Ocean_biwaのブログ一覧

おつかれさまです。
片道160 km、約2時間のお散歩は、
道も比較的きれいだし、近いと感じる
ようになってきました（笑）
慣れとはすごいものですね～
しかし、岡山は、片道3時間は掛かるので、
ちょっと、やっぱり日帰りは、中々まだ
しんどいのは内緒ですww

さてさて、、
行ってきました、兵庫県は、
セントラルサーキットです～
最近は、30分1枠で集中して、
ミッションクリアするのが
定番になってきました。。

今回は、アメダスの解析から、少々雲が
掛かる気がしていたので、小雨程度は
あるかもと思っていましたが、びわさんが
走るときは、ぎりぎり持ち堪えてくれて
ラッキーでした♪

ファイナルラップに全集中の呼吸で、
一発狙ったら、オール区間ベスト！
立体交差前で、行けそうだったので、
ドーンと行ったら、なんとか初の35秒切り
達成しました！！

今回は、タイヤとホイールを変更して、
外径が小さくなったことでローギアード化して、
ヘアピン手前で3速がレブるようになり、
4速を使う必要が出てきました。
これにより、4→3→2シフト入れるタイミング、
横G掛かりながらだとやり難いので、位置の調整や
ブレーキング調整に手間取りましたね。

ヘアピン手前の左側縁石はしっかり捉えたいので、
その手前までに4速シフトアップして、しっかり
姿勢を整えてアプローチできれば、ヘアピンも
突っ込み過ぎず、タイムロスしなかったかと。

後は、初めてのヨコハマタイヤのハイグリップだった
ので、どう使うのがいいのか、決めるまで時間を
要しました。やはり、ケース剛性は低めなので、
あんまり潰しすぎはよくなさそう。
早めにブレーキングを終えて、強烈な横グリップを
使う為にアクセルを踏むことで、このタイヤは真価を
発揮しそうです。
最初の1周目アタックでBSの71RSと同じように
タイヤを潰して縦グリップを使おうとすると、
あまり感触良くなく、タイムも出ていなかったので
ここで気持ちを切り替えて、一つずつ課題をクリア
していったので、何とかファイナルラップまでに
結論を導き出せたかな。

あと、地味にクーリングラップの2分ぐらいの時に、
全てのコーナーについてクリップの位置とアクセルを
踏む位置を修正できたのがよかったです。
速いスピードだと、失敗してしまうことも多いので。。
今月のレブスピードだったかなぁ、松本プロも同じ
ようなことを言っていたような。

明らかに失敗しているのは、山区間の7コーナから
ヘアピンにかけて0.5秒前後、立体交差1個目で、
0.3秒前後、この辺りを修正して、次は、34秒前半
くらいが出せればいいですね。

データロガー解析でタイムを上げていけるのが、
私の強みでもあるけれど、1ヶ月で4.5秒タイム
アップは、ちょっとできすぎかも。
ウェット路面でコンディションが悪かったのを
除けば、一応全てベスト更新ということで、
きちんと頭で理解して、走れてそうなので、
この調子で頑張りたいと思います～


びわ