ダイエットについて考えてみる

タイトルに書いたダイエットは
自分自身のダイエットも重要ではありますが、
クルマのダイエットについて
書いてみようと思います。

自分のクルマのグレードは『S』
なので車検証上は９９０Kgになります。

重量増となっているパーツ
下回りにしっかりついている
ニーレックスのマジカルクロスバー５点　12.6Kg
ニーレックスのフェンダー連結バー　　　1.3Kg
オクヤマのアルミロールバー　　　　　公表値なし
その他（ナックルサポート、ダイヤゴナル強化プレート）
前後エアロ
などなどで増加分　　　　　20Kg程度でしょう。

減量パーツ
純正シート　15.６Kg　→　エスケレート　6.０Kg　ー9.4Kg×2脚
純正マフラー　9.４Kg　→　サクラム　　8.５Kg　ー0.９Kg
純正ホイール　６.８Kg　→　TWS　　　5.12Kg　ー１.６８Kg×4本

削減重量　ー26.42Kg

増減を考えると、６Kg位下がってますが
それ以外にいろいろパーツもついているので
ほぼノーマルの重量と一緒ということがわかりましたとさ。

めでたし、めでたし😊


おまけで気になったのが
ホイールのタイヤを含めた重量って？

調べてみると・・・

タイヤ重量（NEOVA（AD08R）はHPに重量の資料あり）
15インチ　195/55R15　8.8Kg
16インチ　195/50R16　8.1Kg
　　　　　205/50R16　9.6Kg

ホイールと組み合わせると
ENKEI（5.4Kg）　195/55R15　14.2Kｇ
TWS （5.12Kg） 195/50R16　13.22Kg　←　最軽量
　　　　　　　　　205/50R16　14.72Kg　現在の仕様　最重量😅

15インチが軽いに決まっていると思いきや
16インチ195の方が軽いことに！

感覚でやってはいけませんね。

反省😓