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中々、刺激的なフレーズですよね・・・
少し前に、鈴鹿のSFと86レースを観戦しに
行った時に見かけたポスターです。。

ということで、少し調べてみました。
そこに道があれば、どこへでも行きそうな
びわさん（笑）
ヴィッツレースでいうところの、関東シリーズ、
関西シリーズ、西日本シリーズと呼ばれる3つの
シリーズの会場は走行経験があるので、
比較してみました。



比較して分かりましたが、
やっぱり練習回数の多いところが
速いですね（笑）
当り前とか言わないでくださいね(^_^;)

この4つのコースの中では、
やっぱり地元鈴鹿が大得意で
練習回数も多いです～

岡山は、フィットくんでは2回しか走行経験が
ないですが、ポロちゃんで何度か経験がある
ので、その分かなぁ。
ちなみに、ヴィッツのタイムは、強いM選手の
レコードです。

やはり、走行経験1回のオートポリスや
実質、LSD入れてからは、ドライで一度も
アタックできていないFSWは、分が悪い
ですね(^_^;)
FSWのレコードは、最近86レースでもご活躍中の
O選手だったんですね。。
このタイムも、中々条件が揃わないと、出そうに
なさそうなタイムな気がします。

さて、本題ですが、「オレは本当に速いのか？！」
タイムで言うと、オレさんよりも速く走れるコースは
ありますね～

ただ、ヴィッツレースを見てて思いますが、あの飛び込み
スピードは、やはり練度を上げておかないとできないですね。
初めてのコースや岡山みたいに一年振りの2回目みたいな
感じで、同じようなことをいきなりしたら、命が幾つあっても
足りないでしょうね。
比較的安定した成績を残せているのは、基本アクセルコントロールで
あまりブレーキングは攻めていないからだと思います。
余裕があるので、状況判断ミスが少なく、アクシデントも
ほとんど無くこれています。

しかし、真剣勝負となると。。
ブレーキングを詰めていかないと中々
前に出られません。。
また、今みたいにタイヤの横グリップを
少し余らせて、万が一飛んで行っても
100%大丈夫だというようなマージンの
取り方もしづらくなる場面が増えるでしょう。

今年は、色んなコースを走り、それなりの
タイムと結果を残せたと思います。
それは、核となる部分がしっかりできてきた
からだと思いますが、一発の強さという面では
少々課題も感じていました。

来年は、鈴鹿で限界の90%近くで走っても
どのようにしたらミスをせず、安全に走れるのか、
現在の70%程度での走行から、少しずつ縛りを
解放していく中で、どのように心と身体をコント
ロールすれば、全力に近い状態でも冷静な
判断力と的確な動作をしていけるのかという点を
克服できたらいいなと思います。

びわ