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正確に言うと昨晩の車弄りなんです。
暑くて日中は弄る気になれず日が落ちてから弄りました。
オーダーしてから約2ヶ月、やっとフロントストラットタワーバーが届きました。
このタワーバーはSW用とありましたが、同じエンジンなら、前半分は同じだと思い、
オーダーしました。
取付は左右2箇所のボルトに共止めします。
遮音材を剥がし、ナットを緩めてタワーバーをはさみ、共止めするだけのポン付けです。
取付てから思ったのですが、タワーバーを取付ると、エアフィルターの脱着ができなそうな気がします。
まぁエアフィルターの脱着は半年に１度もないので問題なさそうですが。（笑）
取付後、近所を走ってみると、心なしかステアリングが軽く感じます。
ステアリングを切るとスムーズに曲がって行くような気もします。（笑）

取付はボルト２本に共止めです。

こんな感じに取付しました。
エアクリーナーボックスの蓋は開けられそうもないです。（笑）

今日もとんでもなく暑いです。
車は弄りは熱中症にも注意しないといけない気温です。（泣）
さて、いろんなスイッチが車には付いてますが、
キャップをしてあるスイッチも車の仕様によってはあります。
それが気になり、本国仕様のスイッチをつけたりしました。
最後に残っていた、キャップをしてあるスイッチ、
トランクオープナースイッチの右となりです。
この2連スイッチを3連スイッチに入替えました。
スイッチを変えだからといって、何か作動するようになる訳ではありません。
ダミースイッチです。（笑）
2連スイッチと3連スイッチは多少スイッチに書いてあるマークが
異なります。
トランクオープナースイッチは2連スイッチのほうが
マークがカッコ良いと思います。
カバーを交換すれば良かったかな。（笑）
猛暑のなか、スイッチカバーの爪を探します。
周りの内装を外し、手探りでスイッチカバーの爪を探し、
爪を押してロックを外し、スイッチをカバーごと押し出します。
この暑さの中での作業だったので汗が流れ落ちます。
なんとか爪を探し出し、スイッチを引き出すことが出来ました。
あとはハーネスを差し替え、3連スイッチをスイッチカバーに入れて
元に戻すだけです。
作動も問題なかったので内装を戻し
完了です。
暑い時期は樹脂も柔らかくなり、爪折れもないのですが、
その分、暑くて大変です。（泣）
これでスイッチも全部ふさがったので本人的には満足です。（笑）

爪はこんな感じで付いてます。
他に外す人はいなさそうですが。（笑）

2連スイッチと3連スイッチの差はこんな感じです。
本人以外、気にならないと思いますが。（笑）

完成しました。
若干、スイッチの右側にスキマがあるような。（笑）
まぁこんな物だと思います。（笑）

イルミが点くとこんな感じです。

スイッチを交換しただけなので違和感もないです。（笑）