Ocean_biwaのブログ一覧

お休みでしたので、、
久しぶりに勉強を兼ねて
新しいことに挑戦中ですww

正直に申しまして、びわさん
動画や立体系苦手でして・・・

初めての、某W社のプレゼン
資料作成ソフトを使用して、
よく分からないまま、、
なんとなく、それっぽく
できたような？！

音声は、、
各々お好きなBGMでご覧下さい
ということであえて無音ですww

制動屋さんのパッドも
ばっちりきたので、
ちゃんとブレーキングポイント
正確にしないといけないなぁと
思います。
F1ドライバーは数m間隔で
踏み分けていると聞きますが、
びわさんは、せめて10 m間隔では
踏み分けられるようにしよう。

それでは、つたない動画ですが、
よければご覧くださいませ。


びわ

こんばんわ☆彡
先日のことですが、
岡山国際サーキットは、
地味に標高が260 m近くあり、
夜になるとご覧のように
真っ暗ww



さてさて、車の方も、ドライバーは
さらに調子が悪かったようで、
ひさびさにベスト更新とは
いかなかったですね～

原因の大半は、やはり長い高速コーナ
苦手のようです。恐らく、初期の曲げが
不足しているので、アクセル踏めない
悪循環と、気温が20度近くあってタイヤ
空気圧を外したことでオーバーステアを
誘発して、ビビリミッターがかなり入り
ましたねww

ここを越えたら、新しい世界が見れる
ような気がするので、ヴァイオレットちゃん
以上に努力せねば。。













夕飯と、


お土産のチョイスは、

芦屋気分になれて、、

絶好調でしたね～（笑）

びわ

おつかれさまです。
やはり、片道300 km弱の岡山日帰りは、
中々堪えますね～
したがって、30分枠の10分程度で、
減衰設定が縁石タッチした際にどうかと、
フロント強化ブッシュ導入による頭入り
状態の確認、そしてYH A052タイヤの感触を
確かめ、ささっと2周アタックして終了する
ことにしました。。

結果は、ベストを2秒ほど更新する、
1分56秒6ということで、まずまずと
思っています。
走行後気になったことがあったので、
リボルバーコーナで観察していると、
やはり、速い車は、入り口の縁石を
舐めつつ進入していますね～

これなら、アクセル踏んで行けそう～
次回、試してみようと思います！

後は、ウィリアムズコーナのボトムを
上げることを次回、トライしようと思います。
3速レブからのアクセルオフとデフで曲げて、
線でCPを捉えられるように。
早めに車の向きを変えられれば、安全に
クリアできるので、先ずはこの方法で。
次に控えるアトウッドカーブまで、長い
直線と考えられるので、ボトム5 km/hにつき
1秒近く違ってくると思われ、恐らく私は、
ここで2秒以上離されていると思います。

この辺りを、技術的にクリアできれば、
54秒台には、間違いなく入ってきそうなので、
それをベースに、少しずつ解析して、
タイムを縮めていこうかと思います。

よければ、アタック2周分の動画を
ご覧ください。


びわ

みなさま、こんばんわ☆彡
先日の岡山国際サーキットで
ベストを更新した際の車載動画です。


まずまず、気持ちよく走れたので、、
いつもより、少々豪華な昼食を・・・


ヒレカツサービスランチです♬


お土産も仕入れて、
のんびり帰りました～


びわ

先日のことですが、、
ロガー解析したことを試したくなり、
タイヤはかなりユーズドでしたが、
岡山に行ってきました♬
コンディションは最高によく、
走行台数も10台ということで、
うまくクリアも取れました～


結果の方は、いつもよりブレーキングを
手前にして、丁寧に立ち上がりを気を
つけることで、全体的に余裕がうまれ、
いい感じで走れまして、、

全集中の呼吸で、1ラップに全てを
込めました（笑）
全セクターが最速というのは、
久しぶりかも～


でも、、ロガーで見たら、
1、2コーナーは、甘々ww


アトウッド以降でタイム稼いだかなぁ






次回は、1、2コーナのアクセルONのタイミングを
早くすることと、マイクナイトのアクセルオフ時間を
短くできれば、1分57秒台で走れるかも～

びーちゃん、よう頑張りました^^


びわ