タカ407のブログ一覧

先日、リアに施工したボーカルはっきりキットが気に入り、いろいろエーモンのキットをポチってみました。
あまり、考えもなしにポチッタら、けっこうな大きさのダンボールが届きました。笑
吸音材はスポンジ状なので、けっこう嵩張ります。笑
到着したポチリ物は、
①バーカルはっきりキット
②ポイント制振材
③制振吸音シート
④エンジンルーム静音シート
⑤ロードノイズ低減セット　ラゲッジルーム用
以上の5点です。
①～③はフロントドア、スピーカーに使います。
④はエンジンルーム
⑤はトランク
に使おうと思います。
嵩張るので今日も写真はありません。
テキストのみです。笑
明日、体力が許せば、施工しようと思います。
これで、音が更にしっかりすると思います。
エンジンルームとラゲッジルームからのノイズも減ると思います。

それから、スリット入りローターも明日あたり、到着すると思います。
タイミングが良ければ、取り付けできるかもしれません。
ついでにタイヤフラップに流用しようとマッドフラップもポチリました。
ドアロックカバーもシルバーのものをポチリましたので、到着したら換装します。

しばらくは車弄りが楽しめそうです。笑

ここのところ、ｃｓ放送のナショナルジオグラフィックチャンネルが映らなくなり、
困っていました。
寝室のTVでCS放送をチューナーで見ていたのですが、ナショナルジオグラフィックチャンネルがブロックノイズ、フリーズの連続でさっぱりでした。
古いTVなので、CSチューナーの故障？かと思ってもみたのですが、特定のチャンネル、トランスポンダー16のみ映りません。
ネットで調べてみると、電波干渉に弱い、周波数帯みたいでした。
少し前まで、問題なく映っていたので、比較的最近導入した、2階の無線ルーターを止めてみました。
しかし、状況は改善せず。泣
去年買った、新しい居間のテレビで確認しても映りません。
2台、同時にチューナーが故障というのもまずありません。
その為、アンテナラインやCSアンテナを疑ってみましたが、アンテナラインは昨年、引きなおしたので、問題なさそうです。
アンテナとラインとの接触不良も確認しましたが、しっかりとまっています。
そこで、壁からTVまでのラインを交換してみました。
すると何事もなかったようにあっさり映ります。
どうやら、壁からのアンテナラインに問題が生じたみたいです。
かなり太いケーブルでシールドもしっかりしてそうだったのですが。泣
それにしても分からないのは何故、最近になってケーブル不良？（何かと干渉？）
になったのか分かりません。
室内で壁からTVまでのラインなので、風雨も紫外線も問題ないのですが。泣
とりあえず、映るようになったので、良しとします。笑
セティングを元に戻すのも面倒なので、居間のテレビはスカパーでCSを視聴し、寝室のTVは光TVでCSを見ることになりました。笑
スカパーはTV起動ですぐに見られるのが長所ですが、天候により、（電波なので）影響を受けます。
一方、光TVは起動に時間が掛かりますが、ネットなので、天候に影響されません。
また、光TVチューナーを起動させるのも少し面倒です。
まあ、そんなにTVを見るわけでもないのですが。笑

今日はタイヤフラップを作ろうと、近所のホームセンターに行ったのですが、
良い素材に巡りあえませんでした。
そこで、ホームセンターの隣の百均に行って見ましたが、
ここでもかすりはしたものの、コレ！という物に出会えませんでした。
仕方なく、帰宅すると、先日ポチッタ物が届いていました。
このフランスのセラー、英語が分かるのに、メールの返信をフランス語で書いてきます。
フランス車は好きですが、フランス語は分かりません。
もっとも、内容は取引の事なので、だいたい想像がつきますし、自動翻訳もあります。
（自動翻訳、意味がさっぱりです。）
英語でメールをもらったら、英語で返すのがお約束だと思いますが、フランス人はこんな感じなのでしょう。
ポチッタ物はフォーカルのエンブレム。
意外に高かったですが、他になかったので、ポチリました。
これをスピーカーグリルに貼ると、音質アップ？

スピーカーの横に貼ったので、音質には無関係です。笑
これで、フォーカルらしくなった？かな。。。

508は407に比べると車高が高く、フロントエンドの高さは倍くらいあるように思います。
この高さのおかげで、フロントを擦ることは皆無になりましたが、
高速で速度を出すと、407ほど、安定しない気がします。
足回りも大分違い、ショックも固定なので、407のようにスポーツモードで固くなったりもしません。
そこで、ダウンフォースを作り出す、グランドエフェクターに興味を持ちました。
フロア下の空気の流れを整流し、負圧を作り、ダウンフォースを得るそうなのですが、
基本的に路面との距離が短くないと効果が薄いそうです。
つまり、仮にグランドエフェクターを付けても、508の場合、車高を落さないと効果が少なそうです。
ついでに508は大きなアンダーカバーが付いていて、設置もどこに付ければいいのやら？
アンダーカバーが大きいのは407も同様ですが、車高が低い407ならば効果がありそうです。
どうにかならないかと、508を覗いていると、フロントに整流板が付いているのを見つけました。
高さ5センチくらい、幅20センチくらいでしょうか。フロントタイヤの斜め前についています。
これはタイヤフラップだと思います。
リアにも付いているかとタイヤハウスを覗き込むと、何もありません。
経費節約？軽量化？笑でしょうか？
リアのタイヤフラップ？ストレーキであれば、何とか付きそうです。
タイヤにあたる空気を整流して、走行を安定させるそうなので、付けてみたいのですが、
メーカーが空力を計算、実験して（いるはず）バランスをとっているので、リアにタイヤフラップを付けると、バランスが悪くなりそうな気もします。
それならば、フロントのタイヤフラップも大型化、（形状変更）すれば、リアにタイヤフラップをつけても、前後でバランスがとれるかも？（崩れそうな気もします。笑）
小さなフラップをリアタイヤ前に付けるのはそんなに難しそうでもないので、出来そうな気がします。
高速走行時に取れないようにしっかり付ければ、問題なさそうな。笑
フロントは今のフラップに樹脂のプレートでもかぶせれば、大型化できそうです。
これで、高速走行の安定化？できるでしょうか？笑
ホームセンターで部材を探さないと。笑