Ocean_biwaのブログ一覧

やっぱり大阪きたら
粉もんですね^_−☆

焼きそばおいしぃ♫
写真撮り損ねましたが
太麺がいいです〜

お店のお兄さんが
手際よく焼いてくれます〜




ふわふわでした^ ^


びわ

最近お仕事がハード
なので、ごはんが進みます(笑)

モーターランド鈴鹿で走る前に
勝つドン(笑)

走りおわた後は
亀八祭り♫
豚肉さんオススメです〜


そしてお気に入りの
うどん屋さん☆
ツルツルです〜


イオンラウンジで休憩☆

ジュースを三種類ほど
無料で頂きました^ ^

締めは、絶品の角煮とヒレカツ
をおいしく頂きました♫


春太りなびわさんでした。

インフィールド～



そしてこの日のベスト～



課題はたくさんありますが、
楽しいのが一番です～♪

びわ

早速、走行したばかりのMLSの考察を（笑）

結論からすると、インフィールド等のテクニカル
セクションは、ポロちゃんからトータルで1.4秒ほど
しか遅れておらず、装備やセッティングの差を考えると
中々上手に走れているようです。

問題は、フィットくんのギア比をよく理解していなかった
ことによるシフトの選択ミスとシフトアップ操作が未熟な点
だと思います。

下図にタイヤサイズが185/55/R16（純正）と今後使用する
ことになるであろう195/55/R15の場合のフィットくんの
エンジン特性を示します。





これによると、フィットくんのレブリミット7100rpm（仮)とすると、
2速で100 km弱まで引っ張れます。
つまり、1ヘア後で何気なく2速→3速シフトアップしていますが、
ここを2速レブまで引っ張り、ブレーキオフをうまく使って方向転換
その後2速→3速にシフトアップして脱出して奥ヘアピンに向かって
いけば、かなりの改善が見込めます☆

195/55/R15になると、2速でトップスピードが約2 km落ちくらいに
なりますが、この程度なら2速キープでいいんじゃないかなぁと思ったり。。

最後に、インフィールドに進入する前も何気なく2速→3速シフトアップ
してますが、ここも2速レブを上手に使えば、進入時もコーナリング時も
余裕を持って次の加速動作への姿勢作りができて、かなりの改善が
見込めそうです。

私の当面の課題は、シフトアップ動作を手際よく行うことと、立ち上がり
加速を早くすることだと思うので、この辺りを意識しながら頑張りたいと
思います(#^.^#)

びわ

コースチェック中に
きれいなお花発見♫
春ですね〜


さてさて、走りの方は…


水温上がるとECUの燃調制御で
燃料濃くなってパワーダウンする
ので最初が勝負！
ということで、本日のセカンド
ベストを叩き出しましたが、
タイヤ空気圧セッティング外して
。。。

たぶんこのダンロップSP2030という
アクアちゃんにも純正採用されている
環境や安全性能に優れたタイヤさんは
やや高めの空気圧が良さそうですね^ ^

リアは、指定210 kPa試しましたが
240 kPaに上げた方がリアタイヤで
向き変えやすいですし、転がって
トレッド面もまあまあ使える？！


フロントに関しては、判断迷いますが
ひとまず、温間230 kPa乗りやすかった
ので、冷間190 kPaスタートだと3〜4周
アタックしたらいい感じかも。。


二回目アタックは、水温が95℃近く
上がっててパワーダウンの影響か
今いち(^^;;

三回目アタックは、悔しいので
ちょこっと真面目に走りました(笑)
ほんとは、アタック二周でやめる
つもりだったけど、あかん気がした
ので、丁寧に集中して最終アタックで
かろうじてベスト更新^_−☆

まだまだ、課題はたくさんありますが、
フィットくんとケンカしないで、
きちんとした操作をしっかりリズムよく
正確にできるように頑張ります〜

動画やロガー解析は後ほど…

冷却系は、クーラント液交換と
ローテンプサーモで対応。
ブレーキは、とりあえずパッド交換と
フルード交換で対応。
タイヤは、純正のしばらく使用して
MTの操作練習(笑)

といったところで、
しばらく楽しみながら
マイペースで練習します〜

天候: 晴れ、気温: 20℃

びわ