パーツ装着についておさらい（その3）

ここから先はロド沼になるので
充分に気をつけてお読みください。

車高を落とす？
マフラーを変える？
が頭をよぎりますよね。

車高を変える先に待ち構えているメニューが
非常に豊富でお金が掛かりますので
先にマフラーが良いかと思います。

マフラーは何で選ぶかというと、
なんと言っても音質です。

馬力が上がると思ってしまいますが
ノーマルマフラーでセッティングされた
NAエンジンで
色々な抵抗物の先に付いている
サイレンサー（消音器）です。
期待する方が無駄だと思います。

材質によって音質の傾向が
変ってきますが、
耐久性、コストのバランスを考えて
ステンレス製が間違い無いですね。

音質を確認方法では
空ぶかし、
他人のクルマ、
自分のクルマなど
音質「聴こえ方」がそれぞれ違います。
一番聞く機会の多い
運転席で確認するのが理想です。

デモカーとかに同乗させて貰えれば
イメージが沸きやすいですね。

マフラーもエキマニと組み合わせると、
車検対応、騒音規制値に
適合しなくなったりするので、
その先のステップも想定しながら、
選ぶことも必要かと思います。


ちなみに自分は
サクラムというショップの
マフラーを付けました。

自分の耳では
倍音を聴き分けられませんが
とても高音寄りの音質で
5000回転以上のパーンって
弾けるような音が
とても気持ちいいです😊

減速時のシフトダウンの
回転を合わす時の
音質も気持ちいい音がします。

YouTubeとかにも
音源が上がっていますが、
現実の聞こえ方に近いものは少ないので、
オフ会などでオーナーさんに同乗を
お願いしてみるのも手ですね😊

続く