Ocean_biwaのブログ一覧

おつかれさまです。
急に夏らしくなってきましたね(;^ω^)
さすがに富士のお山は、、
日帰りは厳しいので。。
最近お気に入りのこちらに
前日入りしました～



夕飯は、富士山を観ながら
焼肉定食を頂きました♬


そして、マジックアワーを眺めつつ。。


景色を堪能したので、、
明日のベースノートをつくって、
ぷかぷかお風呂に入って早めに
就寝しましたzzz

そして、、
朝は、雲一つない快晴～


ということは、、
はい、気温がすごーく上がりますねww

朝の8時時点で、すでに気温30℃ww


でも、路面温度は、まだ上がりきっては
いない感じだったので、最初の方で、
ブレーキング位置とギアの選択を確認しつつ、
ちょこっとだけ。。

びーちゃん直線が速すぎて、、
ドライバーは、まだまだ対応できてませんww
でも、前回の体験走行からは4秒ちょっとタイムUP♬

回転の落ちを見ているとTGRコーナと
GRスープラコーナをもうちょっと頑張って
4000rpm以上にしないとですね。


次にボトムを見ていると、、

明らかにコカ・コーラコーナが、
ブレーキ手前すぎの減速が大きすぎるので、
ここを改善したら、次の100Rボトムも上がって
くるかと。。今回、ここが、4速レブちょうど
くらいかなと分かったのが大きかったです。
次は、ブレーキング10 m,20 mと詰めて、
アクセルオフとブレーキ踏力量の調整をしたら
2秒弱はこの区間だけで改善するかも。。

最後にブレーキ圧も参考までに、
今回は、確認作業が主だったので、
あんまり強い踏力のブレーキはしなかったので、
いつもの7-8割ぐらいの最大踏力値でした。
ただ、このぐらいでボトムを上げていく走りの方が、
リアのタイヤグリップを使えるので、タイヤには
優しくて、フィーリングは悪くなかったです。

リアのダウンフォースが使える高速コースなら、
これはこれでありかもしれないですね。
まだ、TGRコーナとダンロップのブレーキ位置が
結構手前なので、あと数十メートル奥にしようと
思うと、もう少しブレーキ踏力が必要かもですが。
でも、なんだか、走り方の引き出しが増えて
楽しいですね～♬


そして、FSWのスポーツ走行では、ポルシェゲートで
「チケットとライセンスカード」の提示が必要なの
ですが、その後、どこに置いておこうかなと思っていた
ところ、、以前FSSTの賞品で頂いた、こちら↓

が便利ですね。丸めてドリンクホルダーに入れて
おいたら大丈夫でした～

帰りは、、焼津丼を食して
てくてく走っていく、
びわさんでした。


おしまい

あっ、動画を忘れていましたww