ナリモに行ってきました。

ナリモの写真を撮り忘れたので
記録から。





前回との違いは
LSDが付いた事。
フロントスタビブッシュを切り離した事。
アライメントをフロントのキャンバーをつけた事。
フロントのキャスターを立てた事。

タイムは、掛けたお金ほど上がってません😅
0.12秒ほど上がってますが、
44秒台に入れたい意気込みだったので
と〜っても残念。

前回のベストと被せていますが、
GPSの精度が悪いのか、
上手くあっていませんので、
ラインとりは参考になりません。
今回が濃い線。

運転して感じた事は、
加速の立ち上がりが安定して
トラクションがかかる事。
リヤが滑ってもデフが助けてくれるので
姿勢変化が唐突ではなく
とても安定している事。
ブレーキングしながらの
裏ストレートからのブレーキでは
姿勢が崩れながら不安定に曲がっていたのが
後ろで支えてもらえているかの如く
姿勢がとても安定している事です。

データを見てもブレーキでは
横Gが唐突に抜ける事がなく
一定になっている。
加速が良くなっている。

反省点
リヤにトラクションが掛かりやすくなった為
面白くて滑らすアクションになってしまった。
アクセル操作を今までの倍以上に
操作幅を細かくする事。
早めにアクセルを踏むと
リヤが滑って楽しいけど
早くはならない。
車体を真っ直ぐにしてから
アクセル全開にする。

LSDの動き方のコツを掴むように、
走り込みをしなくてはならないですね。
慣れない事には、使いこなせません。