Ocean_biwaのブログ一覧

久しぶりに飲み
してます〜
金色いい色してますなぁ

こちらはノンアルコール
ジュースみたいです〜


おやつに




びわ

1本1時間かけて、タイヤとの対話。
タイヤに変なものが刺さってたりして
いないかを確認したり、減り具合を
見たりしながら、タイヤカスを除去して
いきます。

最近は、ドライヤー&スクレーパーで
塊ごと除去する方法で落ち着きました。

4本でポテチの袋がいっぱいに・・・
重量は100 gオーバー（笑）
軽量化できました。

地味ですが、タイヤカス除去するだけで、
短いコースならコンマ数秒、長いコースなら
1秒くらいは変わってくるので、とても
重要な作業です。

本格的にレース参戦するようになったら、
タイヤカス取り専属員を一番に雇うかも（笑）

車のセッティングは、事前に完了させて
おけるけど、こればかりは、一番のボトル
ネックだと思いますね。。

しかし71Rはよく溶けてグリップします。
昔、ナンカンNS2やZⅡを使っていた時とは、
明らかにタイヤカスの出方が違う気がします。
タイヤカスを拾っているというよりは、
自らが溶けて再付着しているような。

71は、センターグルーブは溶けると埋まって
くるので、このあたり新型ZⅢの太溝化は
効果あるのかもしれないと思ったり。。
センターの削れ方や後半のタイムの落ち方
に興味深々なびわさん。

リアのセンターはきれいなので、フロントヘビー
なフィットくん、荷重をかけた時にセンターが
傾斜してるんでしょうね。。
しかし、富士ではタイヤ温存作戦を取りましたが、
少々減りが。。明らかにリヤとはタイヤコンパウンド
の硬さも変わってきている気もするし、チャレクラGP
では、さらに温存して走らなければ。
コンディション見て、いい時に1、2本アタックして終了
するイメージです。

22日のゴールデンにもワンチャンス分残しておかないと
いけないので、頭をよく使ってマネジメントしないとですね。


びわ