タカ407のブログ一覧

Q1. 普段ガラスに撥水コーティングをしていますか？
回答：はい
Q2. ご使用のワイパーは何タイプですか？（ノーマル/グラファイト/撥水）
回答：ノーマル

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスターウォッシャー】 について書いています。

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今日もとんでもなく暑いです。
そんな中でしたがホイールをリペアすることにしたので洗っていました。
407の18インチホイールが3セットあり、1セットはガンメタに塗り508に履かせています。
残る2セットはオリジナルのシルバーのままで各々パイロットスポーツ3とパイロットスポーツ4を履かせています。
流石にパイロットスポーツ3は古くなったので、このホイールをリペアして新しいタイヤを組もうと思い洗い始めました。
ブレーキダストがたくさん付いておりなかなか取れません。
加えてこの暑さ、熱中症になりそうです。（泣）
そこで取り敢えず成果を出しやすいシートの交換にうつりました。
先日、ナビシートを前に動かそうとするとギアが空回りするような音がしてシートが動かなくなりました。
厳密に言うと右のレールのギアは生きているのでシートを前にするとシートは右に向きます。
左のレールのギアがだめになったみたいです。
運良く同じ型のシートが川崎にあり、買ってきてはいたのですがシートが前後に動かせないのでシートを止めているボルトにアクセス出来ない状況でした。（泣）
そこでスネークカメラでシートレールを見てみると右側にモーターがあり、ドライブシャフトのような四角い棒で左のギアに動力を伝えているのが分かりました。
壊れたドライブシャフト？を引っ張ると外れたので、そのシャフトを左のギアの穴に入れて、手で回すと動きました。(笑)
そこからは力技。
シートのボルトにアクセス出来るようにシートを移動させられれば壊れたシートを外して交換用のシートに換装出来ます。
暑い中四角いシャフトを手で回し続けます。
時々モーターを動かし右側とバランスを取ります。
いい加減シャフトを回す指が疲れた頃、ボルトにアクセス出来るようになりました。
後ろのボルト、2本を外したら、今度はシートを前に動かします。
また、手でシャフトを回し続け、たまにモーターで右側とバランスを取ります。
やっと前のボルトにアクセス出来るようになり、レンチでボルトを緩めます。
あとはカプラーを1個外して、シートは取ることが出来ました。
交換用シートを後ろのボルト穴に合わせ、ボルトを締めます。
カプラーを繋ぎ、電力を供給すると電力でシートを動かせます。
今度はシートを後ろに動かし、前のボルト2本を締めて終了です。
作業自体は面倒ではありますが簡単なものです。
手でシャフトを回すのが大変ですが。
そして何よりも大変なのがこの暑さの中での作業です。
暑すぎたのか蚊も出てきませんでした。
最後にヘッドレストを取り付けて完成です。
ホイールはまた後日、気が向いたら続きをしようと思います。

壊れたシートの左側です。
シートレールの四角い穴に左からのシャフトが入ります。
シャフトが取り出せたのでこの穴にシャフトを入れて手で回し動かしました。（泣）

シートを外したフロアです。
シートを止める為のボルト穴が4箇所見えます。

交換後のシートです。
同じ純正シートなので何も変わらないです。(笑)