Ocean_biwaのブログ一覧

毎日お仕事終えてから
雪かきをして、ちょこちょこ
データ解析をしています。

百聞は一見に如かず？！




きらっちさんとは、各セクター均等に
離されてます。トップスピードが20キロ
近く異なり、パワーの違いが出ているためと
思いますが、後ろから追走して観察して
みたいですね。。
しかし、ちょっとパワー差がありすぎるので、
ちぎられる可能性は大ですが(^_^;)

白い86さんですが、やはり2000 ccだけあって
パワーはありそうです。まっちゃんから西ストレート
といったパワー差が出る区間でしっかりとタイムを
稼ぎ、フィットくんとの差が最も小さくなっています。
一方、高速コーナーは、かなり安全志向が強いのかも
しれませんね。安全なところでタイムを稼ぎ、危険な
ところはムリをしないというのは、大事なことだと思います。

黒いエイトさん。
本人もおっしゃっていたようにS字区間は良さそうです。
しかし、全体的に高速コーナーの攻略はまだのようです。
特にパワーを活かすS3のまっちゃん～西ストレートの
スプーンコーナーや130Rがウィークポイントかもしれません。

とてもマナーのよいエイトさん。
S字区間と130Rは、まずまず良さそうです。
高速の1、2コーナーやスプーンコーナーの
ような複合コーナーが苦手なのかもしれません。

最近、めきめきとベストを更新している
シビックタイプRさん。
ストレートスピードが聞いていたより、
かなり速いことにびっくり(^_^;)
S3のパワーを活かす区間はしっかりと
走れているようです。とてもいいです。
130Rを含めた高速の区間は、これから
攻略といったところかもしれません。
フィットくんの方が最終セクター0.6秒近くも
速いので、恐らくリアへの荷重移動の練習が
必要かもしれません。

弾丸マーチさん。とても思いっきりのよい
飛び込みをしています。車との連携も
素晴らしく、いい走りをしていました。
S2のデグナーで、びわさん負けており、
やはりという感じです。
ロールゲージが入っていないので、
このコーナーは、最も慎重になっている
ところでもあります。ウィークポイントに
気付けて感謝です。

最近、たくさんコメントをくださる
ハタちゃんエボさん。
とにかく、すごいパワーです。
直線は一番速いです。
高速コーナーとリア荷重コントロール
辺りが課題かなと思ったり、
しなかったり。
ゴールデントロフィーでは、いい感じに
追いかけさせて頂き、ベスト更新を
狙う予定です（笑）

そして最後に、同じGK5のフィットさん。
モーターランド鈴鹿を走り込んでいる
だけあって、リアタイヤの使い方を
心得ているのではないかと推察します。
但し、やや高速コーナーに対する慣れが
必要なのかもしれません。
しかし、高速コーナーに慣れられると、
ちょっと危ういかも(^_^;)

全体的に見てきて、走り込んだ方では、
①一番タイムに効く直線でしっかりタイムを稼ぐ
②低速コーナーの立ち上がりでタイムを稼ぐ
という2点では、そこまで大きな差は出ていない
気がしました。

差が出ているのは、高速コーナーの区間ですね。
これはブレーキング位置と強さの段階の引出しの多さ、
荷重移動のコントロールの正確さやリアタイヤの
動きを感じ取る力といった点で差が出ているのではと
推察します。

えいやで飛び込むと何で行けたのかがよく分からず、
中々上達しませんが、50 mの位置で7段階の3段階
くらいでブレーキングして、リアタイヤに70%ぐらい荷重
かけて曲がったみたいなことを考えてコーナーをクリア
すると、再現性が高く、アクシデントにも対応できる
ようになります。

後は、直線100 mしかないけど、どうやったら105 mの
直線になるか等、イマジネーションを働かせて走る
といった第6感のようなところも鍛えないと、中々トップ
を取るのは難しいような気も最近感じています。

色々と勝手に比較してしまいましたが、やはり
勉強になりますね。

びわ