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１号機 ( Euro-R ) は、２００３年１１月に納車された。
工場からの出荷は１０月か？
なので、アコードとしての形を成してから そろそろ丸２２年が経つ。

先日、空調の点検をしてもらった札幌市内のホンダ店で私を迎えてくれた営業さんは、今年新卒採用されたばかりの１年目とのことであった。名古屋ナンバーな古いアコードを持ち込んだ少し珍しい者を相手に研修？という目的もあったのかもしれない（笑
４大卒の新卒１年目。もしも私と同じ４月１日生まれなら１０月時点で２２歳。確率として半数は２３歳。私のアコちゃんが産まれた時には、まだ０歳か１歳だったということになる。
２２年という時間は、人間なら 小・中・高等学校どころか、大学まで卒業してしまいかねない時間なのだなと実感させられてしまった （＝＿＝；

常に２号機や３号機がともにあったから まだ１２万６千ｋｍだけど、もしも１台だけであったなら確実に３０万ｋｍを超えている . . . . . いや、記録から 北海道に戻ってからだけを数えても ＣＬ８アコ＋キャロル＋ロド＋デミオ＋軽トラ だけで２９万ｋｍ。名古屋時代の２号機達を含めると・・・。
もしもアコ１台だったら、今頃５０万ｋｍ超 （￣□￣
そりゃそうだよなぁ、２２年だもんなぁ。
仮にわずか 年２万ｋｍ走らせたとしても４４万ｋｍになっちゃうんだもんな。
う～む、２２年の恐ろしさ （￣＿￣

１年目だという営業さんは、アコのカードキーを手渡したら
薄いですね（￣▽￣ と言っていた。
名刺サイズよりも小さな クレジットカードとかと同じ大きさで、厚さはカード３枚分。
そうだよね、あのタイプのカードキーは短い期間しか採用されなかったもんね。 開錠／施錠ボタンが欲しいって人が多くて、ゴロっとした現行形状に変更されてしまったのでしょうかね？

あと１０年 . . . . . . は無理かなぁ。
アコに 目が追い付かなくなる、体がついていけなくなる。
せめてあと５年 . . . . いや、やっぱりあと１０年。
いやいや１５年 . . . . は絶対に不可能やね （￣△￣

ちょっと２号機 ( DJデミオ ) の中から物を出そうと庭に出て、
あっ、何故か軽トラの鍵を持って出てしまった （￣△￣；
茶の間に戻って デミオのスマートキーを一つ手に再び . . . . . あれ、開かない。
ボケたかしら？ . . とも思って確認。

右手がかかっているのは、デミオのドアノブ。アコちゃんではない。
アコちゃんなら、ノブに触れるだけでドアロックは開錠される。
これはデミオだから、ドア側のボタンを押さないと開錠されない。
だから、ボタンを押す . . . . . 開かないね （￣へ ￣

スマートキー掴んだ手を開き、久しぶりにスマートキーをじっと見る。
スマートキーに 開錠／施錠 のボタンが独立してある。
開錠ボタンを押す . . . . . 開かない。
施錠ボタンを押す . . . . . 反応無し。

スマートキーから、物理キーを引き抜いて ドアの鍵穴に挿して捻る。
うん 、ドアは開錠された。
乗り込み、運転席に座ってドアを閉め、スマートキーの 開錠／施錠 ボタンを押すが無反応。

スタートボタンを押す . . . . . . エンジンを始動できた。
インパネのインジケーター群に異常を示す表示は灯っていない。
スマートキーでの電圧低下なら、何かしら警告灯が灯りはしないの？

エンジンを止め、茶の間に戻ってもう一つのスマートキーと交換。
ドア側のボタンを押す . . . . . 開錠できた。
デミオから離れる . . . . . （自動で）施錠した。
うん 、正常。
一つめのスマートキーの電池切れで正解っぽいね （－＿－；
それ用の警告灯は無いんだね。
今更それを私が知らぬはずはないのだから、忘れてたってことね・・・。


取説（pdf版）を開いて電池の型式を確認。
手持ちの新品を探すが、ＣＲ２０２５は無し。
ホームセンターへ買いに。
パナのＣＲ２０２５を手に 「 ２つ買っておく？ 」 と自問自答。
自問自答しつつ視線を少しずらしたら別な色のパッケージが見えた。
２つセットで、パナの１つと同じくらいの価格。
う～ん 、コメリブランドかぁ。

マキタ１８Ｖとかの大電流なら バッタ品 は怖いけど、
スマートキーは微小電流だから 怪しくても まぁいっか・・・。
パナの半額に負けて買ってしまった （￣＿￣；


帰宅して、即 交換。

一応、防水っぽい構造になってるのね。

茶の間の窓越しに ７～８ｍくらい離れたデミオに向けてボタンを押す。
開錠／施錠 ができてしまった （０＿０
普段、スマートキーを手にもたないので、とどく距離に驚いてしまった。
こんな距離、必要か？？？

今週は、
それまでに比べて気温が下がり . . . . . アコちゃん寒い （０＿０；
暖房が効かないと、流石にアコちゃんでも運転したくなくなると知った。
最も運転するに有効だったのは 、午前１０時くらいになってから車庫から出し 、空調ＯＦＦにしてエンジン停止。 １時間くらい日向ぼっこをさせて車内がお日様で温められるのを待ち 、乗り込んでエンジンをかけるも空調ＯＦＦのままで走り出す . . . . . であった。
それでも午後３時を過ぎると車内の温度が下がってくるので、それまでに帰宅しなければならないという どうにもこうにも泣けてくる状態・・・。



さて、
札幌市内のホンダ店で点検をしてもらえる日がやってきた。
指定されたのは、午後４時からの点検開始。
午前１０時にアコちゃんを車庫から出し、日向ぼっこ開始。
点検をお願いに行った日、お店の駐車場でサービスさんがアコの腹下を覗き込みながら
ギリギリ . . . . ん～ セーフかなぁ
ギリギリかなぁ . . . . 当日に判断しましょうか
と言っておられた。
意識して アコちゃんを横から眺めてみた。
前輪は解り難いけど、
後輪を見るとタイヤにフェンダーが随分と被さっているのが解かる。 ６月にエナペタルからラルグスに交換したのだが、交換直後に比べて、随分とボデーが下がっているように見える。エナペタと同じ地上高になるように調整をお願いしたのだが、たぶん５ｍｍくらいはラルグスの方が下がっていた。
その５ｍｍくらい下がっていた状態から、今はさらに下がっているのは間違いないと思う。
１０年ちょっと前に名古屋から北海道へ引っ越した際、名古屋時代のいつものタイヤ屋さんで 前後ともに１０ｍｍ上げてもらってから 北海道へ渡った。
でも今の状態は、まさに１０ｍｍ上げる前の名古屋時代の姿そのままだ。
見た目は、これくらいが程良いんだけどね（￣▽￣
地面に手をついて腹下を覗き込む . . . . 触媒のカバーがやけに低い。
やはり前輪側も下がっているね。
アウトではないはずだけど、サービスさんが測ってみたくなるであろうことは理解できる。
う～む。
タイヤの空気圧を確認 . . . . ６月に設定した圧よりも１５％ほど低い。
補充 . . . . . これで２ｍｍくらいは稼げたか （－＿－？



さてさて、
３０分くらい早く到着するよう狙って出発。
あかん、今日は既に肌寒い （；＿；
２５分前くらいに到着したのだが、駐車場にアコを停めた早々に営業さんに名を呼ばれた。予約の者を待ち受けるのがお店の方針？ . 凄いね （０＿０；
カードキーを渡し、ホット珈琲を飲みつつ、持って行った文庫本を読んで待つ。

３０ページくらいまで読んだあたりで、
サービスさんに呼ばれてピット内にいるアコの元へと。
地上高のことかなぁ . . . . . . はみタイであった （￣△￣
左前輪のホイールが１～２ｍｍ 規定値からはみ出しているとのこと。
作業できないから出てけ！ . . と言われるかと思ったら、
フェンダーで調整しても良いか？ . . との提案であった。
意外すぎて嬉しかった ＼(＾＿＾)／

時々 営業さんが話し相手に現れてくれる。
ありがたく世間話をさせてもらう。
営業さんが去ったら、また文庫本を読み進める。

９０ページくらいまで読んだあたりで、
点検を終えたので説明をしたいのだが、その前に洗車してもよいか？ . . と確認をしてくれたのだが、塗装が弱っている部分があるので洗車はしないでください と断った。
洗車 する／しない を確認してくれるなんて、凄いね （０＿０；
いったん サービスさんは去っていかれた。

１２０ページくらいまで読んだあたりで、
サービスさんが空調の点検結果を説明してくださった。
概要は、
・ モーター他に異常は無かった。
・ モーター出力を伝達するリンクが外れていた。
・ リンクをはめ直したら空調は正常になった。
・ リンクが外れた原因は判らない。
であった。
サービスさんの言葉を補足しつつ意訳すると、
・ 自己診断機能およびＤＴＣによる確認で異常は検出されず。
・ 各モーター自体の動作は目視確認でも異常無し。
・ 目視にてリンクが外れていることが確認された。
・ 外れたリンクは はめ直すことができた。
・ リンクをはめる際、異常な感触等は無かった。
・ リンクが外れた原因を推測できる痕跡は発見できなかった。
・ 短期間で再び外れたなら、原因を推察できるかもしれない。
・ さしあたり、部品交換は不要。
となるようだった。
リンクが折れるとか 割れるとか 磨耗して緩んだとかは想定していたけれど、そうではなく外れたというのはまったく予想すらしていなかった。
それと 私の最大の懸念は、数年前の冬眠中にアコちゃんが鼠の巣にされたことであった。もしもあの時に空調関連のハーネスを鼠がかじっていたら大事である。傷付いたハーネスが今年になってついに完全断線したなんてことになっていたら、
・ ハーネスって何処までが一まとめになってるの？
・ 部品としてのハーネスって、まだ供給されてる？
といった不安がたまらなく重かった。
なので、診断で断線等が検出されなかったことに心底 ホっとした。

ただ、
なんなら新品に交換可能な部品は全部交換するつもりでいた。
が 、とりあえずは何も交換せずに様子見となった。
部品交換に伴ってけっこうな工賃を払えると思っていたのだが、その思いに反して７千円ほどの点検料＋工賃で終わってしまった。
一見な者として、これはよろしくない ( 申し訳がない )。
テーブルに置かれた伝票を眺めながら考える . . . . . 何か （・＿・
そうだ、昨年の１１月に車検整備をしてから１年近くが経つ。
他社で行った車検整備に対して、１２ヶ月点検は実施可能だろうか？
サービスさんに訊いてみた。
結果、１２ヶ月点検を引き受けることは可能だとのこと ＼(＾＿＾)／
念のため 、有料ですよね？ と確認をしたら、有料です とのこと。
よしよし （＾＿＾v
点検項目にブレーキも入るとのことだったので、タイヤを外した際に車高調を弄って地上高を このお店で受入るに躊躇ない高さにまで上げてもらうことはできるかを相談してみたら、可能とのことであった。躊躇ないと言っても、せいぜい１０ｍｍか１５ｍｍ上げれば大丈夫であろう。 全長調整式の車高調を装着していることを伝えたら、少し工数が少なくなるとの判断をされたようだった。

自己満足ではあるのだが、少し工賃等を納めることができると満足した。
がしかし、
サービスさんから営業さんにバトンが渡り、スケジュール調整を進めてもらったら作業日が１ヶ月ほども先になってしまった。
まるっと１ヶ月先まで 超忙しいらしい。
自己満足のために 反って申し訳ないことをお願いしてしまった （￣□￣
忙しかったら １２ヶ月点検なんてσγД☆ とは言えないし。。。
まぁ、いっか。 いいってことにしよう （￣＿￣；



さてさてさて、
外が すっかり暗くなってしまったけど、帰路についた。
ヘッドライトが微妙に暗い？
いや、軽く路面が濡れている？
それはそれとして、温かい（；＿；
暖房が効くって ありがたい。
丁寧なお店だったな。
良いサービスさんだったな。
１台買いたくなってしまった （＾＿＾；

１ヶ月ほど先に、再び札幌までこなかんのだけど、
１ヶ月ほど先って、まだ札幌に雪は降っていないよね？

時折 叩きつけるように降る雨の中を 温かく帰宅することができた。
車内での気分は、矢代亜紀さんの舟歌 （＾＿＾

外から ガタガタ ガンガン と不自然な音が聞えてきた。
なんだ？ . . と思って外を見ると、庭草の上に黒い うねうね。
敷地横の路肩に停められた小型ローリー車から 庭を通って 家裏にある灯油タンクへと黒くて太いホースが続いていた。
音は灯油タンクにホースが当たったのとキャップを外す際のものだったらしい。
灯油の消費が少ない夏季には止っていた 灯油屋さんの定期巡回が再開されたのね。 契約先の全宅を今月中に一巡するのだろう。
いよいよ冬モードが始まったかぁ （￣＿￣

玄関を出て、灯油タンクの横で給油作業をしておられる業者さんに声をかけた。
おはようございます。 ポリタンクにも入れてもらえますか？
ざーっす 、いっすよ （＾＿＾
外に出しておきますね

１８Ｌのポリタンク２つを玄関外に出している最中に、屋外タンクへの給油を終えた業者さんが太いホースを引きずりながら戻ってこれれた。
ポリタンクから少し離れて おまかせ にしつつ、
ちょうど灯油を買いに行こうと思ってたとこでした
急に寒くなったもんねぇ
朝は家の中でも２０℃きっちゃって寒いです
一冬 、２杯くらいですむんです？
いえ、ポリタンクで５杯くらいは焚きます
じゃー 自分で汲みに行くんです？ . . 汲む ( くむ ) = タンクを持って買いに行く
はい、軽トラで（笑

ふむ。
自分でガススタンドへ灯油を買いにいくじゃなしに、
ポリタンクへも（我が社に）入れさせろと言っておられるのね。
そう言われても、ちょうどポリタンクが空になった時なら頼めるけど、空になったポリタンクを風除室に常時放置しとく気にはならないんだよな （＝＿＝；
誰かが空のポリタンクを持ち去るってわけじゃないんだけど、広くはない風除室内に目立つように放置するのは邪魔なんだよね。
実際 、空ではなく灯油が入ったままのポリタンクを風除室内に置いているご近所さんはいる。風除室を灯油の保管場所としていて、必要になったら風除室でポリタンクから他へ給油しているらしい。可燃物だから不審者に火でも点けられたらどうするのだろうかと不思議なんだけど、そんな人はいないと信じているらしい （－＿－；

ん～ 、
今回 ポリタンクへもお願いをしてしまったから、次回から定期巡回のたびに 「 ポリタンクには要らない？ 」 って声をかけられてしまいそうだな。 空な時なら良いのだけれど、空じゃない時には申し訳なく思えてしまいそうで嫌だな （＝＿＝；

たまにだけれども 素直に お得だ と思える商品が並んでいるお店へ
たま～に行く。
今回は数回ぶりに お得かも（＝＿＝？ と思える商品が並んでいた。
２パックだけ買ってきた。

冷凍された秋刀魚。
頭が落とされ、腹わたも抜いてある加工品。
ただ 、
塩がされてあるとのこと。
食ってみて 塩っ辛すぎたら お買い得感はゼロになるだろう （￣△￣

１５尾 で 税込４１０円。

大きさからして私なら １食あたり３尾 ってとこだろう。
なので、 １食あたり ８２円 。

帰宅して早々に、３尾ごとを一袋に移し替えて（２７尾を）冷凍庫に。
３尾は、その日の晩飯に焼いてみた。
美味いじゃん＼(＾＿＾)／
程良い塩加減。 醤油無しで白米に丁度良い。
これはお買い得感が半端無い。


翌朝、
再びお店へと向かった。
昨日で完売しているかもしれないけれど、あのお店の やり口？からすと３日間は引っ張る。 昨日が何日目だったかは知らないけれど、今日も開店前に補充されている可能性はある。
カゴを手に昨日の売り場に直行 . . . . あった（＾＿＾v
自宅の冷凍庫の空き具合からして、３パック分は入る。 いや、４パックなら？
４パック ( ６０尾 ) を買って帰った。

帰宅して早々に、３尾ごとを一袋に移し替えて２０袋を冷凍庫に。
まだ冷凍庫には カレーの入ったタッパがたくさん。
ここに８７尾の秋刀魚が加わり、そろそろ豚肉が残り少ないのだけれど コストコへ買い出しに行くことができなくなった（笑
秋刀魚 . . . . . . ただ焼いて食う。
秋刀魚 . . . . . . 焼いて ほぐして 炊き立てご飯に混ぜこんで食う。
秋刀魚 . . . . . . 薄塩だから煮付けても食えるかも （＾＿＾

しばらくは、
朝飯に秋刀魚で 晩飯にカレーのパターンで飯が食える （￣▽￣