わさび茶漬けのブログ一覧

AUDIの縦長大口グリルに触発されてか？
（ボンネット）～グリル～バンパー～バンパーグリルと縦ラインが連続したようなデザインが、ここ数年流行してきたように思います。

ＶＷ各車の「ワッペングリル」、トヨタ（ヴィッツ・アベンシア・オーリス等）、ＢＭＷ（5シリーズやE90ノーマルセダン等）、ＭＢ（ＭＣ後ノーマルＥクラス等）と、次第に勢力を広げてきたような...。


ところが、先日の５シリーズのマイチェン
http://bmw.jugem.cc/?eid=5586
で横長バンパーグリルに横一文字クロームバーが採用され、今度は1シリーズのマイチェンでも同様のデザインが採用されるようです。
http://bmw.jugem.cc/?eid=5592#sequel

そういえばＺ４のマイチェンごろからそんな傾向があったような...。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/z4/roadster/2006/introduction.html

この「Ｖ字フェイスからの卒業？」は、他社との差別化を狙っているのでしょうか...？
先祖帰り？というか原点復帰とも言えますが...。



そういえば最近「５マイルバンパー」っていう言葉を聞かなくなりました。

E30,E36,E46はバンパー上面が末端まで水平で、バンパーが動いてもボディやフェンダーに干渉せず、いかにも復帰しやすいデザインでしたが、E90はどうなんでしょうか...？
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2005/introduction.html
ちょっとバンパーを押しただけでフェンダーやフードやラジエーターまで
影響が及びそうですが...。

Ｖ字フェイスは、一体感というかカタマリ感が強調される反面、ぶつけたときには修理費がかかる（被害がバンパーで収まらない）傾向になりがちだと思うので、バンパーがバンパーらしく見える水平基調のデザインの方が、機能的のような気がします。

なんと！　５シリーズのマイナーチェンジで
バンパーグリル？に横一文字のクロームバーが
採用されました。

うちの「ちょっと違う」３１８ｉの
それに似ている・・・。(^_^;)

「ちょっと違う」が狙いの私としては
嬉しいような複雑な心境です。　(^_^.)