況でもあるし　近場だからまぁ大丈夫かと思いつつ雪降る中を向かった。

待ち時間が思ったよりも長く、
さらに いったん処置が済んでまた待ち時間、
また処置をして待ち時間 ・ ・ ・ ・ 。

こちらからお願いをしているので まったく文句（ 苦情 ）が浮かぶではなく、それどころか丁寧に対応いただいていることに感謝 m（＿ ＿）m
邪魔になるかもしれなかったので腕時計はしておらず、携帯電話はクルマに置いたままにして持ち込んでいなかったので時刻は分からず （￣＿￣
２回目の処置を終えた際に壁に時計を発見して、見ると午後４時を過ぎていた。
待っているうちに窓の外は だんだんと暗くなっていき、今日のところの処置を終えて身支度をしながら壁の時計を見たら午後５時を過ぎていた （０＿０

幸いなことに雪は止んでいた。
駐車場で待つ軽トラへと １０cmくらいの新雪を踏んで歩く。
あ～ 真っ暗だなぁ（￣△￣
ヘッドライト暗いから嫌なんだよなぁ・・・
と思いつつ、エンジンをかけると Autoなのでヘッドライトが灯った。
んっ（＝＿＝？

走り始めると、
あっかるい＼(＾＿＾)／
車道も、道端に積み上げられた小山も 雪で真っ白なので、暗いハロゲンヘッドライトなのに、照らされた視界は凄く明るく見える＼(＾＿＾)／

想い返してみれば、
軽トラで冬の日没後に走ったのは初めてかもしれない。
冬の数少ない嬉しい事象だな（笑

軽トラの顔面は絶壁なので、
屋根 → フロントガラス → ヘッドライトカバー
という順にも雪融け水が流れる。
流れる水は 徐々にゆっくりとなり、ヘッドライトカバーに差し掛かった頃には凍り易い。
なわけで、
駐車してあると ヘッドライトカバー表面に 縦に氷がつく。
こんな感じ。

走り出す前に 氷を除去した方が良いのだけれど、ヘッドライトカバーは硝子ではなく樹脂なので、あまり強く擦ることも削ることもしたくないので基本は放置。 あまりに酷い場合には水をかけて融かす。


買い出しに行った先で、こんなんを発見。

浮いてるね。
ヘッドライトカバー表面ではなく、ヘッドライトカバー と グリル との隙間に入り込んだ水が凍って、それが、振動で剥離したのね。
ヘッドライトカバー表面の氷は、振動くらいじゃ剥がれないのに、隙間のは剥がれるのね。

横から見ると、こんなん . . . . . 解かり難いね。



３０分ほど走って帰宅してから、再び確認。
しぶとい（￣□￣

単なる氷なのに、なかなか落下しないのね。

今朝の最低気温は 氷点下１９℃。
-２０℃の大台まであとわずか （￣△￣


さて、
我が家の周辺では、雪が数cmしか積もらない日が（珍しく）２日続いた。

すっかり晴れた青空のもと、軽トラで山道へと向かった。



車道は綺麗に除雪され、しっかと拡幅までされている。
どれくらい広いかというと、余裕で３車線とれるくらい。

狭い時には ２車線分ぎりぎりだもんな （￣＿￣；

農家さんエリアを過ぎ、無人エリアに突入。
みごとに綺麗な青空だね （＾＿＾



が、
Ｔ字路で左折した途端、路上の雪がずいぶんと深くなった （￣△￣

２駆では苦しいので４駆に切り替えた。
かつでの３号機であった ポンコツＮＢロドスタ なら、バンパー先端が路上の雪に当って ボンネットを這い上がり、そのままフロントウィンドにも這い上がり、ワイパーを動かしても這い上がってきた雪はワイパーを乗り越えて ひたすらに視界を奪うという状態になっていたであろう。あれ、きつかったよなぁ・・・。


対向車線を除雪車が走ってきた。


深雪に拒まれて不安定なので、間違っても対向車線へ飛び出してしまわないよう減速をして、すれ違うまで路肩側へ寄って微速前進。



すれ違ったあと 、対向車線側だけは綺麗。



数分後 、２台目がやってきた。



湾曲した板で押しているだけなのに、
すんごい 高さまで飛ぶよね （０＿０



数十分後 、ここいらに農家さん無いはずなのに、


農用トラクター . . . . . . 除雪仕様。


うん、冬だ（￣▽￣

パソコン画面にＣＭが流れた。
明るい声で、
HONDA残クレバリ保キャンペーン♪

へっ （￣△￣？ . . . と思ってホンダのＨＰを見てみた。



月々ムリなく ゆとりと安心
今と未来に ゆとりと安心。

合体させると、

月々ムリなく 今と未来に ゆとりと安心。

そんな言葉に抵抗を感じる私は、やっぱり爺なのでしょう （￣＿￣

クルマって、そこまでの耐久消費財だと世間一般では認識しているのでしょうかね？
対象の一例として挙げられているのがこれら。

ＣＭに飛び付く？ 興味を示す？ 方々を推測して選択した車種ってこと？
. . . . と言ってしまうと 俺もか （￣△￣？

少し昔は、男の６０回！ なんてローンを
「 １０年乗るつもりで買うんだからいーんだ！ 」
なんて言って無理する人もいたけれど、
今って もっと無理を平然とできてしまう世なのだと思える。

残クレ って響きに良さげなイメージを植え付けたいのだろうけれど、私は いっそ リース の方が安心を覚える。
リース の難点は、自動車メーカー系で個人向けリースの扱いが見当たらないことだな （・＿・