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Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2014年式
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日もよく晴れて暑いです。
30分も車弄りをしていると汗びっしょりです。
今日は昨日届いたターボインテークパイプとディパーダーバルブを交換しました。
車検時にパイプが割れていたことが発覚した為です。
補修をしてもらい問題はないのですが交換しました。
また、先日、ドアミラーのサイドマーカーを交換したときに風切り音音低減フィンが取れてしまい、貼り直しました。
ターボインテークパイプは純正ではなく大陸製互換品をポチったのですが価格は安いものの若干、純正とは形が異なります。
その為、タービンのところの穴に完全にハマらないです。
3ミリくらい手前でとまってしまいます。
クランプをきつく締めておいたのですが外れないか少し心配です。(泣)
試走して最大ブーストがかかっても問題なかったですが。
大陸製互換パイプは純正品と形が異なるので今まで付けていた強化ディパーダーバルブと干渉します。
その為、純正タイプのディパーダーバルブと交換しました。
交換後はトルクアップしたような？ブーストのかかりが良くなったような？気がします。
あとは耐久性が良ければ問題ないのですが。

ミラーの下のアポロチョコみたいな形で空気の流れを整えるそうです。

純正パイプと強化ディパーダーバルブのセットです。

互換パイプと純正タイプのディパーダーバルブです。
写真だと分からないですが完全にハマらないのが気になります。(泣)

今日は曇、時々雨なので幾分過ごしやすいです。
それでも車を弄るには熱中症のリスクがあります。(泣)
車検は無事に終了しましたが、いくつの問題点が発覚しました。
今日はDIYでできる範囲での補修です。
まずは洗車とコーティング。
西の赤い彗星おすすめのコート剤を使いました。
次は左のヘッドライトのコーティングが劣化してきたので、
ライトカバーを磨き、再コーティングです。
そしてDRLの左バルブが不良なので交換しました。
外装が終わると今度は内装です。
センターコンソールの右下に両方テープの糊が残っていたのでこれをヒートガンで温め、マイクロファイバー雑巾で拭き取りました。
それなりの力技でした。(泣)
次はフロアライトのLEDテープが切れかけていたので、張替えです。
既存のラインと新しいLEDテープをハンダ付けします。
気温が高いのでなかなかハンダが固まりません。
ハンダ付けは冬の方が楽です。
LEDテープの次は照明が半分きれた時計の入換です。
52φの汎用時計をステアリングコラム上に付けています。
汎用なので加工して付けます。
時計の風防はスモークタイプなので、まずこれをクリアに変えます。
適当にアクリル板から切り出します。
時計のベゼルを抉って取り外し、クリアの風防に入れ替えます。
ベゼルはブースト計と同色の黒に塗装してから戻します。
最後にリアのカーテシランプのバッテリーを充電します。
リアにはカーテシランプがないので、Bピラーの中を電源ラインを通すのが面倒なのでバッテリーで給電しています。
その為、たまに充電が必要となります。
まだ補修が必要な箇所はありますがパーツ待ちなので今日は終了となりました。
暑かったので写真はありません。(泣)