TPMSとパンク

今日は朝から約2キロくらい離れた実家にいったのですが、
到着する少し前から、TPMSが左後ろのアラートを出し始めました。
大陸製なので、誤動作か電池切れ？と思い、
到着して、タイヤを見ると、空気が入っていません。
サイドウォールは擦れて、中の繊維が一部露出しています。
前回、乗ったときはアラートは出ていないので、
帰宅前に異物を踏み、停車中に空気が抜けたと思います。
TPMSは圧を表示されるまでちょっと時間がかかります。
ほんの２キロくらいですが、サイドウォールがボロボロなので、
修理は不可能と思います。泣
１本だけ交換もなんだか。。。。
取り敢えず、１７インチのコスモス　225/50　PS3に全輪履き替えました。
朝からタイヤ交換、汗をかきました。
来月くらいにはスタッドレスに履き替えるので、のんびり安価なPS3　235/45　18を探そうと思います。
年内の夏タイヤは１７インチで過ごします。
１５年製の１８インチPS３に比べ、１０年製の１７インチPS3　
タイヤの溝は充分あるのですが、触ってみると、硬いです。泣
走行にはひび割れもないので、問題ないのですが。。。
１７インチ、夏タイヤ、取っておいて良かったです。

圧なしで走ったので、サイドウォールが削れています。泣

TPMS　左後ろが圧なしです。

１７インチに入れ替え後です。久しぶりなので、圧がだいぶ落ちています。
この後、GSで給油と圧の調整をしました。
TMPSと圧力計の値がかなり違うので、明日、再度、圧を調整します。

ノーズブラ、役立ちました。笑
鳥のフン害から守ってくれました。

ここからは業務連絡のようなものです。笑

ホールはこんな感じで純正と同じように見えます。

ホールの拡大です。
奥の方だけ少しすり鉢状になっています。
ほぼ、純正と同等です。

裏側全景です。
けっこうきれいです。

ET46と刻印されています。
試し履きしたところ、純正ボルトで問題なく嵌りました。
ハブもぐらつきはありません。
ホイールのサイズは問題ないと思います。
それでも一度、確認をしてください。
ボルトが間違っていても、取り付けは出来ますので。