Ocean_biwaのブログ一覧

7月某日
とある神戸の
とある場所で・・・

イベントが開催される噂を
嗅ぎ付け、事前にメールにて
円盤やデュアル〇〇や、
強化〇〇、ボトル3本等の
持ち帰りをお願いしておきまして。。

先ずは、モーニングからww


そして、こんにちわ。

あちいし、遠かったわぁ。。
と呟いていたかは知りませんww

新商品も鎮座されておりました！


もちろん、朝のご挨拶^^
そういえば、こっちも黄色い
多い気がしなくも。。


さて、黄色いテントに戻り、
お願いしていた物を受け取り、
積み込みました♬


お腹が空いたので、、
いつもの黒丸PAにて
鉄鍋仕込み野菜炒め定食を。。


さらに50円引きクーポンに当選したので、
お土産をゲットしました～


さて、9月のスパ西浦と岡山までには、
しっかり、ニューウェポンを慣らして
一発逆転？！あるのかは分かりませんが、
ワクワクはしています(^^♪

びわ

この日は、三重県と愛知県で
走れそうなところが、ちょうど
ここだけでしたので、運命を
感じてちょこっとお散歩に♬

いつもながらに、最後のお山は、
ドキドキするので、木の枝と
猫の目と自転車に注意しつつ、、
ものすごーくゆっくり走っていますww

すると、急に大きな看板が登場です！
そして進むと、ローギアのエンジン
ブレーキで3000rpmを超える急な坂が
登場ですww

さすが、「Yamamoto Rock Products Co., Ltd.」
が誇る採石場の跡地です。。

このコースの特徴は、車のパワーや選択するギア
にもよるかと思いますが、私の場合、フルブレーキングを
する箇所が一か所も無いという、ちょっと珍しいコース
レイアウトのサーキットだなぁと思っています。

雰囲気的には、FSWのショートコースに似ているかも。。
つまり、ちょっと苦手だったりして(-_-;)

今回は主に、新たに導入したTM-SQUAREさんの、
強化エンジンマウント＆シフトカラーの確認と、
リアに導入したサスペンションプラスさんの
5インチUC-03 12 kgf/mmバネの感触確認です～

結果としては、先ずエンジンがしっかり固定された
ことで、スムーズに加速するようになり、旋回時も
明らかにヨレが減ったので、ある程度狙った位置に
車を持ってきやすくなりました。

前回は、フロントにブレーキバランスが偏っていて、
コントロールが難しかった為、フロント車高を上げ、
リアもストロークさせるようにした為、こちらも
扱いやすくなりました。

何となく3周×2セットほど、流した感じでは、
いい方向に進んでいそう。


ドライバーコメントは、
参考程度に。。


この日は、朝昼抜きでしたので、、


夕飯の準備も兼ねて、
お土産を。。

梨は好物です～☆彡



シートポジションがやはり、
ハンドルが遠くなるので、
ニューパーツで調整して頂き、
ハンドルを切れる状況で、
どんな走りとなるかをまた
確認したいと思います。



びわ