Ocean_biwaのブログ一覧

おはようございます。
先日のことですが、
FUJJ 86/BRZ STYLE 2024と併催の
TGR Yaris Cup 2024 関東シリーズRd.1に
参加してきました！

ブリーフィングの際に頂きましたが、
想い出になるパンフレットですね～


金曜日の練習走行と専有走行になります。
練習走行はWET、、専有走行は大雨・・・
正直ストレートが水しぶきで見えない
くらいの視界でしたね(-_-;)
伝え聞くと、300Rで6台くらいが、
飛んで行かれたようで。。。
ちなみに専有走行は、赤旗2回出て、
まともに計測は1度もできなかったですね。。

びわさんは、歳を取り、安全志向が強く
なった？？のか、300Rだけでなく、
いたるところで、細かいアクセルコントロールや
ブレーキコントロールをしているので、
危険を感じることのないくらいのペース
でしたが、、上位陣はアクセル全開に見えるので、
勢いが違いましたね～

WETの細かい振り返りは、できていないので、
また、菅生から帰ってきてからでも。。

さて、翌日の土曜日は予選/決勝です！
お天気は、富士ウェザーということで、
色々と変化して難しかったですが、
タイヤの内圧については、ある程度
動物さんの声を聴いて的中できました。。
天気予報は参考に、現地の動物さんに
聞くという、びわさんスタイルです（笑）

前日車検を受けると、FSWから車を持ち出す
ことができない為、midress様にお願いして
宿まで送迎をして頂くことに。。
夕飯までご馳走になり、ありがとうございました^^

さて、いよいよ決戦の日です。
予選98台エントリー
欠場6台

B組 42位/45台中
総合 87位/92台中
ということで、残念ながら予選落ちでしたが、
ベストタイムは0.8秒ほど更新して、、
全セクターベストを揃えることができたので、
満足しています。2分22秒559

特に、ピットから出る時の順番を工夫して、
後ろの方から出たので、上手にクリアラップが
取れてよかったです～

決勝レースは、アドバンコーナでじっくり観察して
お勉強をしました。

やはり、上位陣は進入でしっかり
車の向きを変えている印象でした～

そして、いよいよ、コンソレーションレースです。
グリッドには38台、びわさんは15列目の29番
グリッドからのスタートです。。

ピットレーンでサイドブレーキの引き代を確認して、
クラッチミートのエンジン回転数を決めて。。
そして、グリッドに付いたら左右の目印を確認して。。

赤ライト3点灯→3分前
赤ライト2点灯→1分前 儀式をして整備モード
赤ライト1点灯→フォーメーション15秒前
緑点灯→フォーメーションスタート

きちんとグリッドに戻ってきて、
サイドブレーキ引いて、エンジン回転合わせ、
赤シグナル点灯、ブラックアウトスタート～
のはずが、、「静止してましたね」と神様に
言われましたww

はい、Nギアでした( ;∀;)
フォーメーションのペースがゆっくりだと、
スタンドが大きく見えて緊張したのだと思います。。

真後ろの方も、行き場がなく静止気味で
大変申し訳なかったので、レース後に謝りに
行きました。。すみませんでした。。

とはいえ、バックミラーを見ると、まだ2台ほどは、
見えたので、ギアを入れて発進しました。。
エクストラフォーメーションラップ発動させて
しまうのか、内心ドキドキしながら・・・

とりあえずポストやらを見てましたが、、
何も出ていなかったので、レース続行です。

WETなのかDRYなのか微妙なコンディションでしたが、
内圧は、狙い通りに合わせきったので、、最初のうちに
猛プッシュです。TGRコーナでツケマイで1台パス、
DLコーナは差しで1台パス、スープラコーナで2台競り、
甘く入ったように見えたので、最終で差して並走しながら
TGRコーナへ。。なんとか1台パスといったことをしながら、
最後は連なるように4周のコンソレーションレースを無事に
終えました。。
結果は、32位/38台中ということで、少し挽回できました！

各セクタータイムの比較をのせておきますが、

やはり、というか前半の高速区間のブレーキングが
50 m近く手前なので響いている気がしますね(-_-;)
理由は、概ねブレーキのロック位置が定まらないことと、
途中でリアブレーキを使う為に車のレーキをやや水平近くに
戻す作業の精度に自信が無い為です。
明後日からの菅生では、この辺りの克服に時間を使いたいと
思っています。。

ちなみに、びわさんは、カート経験が無い為、
コーナーでクラクション鳴らしたり、ウインカー出す
という技を知らなかったので、少々びっくりした
場面もありました。。コーナーの度に発動されるので、
初心者びわさんは、全力で逃げるように努めました。。

そして帰りは、御殿場周辺の宿は確保が難しかった為、
清水の辺りまで下山する途中の駒門PAに初めてきました。

想像を超えるボリュームで、一気に体重が戻りました(笑)

お土産のゼリー、よろこんでもらえた
みたいでよかったです^^
冷やして頂きました～




勉強になることが多いので、しっかり吸収して
スイフトの走りにも活かしていきたいです。
筑波のCT4クラスは激戦で、今回も13台？？
DLと最終を改善して、何とか食らいついて
いきたいと思います。

びわ