タカ407のブログ一覧

今日も良く晴れてます。
その分寒いかな。
さて過日、フロントソナー付きのバンパーの換装しましたがフロントソナーはまだ稼働出来ていませんでした。
純正コントローラーとラインが見つからず社外品のセンサーセットを用意しました。
社外コントローラーに純正センサーを付けてみたのですが上手く稼働しませんでした。
仕方ないので社外品のみで構成することにしません。
純正センサー付フロントバンパーで利用出来たのはセンサーの穴だけになりました。（笑）
純正バンパーの穴に社外センサーを取り付けセンサーからのラインを車内のコントローラーに引き込みます。
コントローラーに電源ラインとモニターラインを取り付けて配線は完了です。
社外センサーセットは問題なく稼働したのですがセンサーが2メートル以上でも作動します。
走っていても作動します。
この状況だとアラートがうるさいのでキルスイッチを付けました。
基本的にはオフで。狭い道やギリギリに駐車するときなどオンにすれば良いと思います。
ここから先はリペアになります。
リアウインドに付けているルーフスポイラーが下がって来たので一旦外して再度接着しました。
このルーフスポイラー、風が当たるようには思えないです。
ほぼ装飾品です。（笑）
次はBSMのセンサーの防水です。
センサーそのものは防水してあるのですが、センサーとバンパーの間に雨水が入り、センサー感度を下げます。
雨水が入らないようにセンサーの接着面のところをシリコンシーラントで防水しました。
これでセンサーとバンパーの間にも雨水は入らないと思います。

バンパー脇とナンバープレート下にセンサーを付けました。

こんな感じに作動します。

左側のスイッチがキルスイッチです。
少しパネルを切りすぎましたが見えるところでもないので。（笑）

電源を切ると、当然ですが真っ黒です。（笑）

だいぶ秋？らしくなってきました。
本来は初冬なんでしょうか？
気温も上がった日中から車弄りを始めました。
一応、念の為に樹脂パーツはヒートガンで温めてから剥がしました。
先日、仮付したBSMを純正と、おなじサイドミラーのインジケーターに変えました。
ついでにサイドミラーのグリルを白い物と変えたのですが大陸クオリティーで隙間がたくさん。（泣）
純正は爪でとめているのですがこの大陸製パーツには爪がありません。
代わりにネジ穴がたくさん。
ネジで止めろということなんだと思います。
組み合わせが上手くいかず削ったり切ったりを繰り返しなんとか修正しました。
最後はネジ止めです。（笑）
次にBSMのインジケーターへのラインを車内からドア内へ引き込むのですがドアにつながるジャバラを開けると、コレ全部1つのコネクターでした。（泣）
コネクターの下部からラインを引き込もうとしましたがゴムが固く難しかったのでドアのサービスホールからドア内に引き込みました。
インジケーターへのラインが目立ちますが穴を開けるのも面倒なのでこれで様子を見ることにします。（泣）
あとはミラーとのラインを結線しミラーをネットで固定、内張りを戻して完成です。

ミラーを止めているナットは13ミリです。
ボルトが長いので貫通式のレンチが要ります。

ミラーへのラインは2本です。
カプラーを結線して完了です。

ベゼルは黒から白へ変更しました。
スッキリしましたが微妙です。（笑）

BSMが反応するとこんな感じです。
純正風に光ります。（笑）
シルバーミラーにブルーフィルムを貼ってブルーミラーと同等の
使い心地にしました。
夜間でも眩しくないと思います。