Ocean_biwaのブログ一覧

おつかれさまです。
日頃の行いがよいのか？！
奇跡的におてんとさまが(^^♪

しかし、ところどころ、路面には
雨上がり特有の砂や油分のあるところも。。
特に立体下の日陰エリアはレコードラインが
完全には乾いておらず、慎重に走りました。

先ずは、これまでのコンディション履歴です。
以降、マニアックなので、ご興味のある方のみ、
拡大して見て頂ければと思います。。
字も細かいので( ;∀;)

やはり、気温/気圧/湿度、路面温度等も考えると、
今回は厳しい部類でした。。

そして、セクタータイム履歴ですが、、
今回直線が伸びていませんが、一つは、気象条件、
もう一つは、路面からのタイヤグリップが少し薄い気が
したので、ブレーキングポイントを20 m程度気持ち前に
して縦制動をしっかり効かせたことが影響していると
思われます。


細かいポイントは、下記の通りです。

所感では、路面コンディションが良ければ、
0.2～0.3秒ベストを更新して、1分35秒5前後は
出たのかなというところです。
ロガーデータ上も、ヘアピンまでは、速いデータが
複数ありましたし。
次回は、高速の1,2コーナと4,５コーナを大回りで
ボトムを上げて旋回することと、、ブレーキング位置と
進入時のリアタイヤ位置に気をつける。
山区間以降は、奥クリップ意識して、ちょんブレと戻し、
アクセルオフをきちんとイメージして使い分けて、CPから
しっかりアクセル踏めるようにしていけば、1分34秒台に
入れそうなので、頑張ります。

最近は、よい路面コンディションを厳選していたので、
とてもいい勉強になりました！
そして、久しぶりにたくさんの車と走れて、
楽しかったです♪

帰りは、最近恒例のこちらをおいしく頂きました(^^


びわ