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今日は先日、ポチッたサブコンが到着しました。
みん友さんにも好評のレースチップです。
508用には3種類販売されていますが、一番ベーシックな
Racechip　ONE TB　を付けてみました。
ノーマルの 156PSから189ＰＳにパワーアップするそうです。
トルクアップもするそうで、燃費も良くなるとか？
インストールは簡単です。
カプラーを2本にレースチップからのケーブルを割り込ませ、
ケーブルをレースチップにつなぐだけです。
エアフィルターボックスを外し、ブーストセンサーのところに
ケーブルを割り込ませるのですが、ケーブルをつなぐのは何の問題もありませんでした。
しかし、フィルターボックスを固定するねじがうまく締まらず、
変な体制でねじを締めるので、腰が痛くなりました。
なかなかうまく締まらないので、乱暴でしたが、潤滑剤を吹き付け、
締め付けました。
今度、ブースト計を電子式に変えるので、また、ボックスの着脱があるのですが、
もっと使いやすい工具を用意しようと思います。
腰が痛くなるのは辛いです。泣
さて、インストールが終わり、チェックも終了。
エラーも発生しなかったので、テストに出かけました。
近所の有料道路で踏み込むと、ＯＢＤのブースト計では今までより低いブースト圧を表示します。
（サブコンが信号を改ざんしているので、当たりませですが。）
機械式ブースト計は今までより、0.4Ｋくらい高い値を表示します。
今までが0.8～0.9Ｋが最大ブーストでしたが、1.2Ｋくらいかかります。
スロコンをエコからスポーツモードにして踏み込むと、
1.5Ｋもブーストが掛かります。
このとき、ＯＢＤ経由のブースト計はいままでの最大ブースト圧、200Kpaを表示しました。
ＥＣＵの最大ブースト圧が200Ｋｐａなのでしょう。
しかし、1.5Ｋもブーストが掛かってだいじょうぶなのでしょうか？
レースチップの中でも一番出力の低い、サブコンなのですが。
最大出力を出す、RaceChip Ultimateだと1.7Ｋくらいかかるのでしょうか？
そんなにハイブーストでエンジンは大丈夫なのでしょうか？
なんだか踏めなくなります。笑
サブコンを付けて、ブーストアップをしたのに、踏まないなんて。笑
スロコンにサブコン、そして、スポーツモードにしたら、どうなるのでしょう？
508らしからぬ走りになりそうな。
もっと早い車や、パワーのある車にも乗っていましたが、
なんだか508は車に乗らされているような感じが。
テイストに慣れないからなのでしょうが。笑

小さな躯体です。
リモコンキー３個分くらいです。
しかし８ビットとは。
今どき、ＷＩＮタブレットでも１諭吉を切ってきているのに、
ベーシックなレースチップでも約４諭吉。
かなり割高な気がしますが、製造ロットが少ないので仕方ないのかもしれません。